基于FNNC的城市交通智能紅綠燈控制系統(tǒng)
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基于FNNC的城市交通智能紅綠燈控制系統(tǒng)
基于紅綠燈控制系統(tǒng)的LED城市路燈方案設(shè)計
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針對目前城市路燈照明系統(tǒng)存在的問題,如自動化管理水平還不很高、系統(tǒng)可靠性不高、能耗高等,提出了一個較為完善的路燈綜合節(jié)能控制系統(tǒng)。即將led路燈裝置與交通紅綠燈控制系統(tǒng)結(jié)合在一起,利用每一路段紅綠燈的轉(zhuǎn)換實現(xiàn)對下一路段燈光強弱的控制。將當(dāng)前市場上led集燈板上的led燈分為兩組,在滿足不同時段照明要求前提下,最大可能地降低功率,節(jié)省能耗;同時又能有效地減少led燈的產(chǎn)熱,增加其冷卻散熱時間,從而提高led路燈的散熱效率,大大延長led燈使用壽命。
十字路口帶倒計時顯示的交通紅綠燈控制系統(tǒng)設(shè)計
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目錄。 1系統(tǒng)概述........................................................1 1.1應(yīng)用背景及意義.................................................1 1.2設(shè)計任務(wù).......................................................1 1.3設(shè)計要求.......................................................1 2方案論證........................................................2 2.1方案比較................................................
制作紅綠燈
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制作紅綠燈 我們上周科學(xué)課學(xué)習(xí)的是有關(guān)電的知識,通過學(xué)習(xí),使我們認識了電,了解了電,最 有意思的是動手制作了一個紅綠燈。 紅綠燈是由電源、紅綠燈、開關(guān)、導(dǎo)線等電器元件連接而成的電流通路。要做到燈泡 一盞盞地亮是沒什么問題的,我的設(shè)計目標(biāo)是可以一盞燈單獨亮,也可以兩盞燈一起亮或 三盞燈同時亮。 一、設(shè)計 開關(guān)是電路中控制電流通斷的元件,也是我設(shè)計的關(guān)健。要實現(xiàn)設(shè)計目標(biāo),只有一個 開關(guān)是肯定不能解決問題的,所以我設(shè)計了二個開關(guān):開關(guān)a是單連桿;開關(guān)b是雙連桿。 開關(guān)a連接電池,接通綠燈;開關(guān)b連接在紅燈上,二根連桿分別接通開關(guān)a和黃燈, 這樣就可以控制紅、黃燈、綠燈一起亮了;開關(guān)a斷開綠燈,則紅、黃燈同時亮。 不過,這組紅綠燈有一個缺點,就是無法讓綠燈和黃燈同時亮,因為開關(guān)b是連接在 紅燈上的。 二、制作 制作材料:電池座1個、燈座3個、導(dǎo)線若干、圖釘4個、回形針
PLC控制紅綠燈
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-1-1 畢業(yè)設(shè)計說明書 題目plc控制紅綠燈運行 專業(yè)數(shù)控技術(shù) 班級數(shù)控1502 學(xué)生姓名易能 指導(dǎo)教師夏伯雄老師 2017年11月20 -2-2 目錄 1.2plc的工作原理......................................................3 1.3plc的應(yīng)用領(lǐng)域...................................................5 1.4plc的發(fā)展趨勢......................................................6 2控制要求.....................................................................6 主要程序要求如
交通紅綠燈課程設(shè)計
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南華大學(xué)電氣工程學(xué)院 《電子技術(shù)課程設(shè)計》任務(wù)書 設(shè)計題目:交通紅綠燈 專業(yè):電氣工程及其自動化 學(xué)生姓名:學(xué)號: 起迄日期:2013年9月30日——2014年1月3日 指導(dǎo)教師: 《電子技術(shù)課程設(shè)計》任務(wù)書 1.課程設(shè)計的內(nèi)容和要求(包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)要求、工作要求等): 一.題目:交通紅綠燈 二.目的: 本實驗設(shè)計目的是培養(yǎng)數(shù)字電路的能力,掌握交通信號燈控制電路的設(shè)計方法。 三.設(shè)計任務(wù)與指標(biāo): 應(yīng)用模擬數(shù)字電子技術(shù),設(shè)計一個十字路口交通管理器,其技術(shù)指標(biāo)與要求如下: 1)主干道方向通行,支干道方向禁止通行,歷時1min。 2)主干道方向禁止通行,支干道方向仍然禁止通行,歷時10s。 3)主干道方向禁止通行,支干道方向通行,歷時1min。 4)主干道方向仍然禁止通行,支干道方向停車,歷時10s。 5)之后又返回到第一步循環(huán)。 設(shè)計要求:
紅綠燈設(shè)計圖解
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目錄 1.設(shè)計的任務(wù)與要求,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.方案論證與選擇,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 3.單元電路的設(shè)計和元器件的選擇,,,,,,,,,,,6 3.1五秒倒計時減數(shù)電路的設(shè)計,,,,,,,,,,,6 3.2二十秒倒計時減數(shù)電路的設(shè)計,,,,,,,,,,9 3.3三十秒倒計時減數(shù)電路的設(shè)計,,,,,,,,,,10 3.4狀態(tài)譯碼電路的設(shè)計,,,,,,,,,,,,,,11 3.5交通燈狀態(tài)顯示電路的設(shè)計,,,,,,,,,,,13 3.6交通燈定時電路的設(shè)計,,,,,,,,,,,,,15 3.7交通燈故障檢測電路的設(shè)計,,,,,,,,,,,21 3.8狀態(tài)控制器電路的設(shè)計,,,,,,,,,,,,,23 3.9人行道的指示燈電路的設(shè)計,,,,,,,,,,,24 3.10緊急情況時,手
安裝紅綠燈參數(shù)
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安裝紅綠燈、崗?fù)ぶ饕獏?shù) 一、銀杏崗信號燈 燈桿: 1、規(guī)格數(shù)量:八角熱鍍鋅雙懸臂桿*2根 2、立桿高度:6500mm懸臂長度6000mm 3、立桿外徑:ф340-ф280mm 4、立桿壁厚:10mm 5、懸臂外徑:ф308-ф100mm 6、懸臂壁厚:6mm 7、人行燈桿:熱鍍鋅立桿3500*89mm*8根 信號燈: 1、車道燈型號:400單體三色箭頭信號燈*8組 2、人行燈型號:300二聯(lián)體雙燈雙色人行信號燈*8組 計時器:規(guī)格型號:雙色760*4組 信號控制機:規(guī)格:多相位信號控制機*1個 電纜: 1、信號燈電纜:kvv22-16*2.5mm2*500米 2、電源:rvv2*6mm*150米 3、人行燈:kvv5*1.5mm*300米 信號機柜:650*400*750mm*1個 地埋管:ф
各種交通信號燈信號詳解,紅綠燈交通燈
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4.6
a0k9cwww.***.*** 各種交通信號燈信號詳解,紅綠燈交通燈 有部分駕駛?cè)恕⑿腥藢煌ㄐ盘枱舨贿m應(yīng)、不了解,闖燈越線、不走 斑馬線、不按規(guī)定車道行駛。因此提醒廣大市民、駕駛?cè)?,加強交通安?知識學(xué)習(xí),自覺遵守交通信號燈。 駕車交通燈 綠燈信號 綠燈信號是準(zhǔn)許通行信號。按《交通安全法實施條例》規(guī)定:綠燈亮 交通信號燈時,準(zhǔn)許車輛、行人通行,但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙被放行的直 行車輛和行人通行。 紅燈信號 紅燈信號是絕對禁止通行信號。紅燈亮?xí)r,禁止車輛通行。右轉(zhuǎn)彎車 輛在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下,可以通行。紅燈信號是帶 有強制意義的禁行信號,遇此信號時,被禁行車輛須停在停止線以外,被 禁行的行人須在人行道邊等候放行;機動車等候放行時,不準(zhǔn)熄火,不準(zhǔn) 開車門,各種車輛駕駛員不準(zhǔn)離開車輛;自行車左轉(zhuǎn)彎不準(zhǔn)推車從路口外 邊繞行,直行不準(zhǔn)用右轉(zhuǎn)彎方法繞行。 黃燈
紅綠燈系統(tǒng)設(shè)計方案
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4.4
交通信號燈技術(shù)方案 目錄 1設(shè)計依據(jù)及參照規(guī)范..............................................2 2系統(tǒng)設(shè)計思想....................................................2 3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)........................................................3 4系統(tǒng)功能........................................................3 5技術(shù)規(guī)范........................................................4 5.1交通信號相位組織及階段安排.............................................
安全型交通信號標(biāo)志——紅綠燈
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4.5
一百多年來,英國人發(fā)明的交通信號裝置紅綠燈在全世界通用,它對道路暢通功不可沒,但是它未能顧及色盲人群的利益,特別是晚上和霧天更無法從排列位置上判斷出紅燈或綠燈,所以由色盲行人、騎車人引起的交通事故很多。色盲在男性中占4.8%,在女性中占0.8%,因此全世界這樣的人群數(shù)量是非常大的。為了讓行人更安全,道路更暢通,排除一切人為因素,避免明知色盲、色弱,卻使用從不正規(guī)渠道得來的駕駛證非法駕駛而引起的交通事故,或駕駛員因眼病導(dǎo)致的色盲、色弱還仍在駕駛汽車而引起的交通事故,以及汽車濾光膜、太陽眼鏡引起的濾色而導(dǎo)致的交通事故,我對原有紅綠燈進行了設(shè)計修改。在保持原有紅綠燈功能的基礎(chǔ)上,在紅燈中加橫杠表示停止通行,在綠燈中加豎杠表示可以通行,這樣就能使色盲的人能清楚地分辨紅綠燈中的圖形,從而知道道路的可行駛狀況,避免交通事故的發(fā)生。安全型交通信號標(biāo)志——紅綠燈$江蘇省常熟中學(xué)@龐穎超
創(chuàng)意紙電路紅綠燈
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“學(xué)導(dǎo)式”課時備課教學(xué)設(shè)計 課 題 創(chuàng)意紙電路紅綠燈 課 型 新授 課 時 3教者晏瑤 學(xué) 習(xí) 目 標(biāo) 1、通過撥碼來控制led燈的亮滅。 2、能把供電模塊、led燈、三位撥碼開關(guān)等元件用雙面導(dǎo)電膠布粘貼到電路中。 重點 難點 重點:將所需的供電模 塊、led燈、三位撥碼 開關(guān)等元件用雙面導(dǎo)電 膠布粘貼到電路中。 難點:通過撥碼來控制 led燈的亮滅,實現(xiàn)紅 綠燈的效果。 教學(xué) 方式 示范講解 學(xué)前 準(zhǔn)備 教師 學(xué)生 三位撥碼開關(guān)×1黃色led×1 紅色led×1綠色led×1 自鎖按鈕×1供電模塊×1 雙面導(dǎo)電膠布×1課程卡片×1 場景模板×1 學(xué)習(xí) 方式 動手嘗試學(xué)習(xí) 自主合作學(xué)習(xí) 導(dǎo) 學(xué) 過 程 教師活和學(xué)生活動時間安排 一、導(dǎo)入新課:“紅燈停,綠燈行,黃燈亮了等一等?!边@句膾炙人口的交通 規(guī)則,保護了來往行人和車輛的安全。
信息化建設(shè)的“紅綠燈”
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信息化建設(shè)的“紅綠燈”——對于信息化實施,施工企業(yè)應(yīng)該把握機遇,著力推動這項工作。只要準(zhǔn)備充分,方法得當(dāng),避開誤區(qū),找準(zhǔn)對策,信息化建設(shè)定會取得成功。 全文共計6頁
人行道紅綠燈
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人行道紅綠燈 plc程式及人機介面設(shè)計 1.動作流程sfc圖 s0 s42 s31 s30 s23 s22 s21 s40 s20 s34 s40s0 s0 s0 1.動作流程說明 手動自動閃爍 當(dāng)plc從stop→run 時,初始狀態(tài)so動作, 這時車道綠燈亮 (y003),人行道紅燈亮 (y005)。 按下按下手動(x000)或 人行1、2(x001)會同時 進入s21使車道綠燈計 時3秒、s30使人行紅 燈亮等待車道紅燈亮 車道綠燈3秒後到s22 黃燈(y002)開始閃爍5 秒後到s23轉(zhuǎn)為紅燈 (y001)後起動s31行人 綠燈亮(y006) 到s31行人綠燈亮 (y006)計時10秒在剩7 秒時綠燈開始閃爍 (y006),時間到後至s34 行人紅燈亮並等待車道 紅燈(y001)秒數(shù)結(jié)束 結(jié)束後回歸到s0等待 按下按鈕
有錢改造廣場,無錢裝紅綠燈?
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4.5
記者近日在陜西省漢中市采訪時發(fā)現(xiàn),這座不大的秦巴山區(qū)小城居然有近20個十字路口、交通要道沒有紅綠燈,以致大小交通事故經(jīng)常發(fā)生。有關(guān)部門對此解釋道:市里財政經(jīng)費緊張,拿不出200萬元來解決該問題。乍一看,堂堂一座城市,居然"窮"得連紅綠燈都裝不起,的確令人唏噓不已。不過,細細品讀,疑問油然而生,當(dāng)?shù)刎斦?jīng)費真的緊張到這個地步了嗎?事實上,不用公眾質(zhì)疑,
監(jiān)控立桿及紅綠燈桿 (2)
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4.4
一、施工流程: 點位勘測(協(xié)調(diào))-制定基礎(chǔ)施工方案-挖基礎(chǔ)-檢測-打入地線-下地龍-檢測水平 及雙絲對路-澆筑-砼養(yǎng)護-立桿-檢測垂直度-做觀察井-清理施工現(xiàn)場-驗收。 二、施工方法 1、點位勘測: 按照甲方的要求和所要達到的目的(監(jiān)控范圍、角度等),仔細勘察每個點位, 做好詳細記錄(如唯一性的點位編號,橫臂長度、點位坐標(biāo)、設(shè)備類型、設(shè)備朝 向等),并在明顯位置用紅色油漆標(biāo)注該點位,只會涉及到的點位周邊人員,協(xié) 調(diào)下一步工作??辈焱戤?,整理出點位表,作為后序施工和驗收的依據(jù),此表一 經(jīng)確定,在不經(jīng)變更流程下不能有任何改動。 2、基礎(chǔ)開挖: 按照桿件大小確定基礎(chǔ)大小,與涉及地表和地下官網(wǎng)的相關(guān)部門人員聯(lián)系確 定位置,本工程原則上要求人工挖掘,遇到不確定障礙時暫停,馬上與相關(guān)部門 人員聯(lián)系,協(xié)調(diào)后繼續(xù)。 基礎(chǔ)的表面高度應(yīng)與周邊地表高度
監(jiān)控立桿及紅綠燈桿
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監(jiān)控立桿及紅綠燈桿 一、施工流程: 點位勘測(協(xié)調(diào))-制定基礎(chǔ)施工方案-挖基礎(chǔ)-檢測-打入地線-下地龍-檢測水平 及雙絲對路-澆筑-砼養(yǎng)護-立桿-檢測垂直度-做觀察井-清理施工現(xiàn)場-驗收。 二、施工方法 1、點位勘測: 按照甲方的要求和所要達到的目的(監(jiān)控范圍、角度等),仔細勘察每個點位, 做好詳細記錄(如唯一性的點位編號,橫臂長度、點位坐標(biāo)、設(shè)備類型、設(shè)備朝 向等),并在明顯位置用紅色油漆標(biāo)注該點位,只會涉及到的點位周邊人員,協(xié) 調(diào)下一步工作。勘察完畢,整理出點位表,作為后序施工和驗收的依據(jù),此表一 經(jīng)確定,在不經(jīng)變更流程下不能有任何改動。 2、基礎(chǔ)開挖: 按照桿件大小確定基礎(chǔ)大小,與涉及地表和地下官網(wǎng)的相關(guān)部門人員聯(lián)系確 定位置,本工程原則上要求人工挖掘,遇到不確定障礙時暫停,馬上與相關(guān)部門 人員聯(lián)系,協(xié)調(diào)后繼續(xù)。 基礎(chǔ)的表面
馬路上的紅綠燈
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馬路上的紅綠燈 觀察時間:4月 觀察地點:幼兒園戶外場地——騎車游戲區(qū) 觀察班級:中班、大班 騎小車運動深受中大班孩子的喜歡。每天戶外游戲時間孩子們騎著小車滿院 子穿行,真是開心,可是院子里還有其他孩子正在進行游戲,相互之間很容易發(fā) 生碰撞或干擾,于是老師給騎車運動劃分了一定的活動范圍,可又因場地太小, 孩子們不能盡興。后來,老師們經(jīng)過研討在塑膠場地的四周畫上了一條單行車道 (見圖1),孩子們可以沿著車道長距離地有序行駛了。有的孩子自己騎,有的 孩子與同伴一起騎,還有的孩子車后面拉著貨物,玩得不亦樂乎。這時,老師和 孩子們又發(fā)現(xiàn),游戲中經(jīng)常有人從車道上隨意穿過,有時會引起急剎車,甚至是 撞車現(xiàn)象。在與孩子們討論后,老師與孩子們一起在車道上畫上了人行橫道,提 醒孩子穿過車道時要走人行橫道,騎車的孩子要注意減速慢行。幾天后,我們發(fā) 現(xiàn)車道上出現(xiàn)了“紅綠燈”——有的孩子
創(chuàng)意紙電路紅綠燈 (2)
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“學(xué)導(dǎo)式”課時備課教學(xué)設(shè)計 課 題 創(chuàng)意紙電路紅綠燈 課 型 新授 課 時 3教者晏瑤 學(xué) 習(xí) 目 標(biāo) 1、通過撥碼來控制led燈的亮滅。 2、能把供電模塊、led燈、三位撥碼開關(guān)等元件用雙面導(dǎo)電膠布粘貼到電路中。 重點 難點 重點:將所需的供電模 塊、led燈、三位撥碼 開關(guān)等元件用雙面導(dǎo)電 膠布粘貼到電路中。 難點:通過撥碼來控制 led燈的亮滅,實現(xiàn)紅 綠燈的效果。 教學(xué) 方式 示范講解 學(xué)前 準(zhǔn)備 教師 學(xué)生 三位撥碼開關(guān)×1黃色led×1 紅色led×1綠色led×1 自鎖按鈕×1供電模塊×1 雙面導(dǎo)電膠布×1課程卡片×1 場景模板×1 學(xué)習(xí) 方式 動手嘗試學(xué)習(xí) 自主合作學(xué)習(xí) 導(dǎo) 學(xué) 過 程 教師活和學(xué)生活動時間安排 一、導(dǎo)入新課:“紅燈停,綠燈行,黃燈亮了等一等。”這句膾炙人口的交通 規(guī)則,保護了來往行人和車輛的安全。
馬路上的紅綠燈 (3)
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馬路上的紅綠燈 觀察時間:4月 觀察地點:幼兒園戶外場地——騎車游戲區(qū) 觀察班級:中班、大班 騎小車運動深受中大班孩子的喜歡。每天戶外游戲時間孩子們騎著小車滿院 子穿行,真是開心,可是院子里還有其他孩子正在進行游戲,相互之間很容易發(fā) 生碰撞或干擾,于是老師給騎車運動劃分了一定的活動范圍,可又因場地太小, 孩子們不能盡興。后來,老師們經(jīng)過研討在塑膠場地的四周畫上了一條單行車道 (見圖1),孩子們可以沿著車道長距離地有序行駛了。有的孩子自己騎,有的 孩子與同伴一起騎,還有的孩子車后面拉著貨物,玩得不亦樂乎。這時,老師和 孩子們又發(fā)現(xiàn),游戲中經(jīng)常有人從車道上隨意穿過,有時會引起急剎車,甚至是 撞車現(xiàn)象。在與孩子們討論后,老師與孩子們一起在車道上畫上了人行橫道,提 醒孩子穿過車道時要走人行橫道,騎車的孩子要注意減速慢行。幾天后,我們發(fā) 現(xiàn)車道上出現(xiàn)了“紅綠燈”——有的孩子
太陽能紅綠燈系統(tǒng)設(shè)計方案
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雙江縣交通信號燈 技術(shù)方案 漳州國綠太陽能科技有限公司 漳州國綠太陽能科技有限公司交通信號燈技術(shù)方案 目錄 1設(shè)計依據(jù)及參照規(guī)范..............................................3 2系統(tǒng)設(shè)計思想....................................................3 3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)........................................................4 4系統(tǒng)功能........................................................4 5技術(shù)規(guī)范........................................................5 5.1交通信號相位組織及階段安排...
本題中出現(xiàn)紅綠燈是最普通的三色燈
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機動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故,妨礙交通又難以移動的,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危 險報警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志,夜間還應(yīng)當(dāng)同時開啟示廓燈和后位 燈。所以不是在50米內(nèi),應(yīng)該是50米以外100米內(nèi)。擴展提示:記不記得在高速公路上 要在車后150米外設(shè)置警告標(biāo)志。 三個先行原則:轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行,右方道路來車先行,右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎車 先行。 本題中出現(xiàn)的紅綠燈是最普通的三色燈,不具備指示通行方向的作 用,在沒有限制行進方向的路口,前方綠燈即可視為左右前均為放行 狀態(tài)。所以只要選擇正確的左轉(zhuǎn)方式就可以了,應(yīng)該選b 駕駛機動車跨越雙實線行駛屬于違法行為,容易發(fā)生交通事故 駕駛證到期換證時90天~~~變更證信息是30天。。。大家要分清楚 1、沒有道路中心線的道路,城市道路為每小時30公里,公路為每 小時40
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職位:城市規(guī)劃設(shè)計總監(jiān)
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林