本文對公路鐵路施工中如何應(yīng)用casiofx-4800p計算器編程計算坐標(biāo)配合全站儀進行坐標(biāo)法放樣工作進行了總結(jié)。該方法具有操作簡便,準(zhǔn)確度高,高效省工的優(yōu)點。

在公路勘測設(shè)計中,利用計算機或計算器對一些常規(guī)的數(shù)據(jù)處理進行編程已廣為流行,從而大大提高工作效率。眾所周知,勘測設(shè)計與施工測量盡管有相似或相同之處,但兩者的側(cè)重點卻不盡相同;而在施工測量中,利用計算機或計算器編程卻不多見;在施工測量工作中,利用fx-4800p計算器的編程功能,結(jié)合電子經(jīng)緯儀配合測距儀,編寫一些實用的小程序。

結(jié)合工作實例,介紹casiofx-4800p計算器的編制程序方法以及公路線位平面坐標(biāo)及曲線要素的程序功能,實際操作方法。同時這些程序也是構(gòu)成全站儀等工程軟件最基本原理,使更多的公路施測人員對施測中的一些基本原理作一定的了解

本文介紹了在公路放樣中遇地形變化需要在曲線部分加樁時,使用casiofx-4800p計算器計算坐標(biāo)的方法。

利用此程序快速計算任意樁號路基填挖高度及邊樁坐標(biāo),無須攜帶逐樁坐標(biāo)表、路基設(shè)計高程表。

通過一具體的工程實例,介紹利用casiofx-4500pa計算器如何編程解算建筑物定線坐標(biāo),給出了相應(yīng)的計算程序,體現(xiàn)出可編程計算器輔以相應(yīng)的小程序在工程測量外業(yè)計算中的優(yōu)越性。

摘要：用casiofx-4800p計算器編簡單的程序，可以方便應(yīng)用在測量計算中，提高計算精度，減少計算錯誤，攜帶方便、且不受環(huán)境限制。

摘要：用casiofx-4800p計算器編簡單的程序，可以方便應(yīng)用在測量計算中，提高計算精度，減少計算錯誤，攜帶方便、且不受環(huán)境限制。

文中主要闡述了卡西歐fx-4800p型計算器在日常測量中常用的4個計算程序,使用計算程序可提高礦山基層測量人員的內(nèi)業(yè)計算效率,該計算器小巧玲瓏,攜帶方便,具有較大的推廣使用價值。

介紹了利用casiofx-4800p的編程功能進行坐標(biāo)正算和反算的步驟及算例,以期簡化用函數(shù)進行坐標(biāo)正反算的復(fù)雜計算過程,使得工程測量不會因為計算出錯而出現(xiàn)誤差和粗差。

casiofx-4800p程序計算器可以儲存多個文件名的可運行程序,儲存量4500字節(jié),在公路施工測量中應(yīng)用可以大幅度提高工作效率.本文重點介紹了公路中線測量及路基邊樁放樣程序.

如何使用好計算器將直接影響測量工作效率與工作質(zhì)量。casio4500p計算器在測量工作中是比較常用的一種計算工具。本文主要就一些常用的測量計算用4500p計算器編制成程序以供測量同行們參考。結(jié)果表明大大減少了測量工作的人力、物力,給企業(yè)帶來非常直接的經(jīng)濟效益。

編程計算器在工程測量中的應(yīng)用非常廣泛,它具有攜帶方便、智能編程、智能計算、數(shù)據(jù)存儲、操作簡單、成本低廉等優(yōu)點。在工程測量中,應(yīng)用編程計算器編制程序可以使計算工作簡單快捷,提高工作效率。該文主要介紹如何應(yīng)用casiofx-4850計算器編制坐標(biāo)正算、坐標(biāo)反算、測角交匯、坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換等幾個計算程序來輔助日常測量工作。

casiofx—5800計算器工程測量與公路測量程序 (1)小寫o為大寫字母“o”，與零區(qū)分。[/m](2)程序中沒有空格符號。 1、坐標(biāo)正算 〝x0=〞?x：〝y0=〞?y：〝i=〞?i：〝j=〞?j x+icos(j)→u：y+isin(j)→v 〝x=〞：u◢ 〝y=〞：v◢ 說明：x0y0：已知點坐標(biāo)，i：兩點的距離，j：方位角 ２、坐標(biāo)反算 lbl0 〝x1=〞?x：〝y1=〞?y：〝x2=〞?u：〝y2=〞?v pol(u-x，v-y)： j<0j+360→j 〝i=〞：i◢ 〝j=〞：jdms◢ goto0 說明：x1y1：第一點的坐標(biāo)，x2y2第二點的坐標(biāo)，i：兩點的距離，j：方位角 ３、圓曲線 〝x0=〞?x：〝y0=〞?y：〝fwj=〞?d：〝qdhao=〞?g：〝zdhao=〞?c：〝

通過編制casio4800p計算器程序,解決在公路施工過程中的對稱型和非對稱型兩種曲線線形的施工放樣,從而減輕測量員計算工作量,提高測量水平。

·24·巴州科技2003年第四期 casiofx一4500p計算器編程 在公路施工中的應(yīng)用 庫爾勒公路總段王建江商志剛 隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，新疆公路基本建設(shè)投資逐年增加，市場化的進程也日益 臨近，對從事公路行業(yè)的技術(shù)人員既是機遇又是挑戰(zhàn)，努力提高自身素質(zhì)，已成為當(dāng)務(wù)之急，公 欲善其事，必先利其器。 通過近幾年來的工作經(jīng)驗及fx一4500p計算器的使用，本人將fx一4500p計算器編程方法 介紹給大家，愿與同行共勉。 一 、在公路施工測設(shè)中的應(yīng)用 在施工放線中，許多施工人員大多是采用事先將放線數(shù)據(jù)計算好，再到實地放樣。由于實 際施工放線(曲線測設(shè))總是受某些因素的影響，如地形限制、控制樁丟失等，需要現(xiàn)場計算復(fù) 核。以往做法一是返回室內(nèi)重新計算；二是將整個曲線或整個段落重新恢復(fù)，這樣將延長了許 多測設(shè)時間

casiofx-5800p編程計算器具有強大的basic計算功能,根據(jù)公路測量學(xué)中緩和曲線和圓曲線線型特性與高斯坐標(biāo)的數(shù)理關(guān)系,編制了能自動計算公路任意樁號的中邊樁坐標(biāo)程序。

本文采用微積分中的辛甫生公式,利用casio—4850p計算器建立曲線元素數(shù)據(jù)庫,編制了不受線型限制的線路中線和放樣點位坐標(biāo)計算通用程序,并以算例介紹,方法簡便、實用。

本文通過對各級公路黑、白路面結(jié)構(gòu)層標(biāo)高施工測量程序的基本思路、基本原理作簡單的論述，利用casiofx-4800p編制了路面標(biāo)高施工測量程序，并對該程序的特點作了具體的闡述，對施工人員有一定的參考價值。

介紹利用casio4850計算器編程實現(xiàn)道路測量放樣程序和橫斷面測量數(shù)據(jù)計算程序設(shè)計思想和編寫的程序,實現(xiàn)了道路測量數(shù)據(jù)處理精、準(zhǔn)、快的目的。

根據(jù)礦山測量工作的具體情況,介紹兩個在測量中常用程序的編制和應(yīng)用

詳細(xì)介紹了在公路開挖放樣中,cassio4800計算器的測量放樣程序的應(yīng)用,并結(jié)合實際工作經(jīng)驗對圓曲線放樣程序進行了優(yōu)化。