針對深海隔水管應力監(jiān)測所設計的光纖布拉格光柵(fbg)應變傳感器系統(tǒng),采用基于有限元方法的軟件對傳感器在不同載荷模式下的力學響應特性進行了分析,得到了該傳感器的應變傳遞系數(shù)。并以仿真結(jié)果為依據(jù),對隔水管所受最大應力和彎矩的公式進行了修正。為了獲得合適的傳感器應變傳遞系數(shù),通過改變相應參數(shù)建立計算了不同的仿真模型,由此分析了彈性元件和固定鋼管的彈性模量、長度和外徑對它的影響。結(jié)果表明:彈性元件長度為調(diào)節(jié)傳感器應變傳遞系數(shù)的最佳參數(shù)。

介紹了應用gprs(通用分組無線業(yè)務)無線通訊和先進的傳感技術設計的電力鐵塔智能監(jiān)測系統(tǒng)。重點闡述了監(jiān)控終端的組成、原理以及軟硬件設計。該系統(tǒng)實現(xiàn)了對電力鐵塔的傾斜角度、振動信號、溫度和濕度、圖像等測量數(shù)據(jù)的實時采集和無線傳輸?shù)奖O(jiān)控中心,讓監(jiān)管人員實時了解鐵塔的運行狀況,對設備現(xiàn)場進行監(jiān)測、監(jiān)視。

500千伏輸電線路使使用的酒杯型鐵塔橫擔長者達30米以上。吊裝時這樣長構(gòu)件(而且還被分為兩片)的補強,是分解組塔施工設計所要研究的重要內(nèi)容之一。對橫擔的補強,傳統(tǒng)的方法是用腳手桿或格構(gòu)式角鋼組合抱桿,這種補強方法,不但增強了單吊的起吊重量,而且也不可靠,

季節(jié)性施工會受到外部氣象條件的影響。在分析建筑施工受氣象因素影響的基礎上,建立了模糊層次綜合評價模型。利用該模型,可對建筑工程施工時受不利氣象條件影響程度做出預先評價,從而合理安排季節(jié)性施工。

光纖光柵傳感技術在混凝土結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測中具有廣泛應用前景。研究了一種埋入式光纖光柵混凝土應變傳感器,從力學角度理論分析了埋入式光纖光柵應變傳感器的工作原理,并對傳感器的結(jié)構(gòu)和制作工藝上展開了詳細的分析和有限元驗證,并對傳感器的性能進行了試驗研究,試驗結(jié)果表明:該結(jié)構(gòu)的傳感器具有較好的重復性、一致性和溫度補償特性。

電力鐵塔作為電力輸送的支柱,其安全可靠性直接關系到整個電力系統(tǒng)的安全域經(jīng)濟運行。然而在各種自然因素的影響下,鐵塔塔身主材的應力會加大,這可能會造成鐵塔發(fā)生壓壞、拉壞、扭壞等現(xiàn)象。研制了電力鐵塔的塔架模型,將4只光纖bragg光柵(fbg)分別安裝于塔身主材2根左平面桁架的表面和2根右平面桁架的表面,測點分別位于4根主材的1/2處。通過荷載改變塔身主材所受內(nèi)力,使得各根主材發(fā)生撓度變化,從而導致粘貼其表面的fbg產(chǎn)生波長移位。荷載試驗表明:在對鐵塔塔身主材進行加載和卸載時,位于鐵塔塔身主材的4個測點的fbg的實驗靈敏度分別為5,6,7,6pm/kg,重復性誤差為1.9%,2.6%,3.2%,1.2%fs。

該作品的攀爬檢測對象高壓電力鐵塔普遍存在于復雜的地理環(huán)境中。其檢修難度大且危險性高，針對目前國內(nèi)外日益突出的電網(wǎng)維護現(xiàn)狀，提出一種能夠代替人工用于鐵塔檢測的攀爬機器人。檢測范圍包括鐵塔表面是否有銹跡，角鋼內(nèi)部是否有斷裂及腐蝕，導線是否有斷股。絕緣子和線夾是否有損壞等。

建筑是人類對氣候的一種補償手段。為了對氣候?qū)崿F(xiàn)\"趨利避害\"的使用冊率,滿足室內(nèi)環(huán)境健康、節(jié)能、舒適的要求,本文提出了建筑的可變性邊界的概念。文章追溯了可變邊界的發(fā)展歷史,指出了可變邊界的設計方向。

為評估在桿塔橫擔上安裝側(cè)向避雷針的防雷電繞擊效果,提出建立三維的電氣幾何模型,計算側(cè)向避雷針對導線的繞擊保護距離,并總結(jié)了其安裝和使用的規(guī)律。針對110~500kv典型桿塔線路的計算表明:側(cè)向避雷針能較好地保護桿塔附近的重點繞擊危險區(qū)域,從而可以有效地降低線路的繞擊跳閘率。研究還表明,側(cè)向避雷針對導線的保護效果會受到針桿長度和安裝位置的影響,針桿的長度應大于2m,并且盡量架設在避雷線保護角較大的導線橫擔上。實際工程的運行經(jīng)驗表明,側(cè)向避雷針確實可以在輸電線路上起到較好的防雷效果,其有效性已得到證明。因此,對于雷害嚴重的高桿塔、山區(qū)輸電線路,在桿塔的橫擔上安裝側(cè)向避雷針是線路防繞擊治理的有效途徑。

由于呼倫貝爾地區(qū)氣候條件特殊,存在有大面積多年凍土,對公路路基修筑產(chǎn)生較大影響。文章以省道201線海拉爾-阿木古郎段公路為研究對象,總結(jié)氣候條件的特點,提出該地區(qū)路基修筑的處理措施,以期減少凍土對公路性能的影響,提高運輸效益。

指出了隨著全球化信息交流的發(fā)展以及現(xiàn)代化建造技術的進步,城市風貌逐漸趨同,一定時期內(nèi)的建筑產(chǎn)物忽視了其所在地區(qū)的氣候特點、地理特征和以當?shù)夭牧蠟榛A的的傳統(tǒng)技藝,地域性建筑也逐漸流于形式.基于氣候條件對當?shù)亟ㄖ挠绊?分析了氣候條件因素在建筑設計中的重要地位.選取典型地域性建筑,探討了建筑與當?shù)貧夂虻穆?lián)系,以期引發(fā)設計者對地區(qū)氣候條件的重視.

本文通過對微合金化學反應、對軋制的控制等方面來分析電力鐵塔專用角鋼組織的功能，使電力鐵塔在具有較高強度的同時，也具有優(yōu)良的耐低溫的功能，提高電力鐵塔角鋼的韌性，有利于提高電力鐵塔的荷載能力，延長電力鐵塔的使用年限，對電力鐵塔的構(gòu)建有十分重要的作用。本文針對國內(nèi)外豐富的合金元素的積層分析，初步確定了電力鐵塔角鋼的主要成分，在電力鐵塔運作過程中，針對不同的用途，對角鋼的化學成分進行調(diào)整和更新，從而可以達到最佳的工藝參數(shù)。本文通過闡述角鋼的定義，讓讀者對電力鐵塔角鋼有初步的印象，然后分析角鋼的性能和特點，將電力鐵塔角鋼的應用現(xiàn)狀進行分析，最后討論熱處理等工藝對電力鐵塔角鋼性能的影響。

介紹了結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術的發(fā)展及其應用狀況,在此基礎上建立了飛行器結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的開放式體系結(jié)構(gòu),研究了fbg傳感器應用于飛行器結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的相關問題,最后分析了結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術未來的發(fā)展趨勢。

為了提高電力系統(tǒng)的自動化水平,減輕電力工人在檢修高壓輸電系統(tǒng)時的勞動強度,同時保障其人身安全,提出并設計了一種可以攀爬電力鐵塔的5自由度關節(jié)式機器人,給出了機器人的cad模型,分析了其在鐵塔兩種位置攀爬過渡的能力.根據(jù)機器人機構(gòu)特征,提出、分析和比較了蠕蟲式和扭轉(zhuǎn)式攀爬步態(tài).蠕蟲式攀爬步態(tài)即機器人本體的兩連桿之間角度周期變化,兩爪交替前進;扭轉(zhuǎn)式攀爬步態(tài)即機器人本體不動,爪部回轉(zhuǎn)關節(jié)旋轉(zhuǎn)180°使得機器人整體扭轉(zhuǎn)半周.在機械系統(tǒng)動力學仿真軟件adams環(huán)境下,對機器人采用這兩種步態(tài)在鐵塔主材表面、橫擔側(cè)面和上表面3種方位攀爬情況進行了仿真,計算和分析了不同情況下機器人各關節(jié)轉(zhuǎn)矩和系統(tǒng)能耗,得出最適合鐵塔各種方位的攀爬步態(tài):在橫擔上攀爬時應采用能耗較小的扭轉(zhuǎn)式步態(tài),但是在主材表面攀爬時兩種步態(tài)能耗接近,需考慮障礙類型選取合適的步態(tài).仿真結(jié)果為機器人的攀爬步態(tài)規(guī)劃及控制策略提供了依據(jù),同時樣機試驗結(jié)果也驗證了兩種攀爬步態(tài)的可行性.

隨著工業(yè)生產(chǎn)進程的不斷推進,電力設備在高電壓及大電流環(huán)境中運行較為常見。使用過程中會出現(xiàn)機械振動和觸頭燒蝕的問題,造成接觸位置溫度升高的現(xiàn)象,甚至會形成氧化問題,導致接觸電阻數(shù)值增加出現(xiàn)電弧放電。因此,要應用傳感器對電力設備進行安全監(jiān)測。通過分析光纖傳感器的應用原理,討論傳感器在電力設備監(jiān)測中的應用過程,以期提供參考。

氣候條件對高效蒸發(fā)式冷凝機組性能的影響——文章結(jié)合建筑空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能、節(jié)水和機組化的要求，將蒸發(fā)式冷凝器應用于建筑空調(diào)制冷機組，以理論分析為基礎，實驗研究了氣濕球溫度和相對濕度對空調(diào)機組性能的影響及作用機理，比較了氣候條件對制冷機組性能的影響。

為了評估交叉敏感問題,從光纖光柵的傳感原理出發(fā),分析了外界環(huán)境對傳感器性能的影響,討論了光纖光柵物理參量隨溫度、應力和壓力的變化情況,提出了基于偏振相關特性的光纖光柵磁場傳感器方案。利用耦合模理論,仿真分析了溫度、應力和壓力對傳感系統(tǒng)輸出的影響。仿真結(jié)果證明,該磁場傳感方案對溫度和應力是不敏感的,而時變的壓力會對磁場測量帶來嚴重的影響,恒定壓力則會改變傳感器的測量靈敏度。

為了揭示多年凍土地區(qū)路基病害發(fā)生的根源,基于青藏高原五道梁、沱沱河和安多等地的氣象資料,研究了特殊氣候條件對青藏公路路基的影響。從青藏高原年平均氣溫變化曲線及年降水變化曲線入手,考慮路基周期凍結(jié)和融化過程中水分遷移及相變作用,結(jié)合sws-3型連續(xù)面波儀的路基強度測試結(jié)果,分析了青藏公路縱向裂縫、波浪扭曲變形和不均勻沉陷等典型病害的發(fā)生機理。研究發(fā)現(xiàn):青藏高原的低溫特征使得路基常年處于凍結(jié)和融化的交替狀態(tài);雨季集中、固態(tài)降水特征致使路側(cè)積水嚴重;在特殊的氣候條件下路基土體的動彈性模量由最初的均勻分布逐漸過渡到不均勻狀態(tài);路基兩側(cè)的積水及土體的凍融疏松是造成路基強度不均勻分布、產(chǎn)生病害的直接原因。

空調(diào)冷卻塔隨室外氣候條件的水溫變化——根據(jù)近年采深圳地區(qū)夏季氣候變遷的特征，通過焓差法和數(shù)值積分法試差驗算在用冷卻塔設備的工況變化，分析設計工況和超設計．r-~jl條件下的冷卻塔氣液比、冷卻水溫和傳遞單元數(shù)與氣候條件的關系，得出滿足該冷卻塔出口水...

根據(jù)近年來深圳地區(qū)夏季氣候變遷的特征,通過焓差法和數(shù)值積分法試差驗算在用冷卻塔設備的工況變化,分析設計工況和超設計工況條件下的冷卻塔氣液比、冷卻水溫和傳遞單元數(shù)與氣候條件的關系,得出滿足該冷卻塔出口水溫θ=32℃的氣候條件是t=34℃,φ=0.78,并試差計算該冷卻塔在超設計工況運行條件下的冷卻水溫度。

單排雙排端距軋制邊距切角邊距 m12φ13.5406020≥17≥18 m16φ17.5508025≥2120,l40角鋼≥23 m20φ21.56010030≥26≥28 m24φ25.58012040≥31≥33 tg面角=h÷[(a-b)÷2] tg上角=1÷cos面角 sin向心角=sin面角xsin上角 面高=h÷sin面角 斜長=h÷sin向心角 4、角鋼欠數(shù)計算： 欠數(shù)=[(主材肢寬-進線+10)÷sina]+(斜材進線÷tana) 5、鐵塔主要角度、尺寸計算公式 螺栓間距邊距 2、火曲角鋼內(nèi)包鐵定孔： 1、螺栓間距、邊距表 背向心火曲角=180°-上向心角+下向心角 面火曲角=180°-上面角+下面角 3、包鐵進線： 外包鐵進線=主

-1- 目錄 1、工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2、施工工藝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3、施工工藝流程圖,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 4、施工質(zhì)量組織保證,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 5、原材料及工器具保證,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,7 6、質(zhì)量關鍵點控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,7 7、施工管理質(zhì)量保證,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 8、工序質(zhì)量控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 9、技術資料控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 10、質(zhì)量獎罰控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.9 11、鐵塔組立安全目標