日本住友重機(jī)械工業(yè)株式會社所制造的uc-25輪胎起重機(jī),具有卓越的起吊能力,作業(yè)高效率。該超重機(jī)作業(yè)半徑3.6米,最大起吊能力25噸,可以擔(dān)負(fù)各種重物的超重作業(yè),應(yīng)付惡劣條件下的連續(xù)作業(yè)。強(qiáng)而有力的絞車,卷筒帶有特殊繩槽,鋼索不易卷亂,從而有效地延長了鋼絲繩的使用壽命。離合器轉(zhuǎn)筒與制動器轉(zhuǎn)筒是分別安裝的,散熱性能好,在一般港灣裝卸、磁盤起重、抓斗作業(yè)等連續(xù)作業(yè)中

QLY25型全液壓輪胎式起重機(jī)的改進(jìn)

RK250型越野輪胎式起重機(jī)

輪胎式起重機(jī)保養(yǎng)項(xiàng)目 例行保養(yǎng)（每天工作前） 序號保養(yǎng)容技術(shù)要求 1清潔車身外無污泥、擦洗干凈 2檢查發(fā)動機(jī)潤滑油、冷卻水、燃油按要求添加 3檢查三角帶松緊度用手指按下10-15mm 4檢查駕駛室儀表、指示燈及燈光工作情況 機(jī)油壓力0.25mpa、氣壓0.59mpa、 齊全有效 5檢查剎車裝置、排氣制動器齊全有效 6檢查輪胎及輪胎螺絲氣壓充足、螺絲緊固 7檢查液壓工作系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無異響、漏油現(xiàn)象 8檢查鋼絲繩 潤滑良好、磨損不大于公稱直徑的 7%、斷絲符合gb5972—86規(guī)定 9檢查吊鉤和滑輪轉(zhuǎn)動靈活、潤滑良好、無變形損壞 10檢查各種限位裝置靈敏有效 13.2一級保養(yǎng)（工作100小時進(jìn)行） 序號保養(yǎng)容技術(shù)要求 1完成例行保養(yǎng)全部容 2清潔發(fā)動機(jī)“三濾”無油污、暢通 3檢查各減速箱、齒輪箱油

針對傳統(tǒng)起重機(jī)能源消耗量大的問題，以lqd60型輪胎式起重機(jī)為研究對象，在詳細(xì)地分析各機(jī)構(gòu)工作中的能量消耗和轉(zhuǎn)換特性的基礎(chǔ)上，提出了一種基于超級電容的混合動力系統(tǒng)方案，設(shè)計(jì)了基于plc和dsp的聯(lián)合控制系統(tǒng)，并制定了各個工況下柴油機(jī)、電動機(jī)、超級電容的具體控制策略，為輪胎式起重機(jī)節(jié)能提供了理論基礎(chǔ)與技術(shù)支持。

摘要 起重機(jī)液壓系統(tǒng)主要用來控制起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等。本設(shè)計(jì)對輪胎起重 機(jī)的組成及主要參數(shù)的確定，驅(qū)動裝置、底盤與動力裝置的選擇，總體選形及穩(wěn)定性做了 一定的介紹與總結(jié)。 根據(jù)液壓系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)及一些相關(guān)參數(shù)對該系統(tǒng)進(jìn)行了整體方案設(shè)計(jì)，對其功能和 工作原理進(jìn)行分析并且繪制液壓系統(tǒng)原理圖，初步確定了系統(tǒng)各回路的基本結(jié)構(gòu)及主要元 件。按照液壓性能參數(shù)進(jìn)行元件的選擇計(jì)算，對變幅、伸縮、支腿油缸的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)并 對相關(guān)部分進(jìn)行驗(yàn)算和校核，最后通過對系統(tǒng)性能的驗(yàn)算和發(fā)熱校核，滿足了該起重機(jī)所 要達(dá)到的要求。 關(guān)鍵字:起重機(jī)液壓缸液壓泵 abstract hydraulicsystemismainlyusedtocontrolhoistingmechanism,luffing, slewinginstitutionsetc.wedidacerta

我們在選擇輪胎式起重機(jī)時：廠家的資質(zhì)、實(shí)力，客戶案例，技術(shù)水平，口 碑，信譽(yù)以及售后服務(wù)質(zhì)量等因素，都是我們評判該廠家好壞的標(biāo)準(zhǔn)，但不同的 用戶有不同的評判標(biāo)準(zhǔn)，所以也不好直接說哪家比較好，進(jìn)而建議用戶可根據(jù)自 己具體需求再進(jìn)行合理的對比，畢竟適合自己的才是最好的。 一、輪胎式起重機(jī)結(jié)構(gòu)組成 1、起重臂 起重臂有桁架式和箱型伸縮式兩種。后者采用多節(jié)套裝在一起的箱形結(jié)構(gòu)。 滿足了吊車運(yùn)行時臂架縮疊體積小，起重時臂架伸展幅度大的不同要求，成為現(xiàn) 代流動式液壓吊車的首選臂架形式。伸縮臂架結(jié)構(gòu)ffl基本臂、伸縮臂和附加臂 組成，借助人字架鉸支在回轉(zhuǎn)平臺上，通過變幅液壓缸的活塞運(yùn)動調(diào)整臂架幅度。 起重作業(yè)時，在臂架平面和垂直臂架平面這兩個平面上承受壓、彎聯(lián)合作用。起 重臂必須滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求，是吊車最主要的承載構(gòu)件。 2、回轉(zhuǎn)平臺 回轉(zhuǎn)平臺是上車各組成部分的支承連接平臺

ihicch280we是一款全液壓輪胎式起重機(jī),其起升系統(tǒng)采用恒功率變量柱塞泵配合定量柱塞馬達(dá)進(jìn)行無級調(diào)速,工作效率高,操作平穩(wěn)。但是,由于其起升系統(tǒng)設(shè)計(jì)上有缺陷,曾發(fā)生過貨物自由下墜的重大安全事故。

在分析dlq25輪胎式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)工作時轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)受力情況的基礎(chǔ)上,對轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)在載荷作用下的工作應(yīng)力分布情況進(jìn)行數(shù)值分析。根據(jù)轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)在起吊工況下的動力學(xué)特性,結(jié)合實(shí)際情況建立有限元動力學(xué)模擬的載荷模型。運(yùn)用有限元法分別模擬承受靜載和動載的轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布情況,重點(diǎn)研究旋轉(zhuǎn)支承法蘭與蓋板焊縫處環(huán)形區(qū)域(30°<θ<150°)的應(yīng)力分布。有限元分析結(jié)果表明,結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布主要集中于旋轉(zhuǎn)支承法蘭與蓋板焊縫處,呈現(xiàn)出典型的雙峰特征;而隨著循環(huán)次數(shù)的增加,最大變形有明顯累積。

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25t汽車式起重機(jī)輪胎式起重機(jī)保養(yǎng)項(xiàng)目

輪胎式起重機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)

表c5-5安全技術(shù)交底 工程名稱施工部位或?qū)哟?施工內(nèi)容及交底 內(nèi)容 汽車輪胎式起重機(jī) 交底日期 年月日 汽車、輪胎式起重機(jī) 1、起重機(jī)工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，地面松軟不平時，支腿應(yīng)用墊木墊實(shí)；起重機(jī)應(yīng) 與溝渠、基坑保持安全距離。 2、起重機(jī)啟動前應(yīng)重點(diǎn)檢查以下項(xiàng)目，并符合下列要求： 1）各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好； 2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定； 3）燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足； 4)各連接件無松動； 5)輪胎氣壓符合規(guī)定。 3、起重機(jī)啟動前，應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)按照規(guī)程有關(guān)規(guī) 定啟動內(nèi)燃機(jī)。在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min后中高速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓 泵，液壓達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30°c時，方可開始作業(yè)。 4、作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支撐面的傾斜斜度在無載荷時不大于1／1000 （水準(zhǔn)

多用途高架輪胎式起重機(jī)

輪胎式起重機(jī)操作規(guī)程(正式)

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 畢業(yè)設(shè)計(jì)題目：輪胎式起重機(jī)轉(zhuǎn)向系 姓名： 專業(yè)：機(jī)電一體化 班級： 學(xué)號： 指導(dǎo)教師： 永州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)第2頁 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名：朱春賢班級學(xué)號：08機(jī)電二班 題目：輪胎式起重機(jī)轉(zhuǎn)向系 目錄 一.輪胎式起重機(jī)轉(zhuǎn)向系的作用 二.輪式起重機(jī)轉(zhuǎn)向系的基本組成 三.輪式起重機(jī)轉(zhuǎn)向系的分類 3.1機(jī)械轉(zhuǎn)向系··············································2 3.2動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)············································3 四.轉(zhuǎn)向系故障排除 4.1轉(zhuǎn)向系常見故障分析與排除····························2 4.2轉(zhuǎn)向沉重·················

通過對輪胎式起重機(jī)轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)有限元建模分析,找出其易產(chǎn)生疲勞裂紋危險部位.根據(jù)斷裂力學(xué)理論,利用損傷容限法對轉(zhuǎn)臺進(jìn)行疲勞分析,得出轉(zhuǎn)臺的理論計(jì)算壽命以及相關(guān)的分析結(jié)論,為相應(yīng)的設(shè)計(jì)提供參考.

港口輪胎式起重機(jī)事故分析

新一代輪胎式起重機(jī):介紹LTM系列全路面高速越野輪胎式起重機(jī)

摘要 輪胎式起重機(jī)是各種工程建設(shè)中廣泛運(yùn)用的重要起重設(shè)備，在實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)現(xiàn)代化的過程 中起著不可替代的重要作用,是用來對物料進(jìn)行起重、運(yùn)輸、裝卸或安裝等作業(yè)的機(jī)械設(shè)備， 在工業(yè)和民用建筑中作為主要施工機(jī)械而得到廣泛運(yùn)用。本文給出了55噸液壓輪胎式起重機(jī)的 總體和液壓系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)過程與結(jié)果。首先，在總體設(shè)計(jì)階段，對起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變 幅機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、支腿收放機(jī)構(gòu)等進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，選擇合理的機(jī)構(gòu)方案。其中，對起升 機(jī)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，包括各個部件參數(shù)選擇和計(jì)算及標(biāo)準(zhǔn)部件的選擇。液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括對 各個機(jī)構(gòu)所涉及到的所有液壓系統(tǒng)回路進(jìn)行設(shè)計(jì)和選擇，并對各個液壓部件進(jìn)行參數(shù)設(shè)計(jì)， 選擇合適的液壓件，使液壓系統(tǒng)滿足工作要求和強(qiáng)度。 關(guān)鍵詞： 輪胎式起重機(jī)；總體；液壓系統(tǒng)；起升機(jī)構(gòu)；變幅液壓缸 郭少強(qiáng)：輪胎式起重機(jī)總體及液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) abstract thewheel-ty

本文對一系列吊臂截面形狀采用相同的優(yōu)化方法逐一進(jìn)行了定量優(yōu)化。在僅以吊臂自重為目標(biāo)函數(shù)的情況下,對各種截面形狀的優(yōu)劣有比較明確的定量認(rèn)識,以求對實(shí)際生產(chǎn)起指導(dǎo)作用。

提出了在新的時代背景下集裝箱碼頭日益重視輪胎式起重機(jī)的遠(yuǎn)程作業(yè)方案,詳細(xì)研究了輪胎式起重機(jī)實(shí)施遠(yuǎn)程作業(yè)所特有的作業(yè)和技術(shù)難點(diǎn),并提出了相應(yīng)的技術(shù)解決方案。