基于GMM聚類的空調(diào)機組多未知模態(tài)辨識方法研究
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智能建筑空調(diào)機組故障檢測與診斷是保證建筑環(huán)境安全、舒適、節(jié)能的基本方法.然而,多未知模態(tài)辨識仍是其中的關(guān)鍵難點之一.鑒于高斯混合模型(GMM)不受特定概率分布局限,可在區(qū)分類別的基礎(chǔ)上直接得出數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分布,具有優(yōu)越的計算性能,且能擬合任意連續(xù)分布,本文提出一種基于GMM的空調(diào)機組多未知模態(tài)辨識方法.仿真試驗結(jié)果表明,GMM聚類方法在空調(diào)機組運行模態(tài)辨識中具有較高的準確性與可靠性.
空調(diào)機組的節(jié)能方法
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通過分析影響空調(diào)機組能耗的因素,從機組設(shè)計、運行乃至空調(diào)系統(tǒng)的角度,研究討論了利用空調(diào)機組節(jié)能的各種方法.
空調(diào)機組性能的神經(jīng)網(wǎng)絡模型及辨識
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以kld40型鐵路客車單元式空調(diào)機組為研究對象,在一定工況范圍內(nèi)建立了空調(diào)機組制冷量、電流等性能參數(shù)的神經(jīng)網(wǎng)絡模型。經(jīng)檢驗,模型的計算結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)相吻合。此模型可作為任意工況下空調(diào)機組性能試驗結(jié)果評價的參考依據(jù),對空調(diào)機組的設(shè)計選型也有一定的參考價值。
過冷式多模態(tài)冰蓄冷VRV多聯(lián)節(jié)能空調(diào)機組設(shè)計
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過冷式多模態(tài)冰蓄冷vrv多聯(lián)節(jié)能空調(diào)機組設(shè)計——文章介紹了過冷式vrv冰蓄冷系統(tǒng)的原理,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和運行模式,并對系統(tǒng)經(jīng)濟性進行了分析。
過冷式多模態(tài)冰蓄冷VRV多聯(lián)節(jié)能空調(diào)機組設(shè)計
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冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)是電力移峰填谷的主要手段之一。但是由于巨大的空間占地要求和施工要求冰蓄冷系統(tǒng)在中國工業(yè)上推廣的并不理想,因此為了國家的能源調(diào)控政策及國家節(jié)能推廣商用和家用的冰蓄冷系統(tǒng)研究會是值得研究推廣的新領(lǐng)域。在本文中設(shè)計研究了一款新型過冷式變制冷劑流量的多聯(lián)系統(tǒng)。分析了該系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)和設(shè)計思路,并對比非蓄冷系統(tǒng)與蓄冷系統(tǒng)之間的制冷能力、制冷效率和過冷度之間的區(qū)別。通過經(jīng)濟性分析該系統(tǒng)的回收年限少于3年。
空調(diào)機組學習
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空調(diào)機組學習
空調(diào)機組講解
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空調(diào)機組講解
多聯(lián)空調(diào)機組回油方法的分析
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在不同工況下,通過對制冷劑以及冷凍油在多聯(lián)機組管路中流動的特點分析,總結(jié)出影響多聯(lián)機組回油的因素,并提出保證多聯(lián)機正?;赜偷拇胧?。
GMV多聯(lián)空調(diào)機組室內(nèi)機(R22)
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第二章gmv多聯(lián)空調(diào)機組室內(nèi)機(r22) 注:gmv多聯(lián)空調(diào)機組室內(nèi)機(r22)可搭配gr數(shù)碼多聯(lián)空調(diào)機組(r22)、grm模塊化數(shù) 碼多聯(lián)空 調(diào)機組(r22)、gre超低溫熱泵數(shù)碼多聯(lián)空調(diào)機組。 一、普通風管機 1、產(chǎn)品概述 室內(nèi)機普通靜壓配置,符合家居環(huán)境的要求,能將涼爽/溫暖均勻送至室內(nèi)的每一處空間, 風量小, 噪音低。四檔風機配置,可根據(jù)實際的工程需要調(diào)整室內(nèi)機的靜壓及風量,有效的解決了風 聲和風量的 沖突問題。 ◆靈活設(shè)置,均勻送風 風管可根據(jù)用戶需要靈活配置,在一個或多個房間里設(shè)置多個回風口和送風口,有效解決大 面積居 室或多個房間同時供應冷量或熱量以及均勻送風的需要。 ◆安裝方便,簡潔美觀 在工程安裝過程中,可以根據(jù)需要選擇圓形送風管或矩形送風管。也可以根據(jù)回風位置及室 內(nèi)機安 裝位置的不同選擇下部回風或后部回風。 ◆換新
空調(diào)機組施工方法及工藝要求 (2)
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空調(diào)機組施工工藝 1.安裝工藝流程 2.設(shè)備開箱檢查: 1)會同建設(shè)單位和設(shè)備供應部門共同進行開箱檢查。 2)開箱前先核對箱號、箱數(shù)量是否與單據(jù)提供的相符。然后對包裝情況進行檢查,有無損壞與 受潮等。 3)開箱后認真檢查設(shè)備名稱、規(guī)格、型號是否符合設(shè)計圖紙要求。產(chǎn)品說明書、合格證是否齊 全。 4)按裝箱清單和設(shè)備技術(shù)文件,檢查主機附件、專用工具等是否齊全,設(shè)備表面有無缺陷、損 壞、銹蝕、受潮等現(xiàn)象。 5)打開設(shè)備活動面板、用手盤動空調(diào)機組有無葉輪與機殼相碰的金屬摩擦聲、減震部分是否符 合要求。 6)將檢驗結(jié)果做好記錄,參與開箱檢查責任人員簽字蓋章,作為交接資料和設(shè)備技術(shù)檔案依據(jù)。 3.設(shè)備現(xiàn)場運輸: 1)設(shè)備水平搬運時應盡量采用小拖車運輸。 2)設(shè)備起吊時,應在設(shè)備的起吊點著力,吊裝無吊點時,起吊點起應設(shè)在金屬空調(diào)箱的基座主 梁上。 4.空調(diào)機
空調(diào)機組施工方法及工藝要求
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空調(diào)機組施工工藝 安裝工藝流程 設(shè)備開箱檢查: 1)會同建設(shè)單位和設(shè)備供應部門共同進行開箱檢查。 2)開箱前先核對箱號、箱數(shù)量是否與單據(jù)提供的相符。然后對包裝情況進行檢查,有無損壞 與受潮等。 3)開箱后認真檢查設(shè)備名稱、規(guī)格、型號是否符合設(shè)計圖紙要求。產(chǎn)品說明書、合格證是否 齊全。 4)按裝箱清單和設(shè)備技術(shù)文件,檢查主機附件、專用工具等是否齊全,設(shè)備表面有無缺陷、 損壞、銹蝕、受潮等現(xiàn)象。 5)打開設(shè)備活動面板、用手盤動空調(diào)機組有無葉輪與機殼相碰的金屬摩擦聲、減震部分是否 符合要求。 6)將檢驗結(jié)果做好記錄,參與開箱檢查責任人員簽字蓋章,作為交接資料和設(shè)備技術(shù)檔案依 據(jù)。 設(shè)備現(xiàn)場運輸: 1)設(shè)備水平搬運時應盡量采用小拖車運輸。 2)設(shè)備起吊時,應在設(shè)備的起吊點著力,吊裝無吊點時,起吊點起應設(shè)在金屬空調(diào)箱的基座 主梁上。 空調(diào)機組分段組對安裝: 組合式空調(diào)機組安
模塊化空調(diào)機組
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根據(jù)作者研制開發(fā)模塊化機組的情況,對模塊化空調(diào)機組的結(jié)構(gòu)、控制及運行特點進行了分析討論,對設(shè)計和生產(chǎn)該種類型機組具有一定的指導意義。
新風機組、空調(diào)機組和變風量空調(diào)機組的結(jié)構(gòu)和控制
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新風機組、空調(diào)機組和變風量空調(diào)機組的結(jié)構(gòu)和控制
飛機地面空調(diào)機組的應用
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本文詳細介紹了飛機地面空調(diào)機組的工作原理,提供了目前國內(nèi)外常用的兩種飛機地面空調(diào)機組的結(jié)構(gòu)型式,供業(yè)界參考,希望可以借此推動飛機地面空調(diào)機組事業(yè)的發(fā)展。
飛機地面空調(diào)機組的融霜設(shè)計
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本文從系統(tǒng)設(shè)計、電氣控制兩個方面介紹飛機地面空調(diào)機組的融霜設(shè)計原理,并通過試驗對比分析融霜設(shè)計對飛機地面空調(diào)機組性能的影響。試驗結(jié)果表明,合理的融霜設(shè)計是飛機地面空調(diào)機組高效、節(jié)能、可靠運行的重要環(huán)節(jié),是飛機地面空調(diào)機組低溫、穩(wěn)定送風的重要保證。
空調(diào)機組施工方案
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一、工程概況 該工程包括水管路、風管路的制作、安裝、保溫及中央空調(diào)機組、組合 式空調(diào)箱、風機盤管的安裝。 本公司專業(yè)從事中央空調(diào)工程的設(shè)計與施工,具有豐富的設(shè)計加工和施 工經(jīng)驗,對于本工程,公司將委派有多年經(jīng)驗的工程師擔任設(shè)計并參加施工管理, 以確保本工程達到優(yōu)質(zhì)工程。 二、施工方案的選擇 在施工過程中,往往有不同的施工方法可供選擇。制定施工方案時應根 據(jù)工程特點、工期要求、施工條件等因素,進行綜合權(quán)衡,選擇適用于本工程的 最先進、最合理、最經(jīng)濟的施工方法,以達到降低工程成本和提高勞動生產(chǎn)率的 預期效果。 根據(jù)圖紙要求,結(jié)合本公司從事中央空調(diào)安裝的實際經(jīng)驗,將本工程各 項目的安裝工藝和相應的施工方法具體說明如下: 1分項工程施工工藝流程圖示: 機組位置的定位——機組組裝或吊裝 風管路安裝工藝流程: 測量、放線——確認主體結(jié)構(gòu)軸線及各面中心線——以中心線為基礎(chǔ), 做風管路的安裝—
空調(diào)機組施工方案范文
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空調(diào)機組施工方案范文 一、工程概況 該工程包括水管路、風管路的制作、安裝、保溫及中央空調(diào)機組、組合 式空調(diào)箱、風機盤管的安裝。 本公司專業(yè)從事中央空調(diào)工程的設(shè)計與施工,具有豐富的設(shè)計加工和施 工經(jīng)驗,對于本工程,公司將委派有多年經(jīng)驗的工程師擔任設(shè)計并參加施工管理, 以確保本工程達到優(yōu)質(zhì)工程。 二、施工方案的選擇 在施工過程中,往往有不同的施工方法可供選擇。制定施工方案時應根 據(jù)工程特點、工期要求、施工條件等因素,進行綜合權(quán)衡,選擇適用于本工程的 最先進、最合理、最經(jīng)濟的施工方法,以達到降低工程成本和提高勞動生產(chǎn)率的 預期效果。 根據(jù)圖紙要求,結(jié)合本公司從事中央空調(diào)安裝的實際經(jīng)驗,將本工程各 項目的安裝工藝和相應的施工方法具體說明如下: 1分項工程施工工藝流程圖示: 機組位置的定位——機組組裝或吊裝 風管路安裝工藝流程: 測量、放線——確認主體結(jié)構(gòu)軸線及各面中心線——以中心線為基
空調(diào)機組吊裝方案新
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********大樓修繕項目(施工總承包工程) 機 組 吊 裝 方 案 *****建工集團有限公司 2017年11月 一、項目方案 1.工程概況 1.1工程名稱:*****項目(施工總承包工程) 1.2施工地點:*****號? 1.3空調(diào)機組損壞設(shè)備樓上吊裝落地74臺,新設(shè)備74臺吊裝上樓。 2.編制依據(jù) (1)《起重機械安全規(guī)程》gb606701-2010 (2)《起重吊運指揮信號》gb5082-85 (3)《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》hg20201-2000; 3.使用機械配置、貨物數(shù)據(jù) 3.1、機械配置 (1)、施工機械 汽車吊:25噸一臺,130噸一臺。 (2)、貨物數(shù)據(jù) 4-16層:空調(diào)機組重量220~260kg/單臺重量,數(shù)量73臺 報告大廳:510kg/重量,數(shù)量1臺 附件1《詳設(shè)備安裝位置清單》 (
空調(diào)機組施工方案
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xxx項目組織施工設(shè)計方案 一、編制說明 本方案是根據(jù)空調(diào)有關(guān)技術(shù)資料、圖樣、使用說明、安裝要求和施工現(xiàn)場實際情 況和要求進行編制。 《屋頂式空氣調(diào)節(jié)機組》gb/t20738-2006 《通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50243—2002 《制冷設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》gb50243—2002 《組合式空調(diào)機組》gb/t14294-2008 《氟利昂制冷裝置用翅片式換熱器》jb/t7659.5-1995 《空氣過濾器》gb/t14295-2008 二、項目概況 項目地點:四川夾江 室外氣象資料如下: 夏季通風室外計算溫度:29℃ 夏季空調(diào)室外計算干球溫度:32.7℃ 夏季空調(diào)室外計算濕球溫度:26.2℃ 夏季空調(diào)日平均干球溫度:29℃ 冬季采暖室外計算溫度:4℃ 冬季通風室外計算溫度:7℃ 冬季空調(diào)室外計算干球溫度:2℃ 冬季空調(diào)室外
北方地區(qū)空調(diào)機組凍害問題的研究
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北方地區(qū)空調(diào)機組凍害問題的研究 于艷君1,王起霄2,糜仁華2,劉興業(yè)2 (1.哈爾濱迎賓空調(diào)工程有限責任公司,黑龍江哈爾濱150001;2.哈爾濱商業(yè)大學土木與制冷工程學院,黑龍江哈爾濱150076) 第20卷第3期 2004年6月 哈爾濱商業(yè)大學學報(自然科學版) journalofharbinuniversityofcommerce(naturalsciencesedition) vol.20no.3 jun.2004 ·863·哈爾濱商業(yè)大學學報(自然科學版) 第20卷 ·963·第3期 于艷君,等:北方地區(qū)空調(diào)機組凍害問題的研究 ·973·第3期 關(guān)叢榮,等:一種
空調(diào)機組吊裝方案
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1 ********大樓修繕項目(施工總承包工程) 機 組 吊 裝 方 案 *****建工集團有限公司 2017年11月 2 一、項目方案 1.工程概況 1.1工程名稱:*****項目(施工總承包工程) 1.2施工地點:*****號 1.3空調(diào)機組損壞設(shè)備樓上吊裝落地74臺,新設(shè)備74臺吊裝上樓。 2.編制依據(jù) (1)《起重機械安全規(guī)程》gb606701-2010 (2)《起重吊運指揮信號》gb5082-85 (3)《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》hg20201-2000; 3.使用機械配置、貨物數(shù)據(jù) 3.1、機械配置 (1)、施工機械 汽車吊:25噸一臺,130噸一臺。 (2)、貨物數(shù)據(jù) 4-16層:空調(diào)機組重量220~260kg/單臺重量,數(shù)量73臺 報告大廳:510kg/重量,數(shù)量1臺 附件1《詳設(shè)備安裝位置清
空調(diào)機組設(shè)計規(guī)范方案
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風機和電機的設(shè)計選型 一、風機的一些基本知識及分類 風機的定義:風機是一個裝有兩個或多個葉片的旋轉(zhuǎn)軸推動氣流的機 械。主要有三個部分組成:葉輪(亦稱渦輪或轉(zhuǎn)子)、殼體以及驅(qū)動設(shè)備。 一般沒有直聯(lián)電機的風機主要組成部分:風輪、機殼、框架、軸承、 軸、出風法蘭(部分有),其中風輪、軸承、軸是關(guān)鍵的部件,需要特別注意。 風機性能參數(shù):風量、靜壓、動壓、功率、效率、靜壓效率等,性 能曲線:q(風量)-η(效率)、p(壓力,包括動壓、靜壓)-q(風量)等,其 中pst(靜壓)-q(風量)曲線是風機最重要的性能曲線,也是風機選型中最重 要的依據(jù)。 風機的類型:離心式,軸流式,貫流式。 離心式:空氣從軸向進入,徑向吹出,風量較大,壓力大; 軸流式:空氣從軸向進入,軸向吹出,風量大,壓力較小; 貫流式:空氣在風機是兩進兩出,徑向進徑向出,再徑向進徑向出,風量小、 壓力小、噪聲低。 二、離心
大型空調(diào)機組運輸方式研究
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4.4
以大型空調(diào)機組作為課題研究,從物流系統(tǒng)的總體目標出發(fā),運用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理和方法,充分利用各種運輸方式,著重的討論了如何選擇合理的運輸路線和運輸工具,及其所帶來的影響和好處。希望通過本文的例子和分析方法,能為大家以后在大型空調(diào)機組的運輸方式的選擇上做出好的示范。
濕能空調(diào)機組性能測控系統(tǒng)的研制
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4.5
介紹了一種以溶液為媒介的全熱回收裝置和制冷系統(tǒng)相結(jié)合的新風空調(diào)機———濕能空調(diào)機,它主要由送風模塊,除濕模塊,溫度調(diào)節(jié)模塊,再生模塊等部分組成;簡要闡述了其結(jié)構(gòu)與工作原理,詳細介紹了其測控系統(tǒng),包括含有高精度儀表和傳感器的硬件系統(tǒng)和有采集等功能齊全的軟件系統(tǒng),進行了性能試驗測試,并對試驗結(jié)果進行了分析總結(jié),提出了一些改進的方法;經(jīng)半年的測試運行,系統(tǒng)穩(wěn)定可靠.
多聯(lián)式空調(diào)機組的應用
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4.5
分析了多聯(lián)式空調(diào)機組的系統(tǒng)匹配、室內(nèi)外機配比、室內(nèi)外機之間的管長和高差對制冷量和制熱量的影響,給出了確定室內(nèi)外機容量的方法。
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職位:機電/土建專業(yè)監(jiān)理工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林