根據(jù)某土壓平衡盾構(gòu)刀盤結(jié)構(gòu)特點,在solidworks中建立其三維實體模型,并應(yīng)用ansys軟件建立了刀盤相應(yīng)的有限元計算模型,對刀盤在正常工況和脫困工況下的受力特性進行分析,得到了刀盤在各工況下的應(yīng)力應(yīng)變分布規(guī)律.分析結(jié)果表明,危險截面位于180~210°輔梁與輔條間,在牛腿與法蘭盤、輔梁連接處也有較大應(yīng)力,最大應(yīng)力為204mpa,最大變形為1.568mm,研究結(jié)果為刀盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計和工程施工維護提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù).

介紹了回轉(zhuǎn)式刀具切削性能測試實驗臺上相似盾構(gòu)刀盤的結(jié)構(gòu),利用pro/e和ansys軟件,建立了刀盤的三維有限元模型,對刀盤切削巖石和土壤兩種工況分別進行受力特性分析,得到了兩種工況下的應(yīng)力和變形分布。分析結(jié)果表明,危險截面位于牛腿與刀盤的連接部位,最大應(yīng)力為168.54、最大變形為0.278,能夠滿足實驗需要。研究結(jié)果可為盾構(gòu)刀盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

隧道盾構(gòu)掘進機免費報告-我國隧道盾構(gòu)掘進機技術(shù)的發(fā)展 現(xiàn)狀 盾構(gòu)掘進機是一種隧道掘進的專用工程機械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進機集機、電、液、 傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導(dǎo) 向糾偏等功能。盾構(gòu)掘進機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電隧道工程。 我國的盾構(gòu)掘進機制造和應(yīng)用始于1963年，上海隧道工程公司結(jié)合上海軟 土地層對盾構(gòu) 掘進機、預(yù)制鋼混凝土襯砌、隧道掘進施工參數(shù)、隧道接縫防水進行了系統(tǒng) 的試驗研究。研制了1臺直徑4.2m的手掘式盾構(gòu)進行淺埋和深埋隧道掘進試驗， 隧道掘進長度68m。 1965年，由上海隧道工程設(shè)計院設(shè)計、江南造船廠制造的2臺直徑5.8m的 網(wǎng)格擠壓型盾構(gòu)掘進機，掘進了2條地鐵區(qū)間隧道，掘進總長度1200m。 1966年，上海打浦路越江公路隧道工程主隧道采用由上海隧道工程設(shè)計院 設(shè)計、江南造船廠制造的我國第一臺

盾構(gòu)掘進機推進力計算模型

我國隧道盾構(gòu)掘進機技術(shù)的發(fā)展歷程_上_

針對某型號懸臂式掘進機中回轉(zhuǎn)平臺的結(jié)構(gòu)特點,在確立危險載荷工況并完成相應(yīng)的載荷計算后,利用ansys軟件的apdl編程,建立回轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)的有限元非線性接觸分析模型,通過分析計算得到其應(yīng)力和變形的分布規(guī)律,并確立了支耳結(jié)構(gòu)為承載的薄弱位置,在此基礎(chǔ)上選擇支耳的結(jié)構(gòu)尺寸為設(shè)計變量,以最小化支耳位置的最大mises應(yīng)力為目標(biāo)函數(shù),建立回轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計模型,通過優(yōu)化使支耳結(jié)構(gòu)的承載能力提高15%,回轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)的整體剛性和承載能力得到較大的改善,優(yōu)化結(jié)果在工程實際應(yīng)用中被采納。

論文依托南京地鐵區(qū)間盾構(gòu)隧道工程,建立了模擬盾構(gòu)機(包括剛度、自重、推力)前行掘進隧道的三維有限元力學(xué)模型,在此基礎(chǔ)上,研究了隨盾構(gòu)頂進引起的地表沉隆變形以及隧道圍巖、管片變形,研究結(jié)果為南京地鐵區(qū)間盾構(gòu)隧道工程的施工及監(jiān)控量測提供了參考。

·34·計算機應(yīng)用技術(shù)機械2006年第10期總第33卷 ——————————————— 收稿日期：2006－07－22 作者簡介：張倩（1982－），女，華東理工大學(xué)機械與動力工程學(xué)院在讀碩士研究生，研究方向為機械cae、仿真。 龍門起重機的有限元分析 張倩，朱大濱 （華東理工大學(xué)，上海200237） 摘要：利用大型有限元軟件ansys對某龍門式起重機進行整機多工況靜強度分析；利用有限元法計算龍門起重機結(jié)構(gòu) 自振頻率和滿載自振頻率。從靜強度和動強度兩個方面對該起重機的設(shè)計方案進行評價，提出改進的建議。 關(guān)鍵詞：起重機；有限元；靜強度分析；模態(tài)分析； 中圖分類號：tb115文獻標(biāo)識碼：a文章編號：1006－0316（2006）10－0034－04 finiteelementanalysisofgantr

２２　　?。玻埃埃叮ǎ埃矗。悖铮睿螅簦颍酰悖簦椋铮睢。恚澹悖瑁幔睿椋幔簦椋铮?綜合篇 1　前　　言 近年來，附著式塔機得到越來越廣泛應(yīng)用， 附著式塔機是將塔身用一定數(shù)量的附著裝置，固 定在周圍的建筑物上，改善塔身的受力狀態(tài)，擴 展了塔機的使用范圍，從而滿足各種施工需要。 由于塔機在增加附著裝置的過程中，不僅要考慮 塔身的結(jié)構(gòu)形式、尺寸、附著裝置的附著點布置 及附著結(jié)構(gòu)形式等因素，還要考慮增加附著裝置 后，塔身和附著裝置的各桿件受力均會發(fā)生變化， 甚至個別桿件的受力會超過其承受能力，發(fā)生失 穩(wěn)進而整個結(jié)構(gòu)發(fā)生整機失穩(wěn)等破壞，結(jié)果較為 嚴(yán)重。在實際設(shè)計計算中，由于塔身在附著前就 已經(jīng)是一個多次超靜定結(jié)構(gòu)，增加附著后組成的 系統(tǒng)就變得更加復(fù)雜了，給實際的設(shè)計計算及使 用增加了困難，給實際使用帶來不便。 以前對該部分的分析計算多數(shù)是采用傳統(tǒng)的 經(jīng)典結(jié)構(gòu)力學(xué)分析方法，分析時要作一定的計算 假定，

本文通過利用有限元軟件ansys對水電站橋式啟閉機整機多工況強度和剛度分析；對橋架在外載荷作用下的應(yīng)力、變形及撓度進行了有效的模擬和計算。從強度和剛度兩個方而對該橋機的設(shè)計方案進行評價，提出改進的建議。

堆垛機器人底座的有限元分析

對彎曲振動階梯圓盤一般的設(shè)計方法進行了分析,指出其中的一些缺陷,并用有限元軟件ansys對一個平板圓盤和一個階梯圓盤進行模擬,將振型分布作了對比,指出了設(shè)計的理論缺陷。提出用有限元軟件ansys設(shè)計階梯圓盤的新思路,對于實現(xiàn)大功率超聲在空氣中的應(yīng)用有一定的幫助。

利用ansys建立了高速動力卡盤有限元分析模型,針對傳動系統(tǒng)中楔心套和滑座這2個關(guān)鍵零件,計算分析了其在極限工作載荷作用下的強度和剛度,同時系統(tǒng)分析了主要配合面的摩擦系數(shù)和工作參數(shù)對卡爪靜態(tài)夾緊力和關(guān)鍵零件強度的影響。該有限元模型具有較高的精度,對動力卡盤的優(yōu)化設(shè)計和應(yīng)用以及夾緊力計算具有指導(dǎo)意義。

利用ansys建立了高速動力卡盤有限元分析模型，針對傳動系統(tǒng)中楔心套和滑座這2個關(guān)鍵零件，計算分析了其在極限工作載荷作用下的強度和剛度，同時系統(tǒng)分析了主要配合面的摩擦系數(shù)和工作參數(shù)對卡爪靜態(tài)夾緊力和關(guān)鍵零件強度的影響。該有限元模型具有較高的精度，對動力卡盤的優(yōu)化設(shè)計和應(yīng)用以及夾緊力計算具有指導(dǎo)意義。

盾構(gòu)隧道開挖過程中周圍土體應(yīng)力重分布以及襯砌結(jié)構(gòu)與土體相互作用,是盾構(gòu)施工過程中地層擾動的內(nèi)在原因,是有限元分析的關(guān)鍵因素,本文針對軟土地區(qū)的特點,利用大型通用有限元軟件abaqus對盾構(gòu)隧道施工過程進行了有限元模擬,并通過一實際問題的計算表明本文所用的計算方法是有效可行的

本文運用有限元基本原理,利用大型通用有限元軟件ansys對西安地鐵尤家莊到南康村站隧道區(qū)間段進行數(shù)值模擬,分析對開挖面施加不同平衡反力時沉降的變化情況,建議西安地鐵施工時將其控制在100kpa～150kpa范圍內(nèi)。分析了不同開挖時間地面各點沉降和水平位移變化規(guī)律;埋深不同各點的沉降和位移的時間歷程變化規(guī)律;橫斷面埋深不同沉降和水平位移的變化規(guī)律。

用有限元分析軟件對國內(nèi)外動力卡盤所用三種不同材料的盤體進行有限元分析。從分析結(jié)果中看出,在相同轉(zhuǎn)速下三種材料中,42crmo材料盤體的應(yīng)力、應(yīng)變最小,可以作為盤體的最佳材料。文中所用的分析方法有較強的實踐應(yīng)用性,對設(shè)計工作有一定的指導(dǎo)意義,同時也簡化了設(shè)計過程。

介紹了隨車起重機吊臂的結(jié)構(gòu),并對其進行建模及有限元分析,分析結(jié)果直觀地反映了吊臂的受力情況及薄弱部位。

基于ANSYSWORKBENCH的某型裝置的有限元分析

基坑開挖的ansys有限元分析——本文以有限元(fem)理論為基本分析方法，建立了三維有限元模型，并以實際基坑工程為研究對象，討論了部分參數(shù)對結(jié)果的影響，對其變形場與應(yīng)力場情況進行了進一步分析。

第25卷增刊巖土力學(xué)vol.25supp.2 2004年11月rockandsoilmechanicsnov.2004 收稿日期：2004–05–06修改稿收到日期：2004–07–06 作者簡介：朱俊高，男，1964年生，博士，教授，博士生導(dǎo)師，副所、主任，主要從事土體本構(gòu)關(guān)系、土石壩工程及土坡穩(wěn)定方向的研究工作。

加筋土擋墻的有限元分析——本文對某加筋擋土墻進行了二維有限元計算。對加筋效果的影響因素，擋墻的變形及應(yīng)力分布，拉筋的拉力分布進行了一定的分析研究，并將計算所得到的結(jié)果與監(jiān)測結(jié)果做了比較，分析了產(chǎn)生差異的原因。