本文對(duì)圓弧齒輪輸油泵主動(dòng)軸進(jìn)行了詳細(xì)的分析，了解其結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求，確定加工基準(zhǔn)，設(shè)計(jì)符合要求的加工工藝，選擇合適的加工刀具和加工設(shè)備，并通過(guò)計(jì)算完成切削用量的選擇，從而編寫(xiě)出合理的加工程序。

齒輪式機(jī)油泵泵殼的修復(fù)

潤(rùn)滑系統(tǒng)齒輪式機(jī)油泵的檢修

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高,機(jī)油泵的流量在高速狀態(tài)下產(chǎn)生富余,為此在機(jī)油泵內(nèi)部設(shè)計(jì)限壓閥結(jié)構(gòu),機(jī)油泵限壓閥保證了機(jī)油泵在高速時(shí)不致于因油壓過(guò)大而對(duì)各用油部件造成損壞。限壓閥彈簧是限壓閥中最重要的零部件。通過(guò)對(duì)限壓閥彈簧的功用以及設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行具體的描述,并對(duì)影響限壓閥彈簧的因素進(jìn)行詳細(xì)分析,為機(jī)油泵限壓閥的設(shè)計(jì)人員提供參考。

柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)能否達(dá)到它的使用要求,保證柴油機(jī)工作正常,雖然與油道是否暢通、機(jī)油濾清器是否發(fā)揮作用等因素有關(guān),但最主要的、起決定作用的是機(jī)油泵的性能是否良好。因此,在柴油機(jī)維修時(shí),應(yīng)對(duì)機(jī)油泵進(jìn)行檢查與修理。一、機(jī)油泵性能評(píng)價(jià)機(jī)油泵的泵油量能否達(dá)到或超過(guò)該泵標(biāo)準(zhǔn)泵油量是評(píng)價(jià)機(jī)油泵好壞的標(biāo)準(zhǔn)。使用后的機(jī)油泵,泵油量只允許減少10%,如發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承間隙因磨損而增大時(shí),泵油量也不應(yīng)減少太多。

齒輪式機(jī)油泵磨損后的修復(fù)

外嚙合齒輪式機(jī)油泵

主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù);泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的修復(fù);齒輪端面與泵蓋磨損后的修復(fù)

為使球鐵機(jī)油泵齒輪的鑄態(tài)性能達(dá)到qt600-10要求，采用如下技術(shù)措施：①通過(guò)選用合理的化學(xué)成分，采用沖天爐與電爐雙聯(lián)熔煉工藝，進(jìn)行兩次脫硫獲得高溫低硫原鐵液；②采用加蓋法球化處理工藝，來(lái)提高鎂的吸收率；③選用低稀土球化劑，降低球化劑加入量，從而降低生產(chǎn)成本；④采用含ba、sb的孕育劑，來(lái)得到合適的鐵索體和珠光體比例。

傳統(tǒng)機(jī)油泵的輸送率隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增加,發(fā)動(dòng)機(jī)里使用機(jī)油的部件不能處理輸送來(lái)的多余機(jī)油,機(jī)油壓力將逐漸升高,當(dāng)壓力過(guò)高時(shí)將打開(kāi)機(jī)械限壓閥。但是,因?yàn)楸锰幱谧畲筝斔吐?所以輸入能量的一部分被轉(zhuǎn)化成了熱量,消耗了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,增加了燃油的消耗。與傳統(tǒng)機(jī)油泵相比較,自調(diào)節(jié)機(jī)油泵(見(jiàn)圖1)可有效的控制機(jī)油流

為使球鐵機(jī)油泵齒輪的鑄態(tài)性能達(dá)到qt600-10要求，采用如下技術(shù)措施：①通過(guò)選用合理的化學(xué)成分，采用沖天爐與電爐雙聯(lián)熔煉工藝，進(jìn)行兩次脫硫獲得高溫低硫原鐵液；②采用加蓋法球化處理工藝，來(lái)提高鎂的吸收率；③選用低稀土球化劑，降低球化劑加入量，從而降低生產(chǎn)成本；④采用含ba、sb的孕育劑，來(lái)得到合適的鐵索體和珠光體比例。

近年來(lái)粉末冶金在機(jī)械制造工業(yè)特別是汽車(chē)工業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。我所為降低柴油機(jī)制造成本,齒輪式機(jī)油泵主、從動(dòng)齒輪采用粉末冶金材質(zhì),經(jīng)試驗(yàn)證明,粉末冶金齒輪式機(jī)油泵的性能明顯優(yōu)于鋼質(zhì)齒輪式機(jī)油泵。目前,該粉末冶金齒輪式機(jī)油泵已應(yīng)用于生產(chǎn)中,經(jīng)與多個(gè)柴油機(jī)生產(chǎn)廠家配套使用,效果明顯,完全可以滿(mǎn)足柴油機(jī)性能要求和用戶(hù)使用需要。

采用系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(slp)原理,以柴油機(jī)機(jī)油泵廠總平面設(shè)計(jì)為例,對(duì)該油泵廠各作業(yè)單位進(jìn)行定量的物流強(qiáng)度分析和定性的非物流強(qiáng)度分析,綜合物流和非物流關(guān)系形成作業(yè)單位綜合相關(guān)圖,繪制出各作業(yè)單位位置相關(guān)圖和面積相關(guān)圖。根據(jù)工廠的設(shè)施占地、工藝要求等影響因素,確定了2套較優(yōu)的布局方案。從物流效率、生產(chǎn)管理方便、可擴(kuò)展性、安全生產(chǎn)等方面,運(yùn)用加權(quán)因素法進(jìn)行比較分析,獲得最優(yōu)布置方案,從而達(dá)到優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)的目的。

通過(guò)對(duì)石人溝鐵礦露天轉(zhuǎn)井下技改工程北區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析和探討,提出對(duì)通風(fēng)機(jī)電機(jī)傳動(dòng)方式的改進(jìn)方案。通過(guò)改進(jìn),降低了通風(fēng)機(jī)電機(jī)故障率,為井下安全生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

機(jī)油泵是潤(rùn)滑系中的一個(gè)很重要的部分,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用,主、從動(dòng)齒輪及轉(zhuǎn)子式內(nèi)外轉(zhuǎn)子的表面,主動(dòng)軸與軸孔、從動(dòng)齒輪與軸之間的磨損都會(huì)降低機(jī)油泵的性能?，F(xiàn)將機(jī)油泵修理與裝配工藝介紹如下,供讀者參考。一、拆卸1.從發(fā)動(dòng)機(jī)體上拆下機(jī)油泵總成。2.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵用卡簧鉗取出卡簧,卸下齒輪、半圓鍵,

機(jī)油泵結(jié)構(gòu)及常見(jiàn)故障-論文

cy-k6150/e6150可逆式擺線(xiàn)機(jī)油泵ytb-g自吸油 泵 cy-k6150/e6150可逆式擺線(xiàn)機(jī)油泵rl085916ytb-g自吸油泵rl085883圖片 型號(hào):rl085916型號(hào):rl085883 cy-k6150/e6150可逆式擺線(xiàn)機(jī)油泵rl085916ytb-g自吸油泵rl085883內(nèi)容 型號(hào):rl085916 產(chǎn)品描述: 1.引進(jìn)意大利先進(jìn)技術(shù)合作。 2.精選進(jìn)口耐高溫密封件。 3.進(jìn)口耐高溫軸承。 4.整機(jī)f級(jí)絕緣。 產(chǎn)品特點(diǎn)： 自吸性能強(qiáng)；ts油泵系列采用耐優(yōu)質(zhì)高溫軸承和優(yōu)質(zhì)耐高溫機(jī)械密封，經(jīng)久耐用；適用溫 度： 型號(hào):rl085883 機(jī)油泵/柴油泵/齒輪泵ytb-g標(biāo)準(zhǔn)系列 ytb-g-65機(jī)油泵 功率：1.1kw電壓：220v電流3.5a流量65l/min通徑是g1吸程：3m揚(yáng)

機(jī)油泵是潤(rùn)滑系中的一個(gè)很重要的部分,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用,主、從動(dòng)齒輪及轉(zhuǎn)子式內(nèi)外轉(zhuǎn)子的表面,主動(dòng)軸與軸孔,從動(dòng)齒輪與軸之間的磨損都會(huì)影響齒輪的正常嚙合,使間隙增大,減少供油量和供油壓力。另外,斜齒輪在嚙合運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生軸向壓力,使齒輪端面與泵蓋發(fā)生磨損,也會(huì)降低供油壓力。

目前我國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)上的大多數(shù)二沖程機(jī)車(chē)均采用分離潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),由機(jī)油泵吸取機(jī)油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油定點(diǎn)輸送至化油器進(jìn)油接頭處,待其充分混合后,被壓送至曲軸箱內(nèi)的曲柄室和汽缸、活塞等關(guān)鍵部位進(jìn)行油霧潤(rùn)滑如圖1所示。為保證機(jī)油泵在靜止?fàn)顟B(tài)下不泄漏,在機(jī)油泵的出油口處設(shè)計(jì)加裝了止回閥結(jié)構(gòu)。隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)和機(jī)油泵止回閥內(nèi)的彈簧彈力不斷下降,再加上機(jī)油內(nèi)的異物逐漸增多,止回閥的功能會(huì)日益減退,在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí),仍有機(jī)油由機(jī)油箱通過(guò)其止回閥慢慢滲漏到化油器的浮子室內(nèi)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)中,機(jī)油泵止回閥的微量滲漏是工藝所允許的,但有一定的限度。

根據(jù)以往主動(dòng)軸組中扭矩管在使用中出現(xiàn)的問(wèn)題,對(duì)現(xiàn)有扭矩管和法蘭的焊接形式進(jìn)行改進(jìn),以達(dá)到適應(yīng)大型篦冷機(jī)的使用需求。

我公司篦式冷卻機(jī)傳動(dòng)裝置中主動(dòng)軸組的扭矩管一直延用美國(guó)福勒結(jié)構(gòu)形式，如圖2所示焊接形式。近年來(lái)隨著水泥需求的增加，用戶(hù)應(yīng)市場(chǎng)增大設(shè)備生產(chǎn)能力，所以篦冷機(jī)的設(shè)備產(chǎn)量越來(lái)越大。

大型軸流風(fēng)機(jī)油泵切換低油壓現(xiàn)象的分析 摘要：珠海發(fā)電廠700mw機(jī)組原送、引風(fēng)機(jī)油系統(tǒng)運(yùn)行油泵切換到備用油 泵時(shí)常常出現(xiàn)低油壓現(xiàn)象，備用泵起不到可靠的備用作用。為此對(duì)此現(xiàn)象進(jìn)行了 分析，其原因是：油泵的葉片有磨損，泵的出力下降；油泵切換周期偏長(zhǎng)，備用 泵起動(dòng)時(shí)干澀，響聲較大。為此，制定了改造措施：出口排氣閥的位置往泵體方 向移近；油泵出口自動(dòng)排空氣管由原來(lái)在油箱液面上改到液面下面，保證備用泵 進(jìn)出口管道充滿(mǎn)油；在兩臺(tái)油泵的入口增加了兩個(gè)聯(lián)絡(luò)門(mén)。改造后，油泵起動(dòng)平 穩(wěn)無(wú)異響，出口壓力穩(wěn)定。? 關(guān)鍵詞：700mw機(jī)組；軸流送風(fēng)機(jī)；軸流引風(fēng)機(jī)；油系統(tǒng)；油泵；油壓 珠海發(fā)電廠一期工程為2×700mw的燃煤機(jī)組，鍋爐為日本三菱重工生產(chǎn)的 亞臨界壓力、一次中間再熱、四角切圓、平衡通風(fēng)、固態(tài)排渣的控制循環(huán)汽包鍋 爐。每臺(tái)鍋爐配置兩臺(tái)mlhir140型50%容量的動(dòng)葉可調(diào)軸流