盆式橡膠支座安裝方法及施工工藝 1、安裝準備 1.1盆式橡膠支座下面建議設置支承墊石,并按支座底板地腳螺栓間距與底柱 規(guī)格預留螺栓孔位置,要求支承墊石表面平整,施工時支承墊石頂面標高要注意 預留盆式橡膠支座底板下環(huán)氧砂漿墊層厚度,盆式橡膠支座底板以外墊石做成坡 面,以防積水. 1.2盆式橡膠支座安裝前方可開箱,并檢查支座各部件及裝箱清單,盆式橡膠支 座安裝前不得隨意拆卸支座. 2、盆式橡膠支座安裝步驟與注意事項 2.1在盆式橡膠支座設計位置處劃出中心線,同時在盆式橡膠支座頂、底板上 也標出中心線. 2.2將地腳螺栓穿入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內,底板和底柱之間墊 以直徑略大于底柱直徑橡膠墊圈. 2.3盆式橡膠支座就位對中并調整水平后,用環(huán)氧砂漿或高標號砂漿灌注地腳 螺栓孔及盆式橡膠支座底板墊層.待砂漿硬化后拆除調整支座水平

gpz(ⅱ)型盆式橡膠支座的安裝方法 下面我們介紹一下盆式橡膠支座的安裝方法 一、首先是安裝時的準備工作 橡膠有限公司提醒您要準備好需要的設備，進行檢查，檢查事項如下：衡 水國岳橡膠有限公司提議盆式支座下面建議設置支承墊石，并按支座底板上的地 腳螺栓間距與底柱規(guī)格預留螺栓孔位，要求支承墊石的表面要平整。施工時支承 墊石面的標高要注意預留支座底板下環(huán)氧沙漿墊層厚度。支座底板以外墊石做成 坡面，預防積水。（可供參考） 支座安裝前方可打開包裝，并檢查支座各個部件及裝箱清單。支座安裝前 不得隨意拆卸支座。 二、安裝步驟及主要事項 在安裝步驟是，是最關鍵的時刻，我們要更加細心。在支座設計安裝位置 劃出中心線，同時在支座頂、底上也標出中心線。 將地腳螺栓傳入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內，底板和底柱之間 墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。 支座就位居中并調整水平后，用環(huán)氧沙

盆式橡膠支座安裝 (2)

盆式橡膠支座安裝

文檔來源為:從網(wǎng)絡收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1 gpz(ii)盆式橡膠支座簡介 gpz(ii)盆式橡膠支座由頂板、不銹鋼滑板、聚四氟乙滑板、中間鋼板、 橡膠板、密封圈、底盆、支座錨栓等組成，產(chǎn)品執(zhí)行交通部jt391-1999標準， 廣泛應用于公路、鐵路、市政和水利工程及其它類似結構中。本系列產(chǎn)品具有 結構合理，承載能力大，變形量小，水平位移量大，轉動靈活等特點。 gpz(ii)盆式橡膠支座使用性能分類 a、雙向活動支座（多向活動支座）：具有豎向承載、豎向轉動和多向滑 移性能，代號為sx。 b、單向活動支座：具有豎向承載、豎向轉動和單一萬向滑移性能，代號為dx。 c、固定支座：具有豎向承載和豎向轉動性能，代號為gd。 gpz盆式橡膠支座適用溫度范圍分類 a、常溫型支座：適用于一25℃一＋60℃使用。 b、耐寒型支

盆式橡膠支座安裝說明書

板式橡膠支座的安裝與施工方法 在橋梁工程施工中，板式橡膠支座施工與安裝往往被施工單位認為施工比較簡單而不予以重視， 給橋梁的使用帶來了隱患，其實板式橡膠支座處于橋梁上、下部構造連接點的重要位置，是將上部的 車輛荷載和結構荷載傳遞到下部構造的重要構件，它的可靠程度直接影響橋梁結構的安全度和耐久 性。因此除了確保橡膠支座的設計造型合理，及加工質量符合技術標準外，正確的施工與安裝是橡膠 支座應用成功與否的關鍵所在。 1、支承墊石的設置 為了保證工程安裝質量以及安裝、調整和更換支座的方便，無論是采用現(xiàn)澆梁法還是預制梁法施 工，不管是采用什么規(guī)格型式的支座，都必須在墩臺頂設置支撐墊石。 1.1、支承墊石的平面尺寸大小應能承受上部結構荷載為宜，一般長度與寬度應比橡膠支座大10cm左 右。墊石的高度要大于6cm，使梁底與橋墩頂有足夠的空間高度，以便安置千斤頂，更換支座。 1.2、支承墊石應布置鋼筋

v1.0可編輯可修改 1 板式橡膠支座的安裝與施工方法 在橋梁工程施工中，板式橡膠支座施工與安裝往往被施工單位認為施工比較簡單而不予以重視， 給橋梁的使用帶來了隱患，其實板式橡膠支座處于橋梁上、下部構造連接點的重要位置，是將上部的 車輛荷載和結構荷載傳遞到下部構造的重要構件，它的可靠程度直接影響橋梁結構的安全度和耐久 性。因此除了確保橡膠支座的設計造型合理，及加工質量符合技術標準外，正確的施工與安裝是橡膠 支座應用成功與否的關鍵所在。 1、支承墊石的設置 為了保證工程安裝質量以及安裝、調整和更換支座的方便，無論是采用現(xiàn)澆梁法還是預制梁法施 工，不管是采用什么規(guī)格型式的支座，都必須在墩臺頂設置支撐墊石。 、支承墊石的平面尺寸大小應能承受上部結構荷載為宜，一般長度與寬度應比橡膠支座大10cm左右。 墊石的高度要大于6cm，使梁底與橋墩頂有足夠的空間高度，以便安置千斤頂，更換支座。 、支

板式橡膠支座安裝方法 選擇gjz、gyz、gjzf4、gyzf4系列支座注意事項 a、選擇gjz、gyz系列支座應注意下列問題 1、系列支座規(guī)格表中所列出支座承載力的變化范圍為？10。 2、支座抗滑最小承載力一欄中，其值用于不計汽車制動力時的情況，當計入汽 車制動力時，應自行計算。當使用溫度低于-30℃時，計算最小抗滑承載力時應 考慮抗剪彈性模量增大值。 3、支座安裝時，應盡量選擇年平均氣溫時進行，同時必須按照設計圖紙標明的 支座中心位置正確就位，并保證支座與上、下部結構之間緊密接觸，不得出現(xiàn)空 隙。支座應盡量水平安裝，當必須傾斜安裝時，最大縱坡不能超過2%，且在選 擇支座時，要考慮因傾斜安裝所需要增加的剪切變形影響，當縱坡大于2%時， 要采取措施使支座平置。 4、支座必須考慮更換、拆除和安裝方便。任何情況下允許兩個或兩個以上支座 沿梁中心線在同一支

盆式橡膠支座安裝(20201014172827)

2.6.2盆式橡膠支座安裝 1、工藝流程 （1）螺栓錨固盆式橡膠支座安裝 （2）鋼板焊接盆式橡膠支座安裝 2、操作要點 （1）螺栓錨固盆式橡膠支座安裝方法 1)將墩臺頂清理干凈。 2)測量放線。在支座及墩臺頂分別畫出縱橫軸線，在墩臺上放出支座控制標高。 3)配制環(huán)氧砂漿。配制方法見“1、板式橡膠支座安裝中（4）拌制環(huán)氧砂漿”的有關要 求。 4)安裝錨固螺栓。安裝前按縱橫軸線檢查螺栓預留孔位置及尺寸，無誤后將螺栓放人預 留孔內，調整好標高及垂直度后灌注環(huán)氧砂漿。 5)用環(huán)氧砂漿將頂面找平。 6)安裝支座。在螺栓預埋砂漿固化前進行支座安裝；找平層要略高于設計高程，支座就 位后，在自重及外力作用下將其調至設計高程；隨即檢驗，誤差超標及時予以調整，直至合 格。 （2）鋼板焊接盆式橡膠支座安裝方法 1)預留槽鑿毛清理。墩頂預埋鋼板宜采用二次澆筑混凝土錨固，墩、臺施工時應注意預 留槽的預留，預留

客運專線盆式橡膠支座安裝施工實踐 張志躍 摘要：客運專線鐵路施工中，支座的安裝工藝精度要求誤差在1mm 之內。文章通過鄭西客專支座安裝工藝的介紹，分析了支座安裝工藝 難以達到工藝要求的原因，并提出了可行的支座安裝方法。 關鍵詞：客運專線盆式橡膠支座安裝施工 0.引言 根據(jù)我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年我國鐵路將建成“四 縱四橫”快速客運通道和三個區(qū)域城際快速客運系統(tǒng)。高速度、高密 度、長距離跨線運輸是我國客運專線主要的運營特點。客運專線要滿 足行車安全、乘車舒適和準點的行車要求，鐵路必須具有結構連續(xù)、 平順、穩(wěn)定、耐久和少維修的性能。由于高速鐵路速度快、橫、縱向 沖擊力較大，支座受力集中，對線路的平順有著直接的影響，所以支 座如果受力不均勻或安裝不到位將直接影響線路的使用性能并降低 支座的壽命。 1.工程概況 中鐵七局集團滎陽制梁場承擔著鄭西鐵路客運專線z

盆式橡膠支座安裝PPT幻燈片

盆式橡膠支座安裝施工作業(yè)指導書 1.作業(yè)準備 1.1內業(yè)技術準備 作業(yè)指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組 織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準。 制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參 加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。 1.2外業(yè)技術準備 施工作業(yè)層中涉及的各種外部技術數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生 活、辦公設施，滿足主要管理、技術人員、施工人員進場生活、辦公需要。 2.技術要求 2.1固定支座和縱向、橫向及多向活動支座的安裝位置和方向必須符 合設計要求。 2.2支座安裝方法應先將支座安裝在梁體上，然后隨梁吊裝對位安裝 到支承墊石上，支座安裝完畢后方可拆除支座的臨時連接。 2.3盆式橡膠支座安裝應按鐵道部現(xiàn)行有關規(guī)定施作，保證每個支座 反力與四個支座反力的平均值相差不大于±5%。支

詳細介紹了箱型梁架設過程中盆式橡膠支座安裝的方法、安裝質量標準以及保證安裝質量的技術措施,一些施工經(jīng)驗可為同類工程參考。

盆式橡膠支座安裝說明書鐵路客專

客運專線盆式橡膠支座安裝施工實踐 張志躍 摘要：客運專線鐵路施工中，支座的安裝工藝精度要求誤差在1mm 之內。文章通過鄭西客專支座安裝工藝的介紹，分析了支座安裝工藝 難以達到工藝要求的原因，并提出了可行的支座安裝方法。 關鍵詞：客運專線盆式橡膠支座安裝施工 0.引言 根據(jù)我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年我國鐵路將建成“四 縱四橫”快速客運通道和三個區(qū)域城際快速客運系統(tǒng)。高速度、高密 度、長距離跨線運輸是我國客運專線主要的運營特點?？瓦\專線要滿 足行車安全、乘車舒適和準點的行車要求，鐵路必須具有結構連續(xù)、 平順、穩(wěn)定、耐久和少維修的性能。由于高速鐵路速度快、橫、縱向 沖擊力較大，支座受力集中，對線路的平順有著直接的影響，所以支 座如果受力不均勻或安裝不到位將直接影響線路的使用性能并降低 支座的壽命。 1.工程概況 中鐵七局集團滎陽制梁場承擔著鄭西鐵路客運專線z

隨著橡膠支座在橋梁上的廣泛應用,其重要性也日益受到重視。通過多座橋梁各種型號橡膠支座安裝的施工實踐,本文總結了橡膠支座安裝的方法及注意的問題,希望從施工環(huán)節(jié)減少事故隱患。

四川教育學院土木與交通工程學院畢業(yè)論文 gpz（ⅱ）型盆式橡膠支座的安裝與質量監(jiān)控 [摘要]：支座是橋跨結構的重要傳力機構，卻也是施工中常常不被人重視的部分。 作者通過重慶市一橫線張家梁立交匝道橋工程實踐，從支座進場驗收、支座灌漿 等方面論述了gpz（ⅱ）型盆式橡膠支座的正確安裝與質量控制要點。 [關鍵字]：盆式橡膠支座；安裝；質量控制 （支座的定義）支座的作用是將橋跨結構的荷載反力順適、安全地傳遞到橋 梁蓋梁上，并將集中的反力擴散到一個足夠大的面積上，保證橋跨結構在各種因 素的作用下，自由地變形。支座的類別有很多，大方向分類如下：支座可分為鑄 鋼支座、鋼支座、鋼筋砼支座、板式橡膠支座、盆式橡膠支座、拉力支座、減震 支座等。支座的結構型式主要由容器自身的型式和支座的形狀來決定，通常分為 立式支座、臥式支座和球形容器支座三類。立式支座又分為

gpz(ii)型盆式橡膠支座結構規(guī)格尺寸參數(shù)表 （sx雙向活動型，dx單向活動型，gd固定型） gpz（ⅱ）gd固定型盆式橡膠支座主要規(guī)格尺寸重量參數(shù)表 規(guī)格（mn） 主要尺寸（mm） 重量㎏ 地腳螺栓底柱 直徑×長度a(b)a1（b1）c（d）c1（d1）h gpz(ⅱ)0.8gd2502102502107525.3φ40×250 gpz(ⅱ)1.0gd2802352802358033.7φ40×250 gpz(ⅱ)1.25gd3102603102608544.6φ40×250 gpz(ⅱ)1.5gd3402903402909056.6φ40×250 gpz(ⅱ)2gd3903303903309578.9φ40×250 gpz(ⅱ)2.5g

盆式橡膠支座 gpz系列盆式橡膠支座的結構原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊，在三向受力的情況 下，而產(chǎn)生的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時，利用橡膠的彈性，滿足梁端的轉動，通過 焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移，完成橋梁上部構造的水平位移。本系 列產(chǎn)品具有結構合理，承載能力大，變形小，水平位移量大，轉動靈活，并有良好的緩沖性 能，是建筑連續(xù)式橋梁的最佳支座。 規(guī)格：gpz,gpzⅱ,tpz,qpz荷載等級:1000~50000kn 一、盆式橡膠支座的構造特點及功能 盆式橡膠支座的工作原理是利用半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下 具有流體的性質，來實現(xiàn)上部結構的轉動；同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板上 的不銹鋼板之間的低磨擦系數(shù)來實現(xiàn)上部結構的水平位移。從實驗的數(shù)據(jù)來看，橡膠處于三 向約束狀態(tài)時的抗壓彈性模量為5*104kg/cm2,

盆式橡膠支座 gpz系列盆式橡膠支座的結構原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊，在三向受力的情況 下，而產(chǎn)生的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時，利用橡膠的彈性，滿足梁端的轉動，通過 焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移，完成橋梁上部構造的水平位移。本系 列產(chǎn)品具有結構合理，承載能力大，變形小，水平位移量大，轉動靈活，并有良好的緩沖性 能，是建筑連續(xù)式橋梁的最佳支座。 規(guī)格：gpz,gpzⅱ,tpz,qpz荷載等級:1000~50000kn 一、盆式橡膠支座的構造特點及功能 盆式橡膠支座的工作原理是利用半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下 具有流體的性質，來實現(xiàn)上部結構的轉動；同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板上 的不銹鋼板之間的低磨擦系數(shù)來實現(xiàn)上部結構的水平位移。從實驗的數(shù)據(jù)來看，橡膠處于三 向約束狀態(tài)時的抗壓彈性模量為5*104kg/cm2,