選擇橋梁設(shè)計方案,涉及諸多因素,這些因素在某些情況下相容,在某些情況下又相斥。為了協(xié)調(diào)這些復(fù)雜關(guān)系,并降低人為因素的影響,引入兩級模糊優(yōu)選模型及非結(jié)構(gòu)性模糊決策理論。并運(yùn)用此模型,進(jìn)行橋梁的設(shè)計選型優(yōu)化,得到了比較理想的結(jié)果,證明了此模型在橋梁方案比選中的實(shí)用性。

城市高架橋梁是市政工程建設(shè)中的重要項目之一,建設(shè)規(guī)模大,造價高。介紹了工程造價在城市高架橋梁方案比選中的應(yīng)用,有關(guān)經(jīng)驗可供相關(guān)專業(yè)人員參考。

運(yùn)用層次分析法與模糊理論相結(jié)合的模糊層次分析法,綜合考慮橋梁的安全性、功能性、經(jīng)濟(jì)型、美觀性,通過選取適用于中小跨徑橋梁的16個比選指標(biāo)及其隸屬度函數(shù),結(jié)合工程實(shí)例,建立了實(shí)例工程橋方案比選分析模型。對四個橋型方案進(jìn)行必選分析,經(jīng)比較,最終確定預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋為最佳橋型方案。

針對橋梁方案比選過程,綜合應(yīng)用信息論、模糊物元和層次分析理論,建立了橋梁方案比選的信息熵模糊層次分析模型,有效地解決了眾多模糊性和不確定性因素影響的橋梁方案的多目標(biāo)優(yōu)化決策問題,為合理選擇橋型方案提供了一條新的途徑。

大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋（70m＋112m＋70m）初步設(shè)計 第７頁 第二章橋式方案比選 2.1概述 本文來自:中國范文網(wǎng)【http://www.***.***/】詳細(xì)出處參考： http://www.***.***/post/216.html相關(guān)文章在網(wǎng)站其他欄目里面。 隨著橋梁理論的不斷成熟，在橋梁設(shè)計中要求橋的適用性強(qiáng)、舒適安全、建橋費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、 科技含量高。對建在城市中的橋梁還特別注重美觀大方。由此，對于一定的建橋條件，根據(jù)側(cè) 重點(diǎn)的不同可能會作出基于基本要求的多種不同設(shè)計方案，只有通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)等方面的綜合比 較才能科學(xué)的得出完美的設(shè)計方案。 在方案比較中主要有以下三項任務(wù)：一是擬定橋梁圖式，二是編制方案，三是技術(shù)經(jīng)濟(jì)比 較和最優(yōu)方案的選定。編制設(shè)計方案,通常是從橋梁分孔和擬定橋粱圖式開始。對一般的大跨度 橋梁，依

城市湖作為稀有的美化環(huán)境資源越來越受到人們的關(guān)注，而跨湖橋梁方案的選擇直接影響到其美化效果，同時不同的橋梁還會影響到其周圍路網(wǎng)交通，本文結(jié)合工程實(shí)例介紹了跨湖橋梁方案比選的過程及方法，結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計，最終給出符合工程實(shí)際的方案，在解決實(shí)際工程問題的同時也為今后該種類型橋梁的方案研究提供參考。

在橋梁方案比選中,先經(jīng)初步分析比較,排除不適合方案。然后引入數(shù)學(xué)模糊綜合評判法,綜合考慮橋梁的安全性、適用性、經(jīng)濟(jì)性、美觀性,推薦采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,為模糊綜合評判法在橋梁方案比選中的應(yīng)用提供了一個參考。

橋梁方案的比選過程中包含很多要素,既包括具有確定性、可以定量表示的客觀要素;同時也包括一些具有不確定性、難以給出定量表示的主觀要素。如果把兩者合理科學(xué)的統(tǒng)一起來,就需要應(yīng)用到數(shù)學(xué)方法。文中通過對突變優(yōu)選理論的研究,在突變級數(shù)法的研發(fā)基礎(chǔ)上,更進(jìn)一步提出因子分析方法的理論方法研究,為突變優(yōu)選理論在橋梁方案比選中的應(yīng)用提出更進(jìn)一步的探討。

闡述了橋梁景觀造型設(shè)計的現(xiàn)狀,通過橋梁景觀造型設(shè)計,與實(shí)際設(shè)計案例相結(jié)合,探討了景觀造型設(shè)計在橋梁方案創(chuàng)作中的應(yīng)用。

對于交通系統(tǒng)外的行業(yè),設(shè)計人員對其行業(yè)特點(diǎn)、要求了解較少,要使設(shè)計方案能體現(xiàn)行業(yè)特性迅速得到其認(rèn)可通常比較難。提出利用德爾菲法優(yōu)選橋梁方案的新方法。以峽江水利樞紐壩頂景觀橋為例,聘請15位水利系統(tǒng)的專家,經(jīng)過兩輪征詢,在滿足功能要求前提下,對橋梁設(shè)計方案的結(jié)構(gòu)安全、施工難度、后期管護(hù)、工期、造價、景觀效果等6項方案優(yōu)選的權(quán)重進(jìn)行了研究,通過定權(quán)求和得到方案的優(yōu)劣排序。方案比選結(jié)果表明:優(yōu)選出的方案符合業(yè)主需要,并兼顧了實(shí)際情況,節(jié)省了前期設(shè)計周期。

隨著人類物質(zhì)文明和精神文明的發(fā)展,人們對于建筑物在發(fā)揮其功能實(shí)用性要求的基礎(chǔ)上,對建筑物的外觀審美要求越來越高,尤其是橋梁,這種地標(biāo)性建筑物,在滿足安全、經(jīng)濟(jì)的前提下,對于造型的要求越來越精致美觀。該文以云南普洱市景谷縣白馬山懸崖酒店的一座景觀橋為例,簡單闡述橋梁美學(xué)在方案比選中發(fā)揮的作用。

選擇橋梁設(shè)計方案,涉及諸多因素,這些因素在某些情況下相容,在某些情況下又相斥。為了協(xié)調(diào)這些復(fù)雜關(guān)系,并降低人為因素的影響,本文引入兩級模糊優(yōu)選模型及非結(jié)構(gòu)性模糊決策理論。并運(yùn)用此模型,進(jìn)行一橋梁的設(shè)計選型優(yōu)化,得到了比較理想的結(jié)果,證明了此模型在橋梁方案比選中的實(shí)用性。

目錄 一、工程概況??????????????????????????2 二、編制依據(jù)??????????????????????????2 三、河道施工導(dǎo)流順序??????????????????????2 1、河道內(nèi)橋施工????????????????????????2 2、一期圍堰??????????????????????????3 3、二期圍堰??????????????????????????4 四、圍堰施工方案????????????????????????4 1、技術(shù)準(zhǔn)備????????????????????????4 2、施工工藝????????????????????????5 3、測量定位??????????????????????????5 4、淤泥清理??????????????????????????5 5、

現(xiàn)代城市橋梁的建設(shè)不僅要滿足安全、適用、經(jīng)濟(jì)的要求，還要滿足景觀需求。以海南省陵水黎族自治縣陵水文黎大道工程黎安互通立交主橋為背景，對此橋梁吊索設(shè)置方案的比選分析進(jìn)行闡述和分析。研究不同吊索方案下橋梁的豎向位移、吊索內(nèi)力、鋼拱應(yīng)力、主梁應(yīng)力等的差異，歸納各方案的受力特性和優(yōu)缺點(diǎn)，并提出最終方案，以期為相關(guān)工程提供借鑒和參考。

景觀橋梁設(shè)計方案 【摘要】現(xiàn)在橋梁的修建已不再是簡單的跨越河流的建筑物，人們更希望它 可以成為一道道靚麗的景觀，與周圍的環(huán)境相互融合、映襯。本文作者對景觀橋 梁的設(shè)計方案進(jìn)行了分析。 【關(guān)鍵詞】橋梁;設(shè)計 【abstract】atpresent,bridgeisnolongerasimplebuildingacrossariver, whompeoplehopebecomeabeautifullandscape,andgowiththesurrounding environment.theauthor,inthispaper,analysesthedesignschemesforthescenic bridge. 【keywords】bridge;design 中圖分類號:u442.5+

結(jié)合工程實(shí)例,介紹了廣州軌道交通四號線設(shè)計的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對廣州軌道交通四號線沙灣大橋采用的部分斜拉橋、鋼桁拱、連續(xù)剛構(gòu)和連續(xù)梁等橋式進(jìn)行了比較分析,得出了連續(xù)剛構(gòu)方案綜合優(yōu)勢較明顯,為最終實(shí)施方案的結(jié)論。

針對現(xiàn)行優(yōu)選橋梁方案方法上的不足,如難以將定量指標(biāo)與定性因素綜合量化評價、受主觀因素影響大、誤選的可能性較大等。筆者根據(jù)模糊優(yōu)選理論建立和求解橋梁方案優(yōu)選模型,結(jié)合實(shí)例介紹該方法的具體運(yùn)用。實(shí)例研究表明:運(yùn)用模糊優(yōu)選理論優(yōu)選橋梁方案能有效減少主觀因素的影響,優(yōu)選結(jié)果準(zhǔn)確,方法簡便實(shí)用。

介紹武漢站及其工程概況,在對武漢站咽喉部分路基方案和橋梁方案進(jìn)行論述的基礎(chǔ)上,考慮方案實(shí)施的難易程度、與其他交通工具銜接及環(huán)境、城市規(guī)劃等各種綜合因素,對2個方案進(jìn)行比選。通過優(yōu)缺點(diǎn)分析和造價比較,用武漢站的實(shí)踐說明以橋代路在生態(tài)環(huán)境、城市交通、地方發(fā)展、工程用地和造價成本方面具有優(yōu)勢。

以廣東省龍川至懷集公路龍門大橋的設(shè)計為工程實(shí)例,從初步設(shè)計和定測設(shè)計階段提出比選方案,從施工、受力、經(jīng)濟(jì)、美觀方面對以上方案進(jìn)行比選,最終確定最佳的施工方案,最后總結(jié)方案比選經(jīng)驗,為以后此類工程提供參考。

通過對維修加固方案指標(biāo)體系建立的原則、基本因素的分析建立一套初步的評價指標(biāo)體系，利用delphi評分法進(jìn)行篩選，力圖從系統(tǒng)整體角度來綜合評價混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計方案，實(shí)現(xiàn)對加固方案的準(zhǔn)確評估。

精心整理 word1 橋梁冬季施工方案 一、工程概況 本次實(shí)施的惠農(nóng)渠橋（經(jīng)十路—經(jīng)十一路）是黃河金岸?華夏河圖生態(tài)小鎮(zhèn)城南連接經(jīng)十路至經(jīng)十 一路的一條次干路，道路設(shè)計全長198.655米。在k0+100處設(shè)置3-30m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋， 橋梁全長97米。橋梁上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁；下部采用柱式（矩形）墩，在本工程工期 貫穿整個冬天，在冬季施工的主要部位是主線橋的樁基、承臺、墩柱、橋臺、蓋梁及臺帽等。 二、編制依據(jù) 1、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》cjj1-2008 2、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》cjj2-2008 3、全套設(shè)計圖紙 三、施工方案 冬施是指當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定地低于5℃時或溫度低于-3℃時，即確定混凝土進(jìn)入冬期 施工。 （一）、具體部位的施工安排 1、樁基：計劃開始時間為2014年1月1日，計劃

園林景觀橋梁設(shè)計