利用cfd模擬技術對某高層辦公建筑中庭的室內通風特點進行了模擬分析,包括流場形態(tài)特點及速度的大小等.

結合電梯設計的經(jīng)驗，提出簡單可行的電梯選擇方法和公式．

高層建筑調研報告（上） 調研目的：①了解高層建筑設計要點 ②學習高層建筑設計方法 調研內容：①實例調研：南京綠地廣場紫峰大廈 南京金鷹新天地 ②案例搜集：北京發(fā)展大廈辦公樓 目錄 一.概述 二.總平面 ①布局 ②流線 ③場地 三.標準層 ①形制 ②樓層規(guī)劃 ③平面布局 ④核心筒設計 ⑤辦公區(qū)設計 ⑥標準層防火分區(qū) 四.裙房 ①形制 ②平面布局 ③普通流線 ④防火疏散 ⑤地下部分 五.其他 ①立面設計 ②尺度把握 ③節(jié)能設計 ④空間滲透 六.結語 一.概述 紫峰大廈選址位于南京南鼓樓區(qū)鼓樓廣場，東至中央路，西至北京西路。建筑用地面積 為18721㎡。主樓地上89層，主要功能設有六星級酒店、甲級辦公樓；裙房地上6層局部 7層，主要功能為商場與酒店附屬用房；地下4層，主要功能為商場、停車庫及設備機房。 二.總平面 ①布局： a.裙樓主要用作商業(yè)，基本沿

高層辦公建筑防火設計

文中對數(shù)字建筑、數(shù)字建構、非線性形態(tài)的概念進行了闡釋,介紹了數(shù)字建構應用于高層辦公建筑形式設計中的優(yōu)勢和基本特征,并通過四個案例分析論證數(shù)字建構在高層辦公建筑中應用的廣闊前景。

在當前現(xiàn)代科學技術不斷快速發(fā)展的背景下，可持續(xù)發(fā)展理念在實踐中得到了不斷深化，在各個行業(yè)中都得到了廣泛應用和發(fā)展。在這種大環(huán)境背景下，現(xiàn)代高層辦公建設的設計理念也需要與時俱進，在實踐中得到不斷的創(chuàng)新和優(yōu)化發(fā)展，這樣才能夠滿足現(xiàn)代高層辦公建筑的個性化需求。只有保證設計理念的確定，才能夠為現(xiàn)代高層辦公建筑的其他設計和規(guī)劃環(huán)節(jié)起到良好的控制性作用，與實際情況進行有效結合，構建出自動化、智能化、生態(tài)化的建筑空間。鑒于此，本文主要分析現(xiàn)代高層辦公建筑設計中的設計理念分

在當前現(xiàn)代科學技術不斷快速發(fā)展的背景下，可持續(xù)發(fā)展理念在實踐中得到了不斷深化，在各個行業(yè)中都得到了廣泛應用和發(fā)展。在這種大環(huán)境背景下，現(xiàn)代高層辦公建設的設計理念也需要與時俱進，在實踐中得到不斷的創(chuàng)新和優(yōu)化發(fā)展，這樣才能夠滿足現(xiàn)代高層辦公建筑的個性化需求。只有保證設計理念的確定，才能夠為現(xiàn)代高層辦公建筑的其他設計和規(guī)劃環(huán)節(jié)起到良好的控制性作用，與實際情況進行有效結合，構建出自動化、智能化、生態(tài)化的建筑空間。鑒于此，本文主要分析現(xiàn)代高層辦公建筑設計中的設計理念分。

高層寫字樓設計研究第六章高層辦公建筑的體型設計 1 第六章高層辦公建筑的體型設計 圖6－2紐約帝 國大廈（右圖） 圖6－1紐約 克萊斯勒大 廈（左圖） 一、高層辦公建筑體型設計的變遷 二十世紀二十年代，由于城市人口日趨集中，用地逐漸緊張，一些國家的 大城市開始興建高層建筑。在風格上，由于受當時的“裝飾主義運動”的影響， 許多高層建筑雖然已采用鋼結構或勁性鋼筋混凝土，一般體型較規(guī)整，或多邊 形、周邊式、或規(guī)則的方形，但頂部及外墻面仍沿用磚石結構多層建筑的處理 手法：立面為三段體，厚墻小窗，在入口、墻身、頂部附加裝飾，有的在頂部 分成幾層臺階式收進以便符合城市日照規(guī)定，有的頂部則設計成象征高直式教 堂的尖頂。如紐約1930年建成的克萊斯勒大廈(圖6-1)和帝國大廈(圖6-2)， 立面設計運用古典手法、豎向分成三段體—基座、墻身、頂部。立面的橫方向 也是三段體，二

以一高層辦公建筑為例,從供電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、采光與照明以及防雷與安全四個方面對高層辦公建筑的電氣設計進行了分析,以供參考。

通過某高層辦公樓暖通空調設計實例,探討采用何種形式的末端系統(tǒng)更能減少設備用房所占用的有效建筑面積,以求在后期的運行中給業(yè)主帶來更大的經(jīng)濟效益;如何在使用需求不確定的條件下充分合理地考慮預留條件,為今后的使用帶來更大的便利性.

某高層辦公建筑內天井排煙研究

淺談超高層建筑核心筒及其電梯設計 發(fā)布時間：2012-10-09作者：李海龍來源：萬達規(guī)劃院建筑二所 前言 超高層建筑在節(jié)約城市用地，提升城市形象，推動社會投資，擴大商旅交流等方面有著特殊的作用和 意義。超高層建筑通常體型巨大，功能復雜，容納人員眾多，且主塔樓往往平面小，層數(shù)多，核心筒 布置的合理與否直接關系到建筑的品質及使用率。在解決好至關重要的建筑結構和消防安全性的同 時，解決好建筑內部的垂直交通及電梯配置（包括電梯臺數(shù)、載客量、速度以及排列布置），有效地 提高超高層建筑的運行效率和使用效率，是設計者們必須首要關注的問題。本文結合所內科研題目- 超高層豎向交通研究，現(xiàn)場考察了深圳京基100，并淺析此案例，希望對萬達城市綜合體有所啟發(fā)。 1.項目概況 京基100，樓高441.8米，共100層，是目前深圳第一高樓、中國內地第三高樓、全球第八高樓。位 于我國廣東省深圳

高層辦公建筑已逐漸形成了成熟而獨立的發(fā)展體系,人們不再滿足于既有的形式,總是對建筑師的創(chuàng)造性寄予更高的厚望,同時,項目設計權的競爭也激發(fā)了建筑師絞盡腦汁去構想盡可能的出奇制勝。對于建筑結構設計的創(chuàng)新是永遠不會停止的,人們對高層辦公建筑的新類型、新形式的追求,也是永不滿足的,會嘗試更加冒險的解決方法。因此,建筑師永遠在尋求新的設計方法、新的建筑形式,以求捕捉時代精神。本文簡要分析高層辦公建筑的結構造型設計。

建筑外遮陽除了豐富建筑造型、體現(xiàn)與建筑一體化設計的理念之外,還有一個重要的功能就是控制太陽輻射,調節(jié)室內熱環(huán)境,提高節(jié)能率。文章利用建筑能耗模擬軟件dest-c,以南昌地區(qū)一棟辦公建筑為例,通過對設置不同外遮陽類型的房間進行室內溫度的分析對比,總結出不同樓層及外遮陽類型對室內溫度的影響,并通過對設置不同外遮陽類型的房間進行空調季平均能耗的模擬計算,來驗證結論的正確性。

以河北省黃驊港市管控一體化辦公樓的建設工程為例,重點介紹了辦公樓電梯的選型配置,從而達到增加建筑面積的利用率、節(jié)省設備并減低能耗.

對時間頻數(shù)圖、概率分布圖這兩種負荷率分布的表示方法進行了比較.以不同的城市、不同的新風方式、分內外區(qū)與否為3類基本不同條件,用正交表安排剩余因素并用doe-2軟件進行模擬試驗考察影響高層辦公建筑冷負荷率分布的顯著因素.用對所有模擬出的分布曲線進行不同的分組、考察組間曲線吻合性的方法,重點考察了對冷負荷率分布起主要影響的人員密度、新風指標這兩個因素的聯(lián)合作用,該結論在3類基本不同條件下都成立.進一步分析得出可圍繞單位空調面積新風量取值變化給出分布數(shù)據(jù),從而提出了一種簡化方法,且有足夠的準確度.

由于多聯(lián)機空調系統(tǒng)在綠色建筑評價標準中具有明顯優(yōu)勢,同時在高層辦公建筑中應用的比例越來越高,作者根據(jù)工程設計經(jīng)驗及分析多聯(lián)機空調系統(tǒng)在高層辦公建筑中設計的重難點,分析了多聯(lián)機空調系統(tǒng)室內外機的選取與設計、冷媒管井的設置位置和大小、新風的設置方式以及多聯(lián)機室外機的放置位置等,提出了多聯(lián)機空調系統(tǒng)的設計注意事項.

隨著科技的進步，城市化進程在快速的發(fā)展，高樓大廈如雨后春筍般拔地而起，建筑的能耗越來越高。因此，對于建筑物的節(jié)能減排設計非常重要，早已成為業(yè)內的共識。本文以某綜合性辦公大樓的通風空調設計為例，簡單介紹在常規(guī)中央空調系統(tǒng)中各種節(jié)能措施的應用。

高層辦公建筑設計-模型15

高大空間建筑空調系統(tǒng)設計復雜,初投資昂貴,在設計時有必要對其設計方案、氣流組織、舒適性等加以模擬預測。本文就天津國際展覽中心擴建工程b展廳現(xiàn)狀空調方案用fluent公司推出的專業(yè)軟件airpak2.1對其空調系統(tǒng)的熱舒適性與氣流組織進行模擬研究。該研究為高大空間建筑空調系統(tǒng)優(yōu)化設計、模擬氣流組織和熱舒適性等提供了方法及理論依據(jù)。

以天津國際展覽中心擴建工程b展廳為研究對象,利用fluent公司推出的專業(yè)軟件airpak2.1對其分層空調改進方案熱舒適性與氣流組織進行了模擬研究。分析得出分層空調設計方案應用于高大空間建筑不僅能保證工作區(qū)合理氣流組織設計及熱舒適性,而且對降低初投資、節(jié)省運行費用、建筑節(jié)能有重大意義。同時表明該模擬研究對高大空間建筑空調系統(tǒng)節(jié)能與優(yōu)化設計具有重要的指導意義。

為給側式站臺的氣流組織設計提供依據(jù),評價氣流組織設計方案,確定合適的送風溫差以優(yōu)化側式站臺空調系統(tǒng)的設計,建立了典型側式站臺的三維幾何模型,用標準kε湍流模型作為站臺氣流的物理模型,按實測的站臺熱濕負荷設定數(shù)值模擬的邊界條件,對地鐵側式站臺空調系統(tǒng)進行了cfd(計算流體力學)模擬.溫度場模擬結果與實際測試的站臺溫度場吻合,這表明在合理的簡化條件下,采用標準kε湍流模型的計算流體力學能較準確地模擬和預測地鐵側式站臺的溫度場,為側式站臺空調系統(tǒng)的氣流組織設計提供依據(jù).