長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 系別工程分院 專業(yè)機(jī)電一體化 班級(jí)100222 姓名孟玲利 學(xué)號(hào)02 課題ca6140車床電氣控制線路設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師于穎 1 目錄 【摘要】???????????????????????????（2） 【關(guān)鍵詞】???????????????????????????（2） 1.ca6140車床的主要功能、結(jié)構(gòu)及型號(hào)意義 ??????????????????????（2） 1.1主要功能??????????????????????（2） 1.2型號(hào)意義??????????????????????（2） 2.ca6140臥式車床的主要運(yùn)動(dòng)形式及控制要 求??????????????????????（2） 2.1主運(yùn)動(dòng)??????????????????

婁底職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 系別機(jī)械工程系 專

1 ca6140車床的plc改造、mcgs制作動(dòng)畫(huà) 目錄部分由老師最終修改定稿打印時(shí)添加?。?！ 摘要 隨著可編程序控制器（簡(jiǎn)稱plc）技術(shù)的發(fā)展，由于其功能強(qiáng) 大、容易使用、高可靠性，廣泛的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)性和方便的工藝擴(kuò) 展性能，plc在工業(yè)自動(dòng)控制過(guò)程中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，常 常被用來(lái)作為現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的采集和設(shè)各的控制。組態(tài)軟件技術(shù)作為用 戶可定制功能的軟件平臺(tái)工具，在pc機(jī)上可開(kāi)發(fā)出友好人機(jī)界面， 通過(guò)plc可以對(duì)自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行“智能”控制。 本次設(shè)計(jì)正是在這種背景下，運(yùn)用西門子s7-200plc對(duì)普通機(jī) 床進(jìn)行的現(xiàn)代化程控改造，討論了控制流的選擇，然后運(yùn)用組態(tài)軟 2 件對(duì)plc控制系統(tǒng)進(jìn)行人機(jī)界面的監(jiān)控。 關(guān)鍵詞：可編程序控制器，控制流，組態(tài)軟件 abstract withtheprogrammablelogiccontroller(pl

第1頁(yè)共2頁(yè) 太原理工大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： ca6140車床進(jìn)給系統(tǒng)數(shù)控化改造設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）要求及原始數(shù)據(jù)（資料）： ca6140型臥式車床： 最大加工直徑：床身上：400mm；刀架溜板上：210mm； 工件最大 主軸轉(zhuǎn)速范圍：正轉(zhuǎn)24級(jí)：10~1400r/min；反轉(zhuǎn)12級(jí)：14~1580r/min； 進(jìn)給量范圍：縱向64級(jí)：0.028~6.33mm/r；橫向64級(jí)：0.014~3.16mm/r； 縱向快速：2.4m/min；橫向快速：1.2m/min； 主電機(jī)功率：7.5kw；轉(zhuǎn)速：1400r/min； 代碼制：iso； 脈沖分 自動(dòng)升降速功能：有。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）主要內(nèi)容： 1.文獻(xiàn)查閱與外文文獻(xiàn)翻譯； 2.編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告； 3.編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。

45鋼CA6140臥式車床主軸熱處理工藝設(shè)計(jì)

畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目：ca6140車床主傳動(dòng)變速箱的數(shù)控 改造設(shè)計(jì) 系別：機(jī)電工程學(xué)院 班級(jí)： 姓名： 指導(dǎo)教師： 職稱：工程師 日期：2007年5月16日 2 目錄 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(2) 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(3) 設(shè)計(jì)任務(wù)及要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(4) 一車床主傳動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)分析,,,,,,,,,,,(5) 二數(shù)控車床頭箱結(jié)構(gòu)分析,,,,,,,,,,,,,,(6) 2.1主傳動(dòng)系統(tǒng) 2.2進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng) 2.3自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架 2.4機(jī)床尾座 三伺服系統(tǒng)及步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和計(jì)算,,,,,,,,,(7) 3.1伺服系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改造設(shè)計(jì)方案 3.2進(jìn)給伺服機(jī)構(gòu)機(jī)械部分的設(shè)計(jì)計(jì)算 四同步帶傳動(dòng)設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,,,,,

畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目：ca6140車床主傳動(dòng)變速箱的數(shù)控 改造設(shè)計(jì) 系別：機(jī)電工程學(xué)院 班級(jí)： 姓名： 指導(dǎo)教師： 職稱：工程師 日期：2007年5月16日 2 目錄 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(2) 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(3) 設(shè)計(jì)任務(wù)及要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(4) 一車床主傳動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)分析,,,,,,,,,,,(5) 二數(shù)控車床頭箱結(jié)構(gòu)分析,,,,,,,,,,,,,,(6) 2.1主傳動(dòng)系統(tǒng) 2.2進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng) 2.3自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架 2.4機(jī)床尾座 三伺服系統(tǒng)及步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和計(jì)算,,,,,,,,,(7) 3.1伺服系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改造設(shè)計(jì)方案 3.2進(jìn)給伺服機(jī)構(gòu)機(jī)械部分的設(shè)計(jì)計(jì)算 四同步帶傳動(dòng)設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,,,,,(

班 級(jí) 日 期 模塊：下廠實(shí)習(xí) 項(xiàng)目二：ca6140型車床電氣控制線路及 安裝、檢修 教學(xué)目標(biāo) 知識(shí)點(diǎn)：①主要結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)特 點(diǎn) ②ca6140型車床 的控制線路 能力培養(yǎng)：①ca6140型車床電氣控制線路的安裝 ②ca6140型車床電氣控制線路的檢修 教學(xué)方式：講練結(jié)合 教具：ca6140型車床 課時(shí)：2+8 教學(xué)過(guò)程 項(xiàng)目二ca6140型車床電氣控制線路及安裝、檢修 ca6140型車床電氣控制線路及安裝、檢修(知識(shí)點(diǎn)部分) ca6140型車床是普通車床的一種，它的加工范圍較廣，但自動(dòng)化程度低，適于小批量生產(chǎn)及修配車間使用。 一、主要結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)特點(diǎn) 普通車床主要由床身、主軸變速箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、絲杠和光杠等部件組成。下圖是ca6140型 普通車床外觀結(jié)構(gòu)圖 主軸變速箱的功能是支承主軸和傳動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，包含主軸及其軸承、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、起停

湘潭大學(xué)興湘學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 畢業(yè)設(shè)計(jì)題目：ca6140普通車床的數(shù)控改裝與設(shè)計(jì) 學(xué)號(hào)：2008963036姓名：龔林專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 指導(dǎo)教師：周里群系主任：周友行 一、主要內(nèi)容及基本要求 主要內(nèi)容：1.機(jī)床數(shù)控化改造的意義，國(guó)內(nèi)外研究的發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用情況； 2.對(duì)ca6140普通車床結(jié)構(gòu)的基本了解及熟知其如何工作； 3.ca6140普通車床橫向、縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的改造設(shè)計(jì)及其步進(jìn)電機(jī)的選擇； 4.ca6140普通車床電機(jī)的主軸電機(jī)的選擇及其刀架部分的改造； 5.微機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及其它部分的設(shè)計(jì)與安裝。 基本要求：1.ca6140車床改造后的縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)裝配圖； 2.ca6140車床改造后的橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)裝配圖； 3.ca6140車床改造后的總體布置圖； 4.ca6140車床自動(dòng)刀架裝配圖； 5.說(shuō)明書(shū)一份，要求條例性強(qiáng)，語(yǔ)句通順，無(wú)錯(cuò)別字，不少

河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 題目：ca6140車床主軸機(jī)械加工工 藝的設(shè)計(jì) 班級(jí)：05111 姓名：趙巖 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 指導(dǎo)教師：劉晉豫 答辯日期：2008年6月15日 河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 前言 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是在在完成三年大專血液的基礎(chǔ)上，以所學(xué)理論知識(shí)為礎(chǔ)，以在 各個(gè)單位實(shí)習(xí)為實(shí)踐依據(jù)，在學(xué)完所學(xué)的基礎(chǔ)課、專業(yè)課和理論課及屢次深入車間， 熟悉相關(guān)設(shè)備和工藝后的前提下驚醒的。是畢業(yè)前對(duì)所學(xué)個(gè)科知識(shí)的綜合性復(fù)習(xí)， 系統(tǒng)性應(yīng)用，驚醒的依次理論與實(shí)踐想結(jié)合的探索性訓(xùn)練，也是對(duì)我們踏上工作崗 位前的依次工作實(shí)踐。 關(guān)鍵詞：高速切削加工數(shù)據(jù)庫(kù)基于實(shí)例推理ug 河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 目錄 摘要.........................................

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymake

設(shè)計(jì)題目：ca6140車床的數(shù)控化改造 專業(yè)： 設(shè)計(jì)者： 指導(dǎo)老師： 年月日 摘要 普通機(jī)床的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造主要是在合理選擇數(shù)控系統(tǒng)的前提下， 然后再對(duì)普通車床進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋C(jī)械改造，改造的內(nèi)容主要包括： (1)床身的改造，為使改造后的機(jī)床有較好的精度保持性，除盡可 能地減少電器和機(jī)械故障的同時(shí)，應(yīng)充分考慮機(jī)床零部件的耐磨性，尤 其是機(jī)床導(dǎo)軌。 (2)拖板的改造，拖板是數(shù)控系統(tǒng)直接控制的對(duì)象，所以對(duì)其改造 尤顯重要。這中間最突出一點(diǎn)就是選用滾珠絲杠代替滾動(dòng)絲杠，提高了 傳動(dòng)的靈敏性和降低功率步進(jìn)電機(jī)力矩?fù)p失。 (3)變速箱體的改造，由于采用數(shù)控系統(tǒng)控制，所以要對(duì)輸入和輸 出軸以及減速齒輪進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而再對(duì)箱體進(jìn)行改造。 (4)刀架的改造，采用數(shù)控刀架，這樣可以用數(shù)控系統(tǒng)直接控制， 而且刀架體積小，重復(fù)定位精度高，安全可靠。 通過(guò)對(duì)機(jī)床的改造并根

CA6140數(shù)控車床改造設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

1 1零件的分析 1.1零件的作用 題目所給定的零件是ca6140車床上的法蘭盤（見(jiàn)附圖1），法蘭盤起聯(lián)接作 用是車床上的重要零件。 1.2零件的工藝分析 法蘭盤是一回轉(zhuǎn)體零件,有一組加工表面,這一組加工表面以φ20045.00為中心,包 括:兩個(gè)φ12.034.0100mm的端面,尺寸為φ 0 017.045mm的圓柱面,兩個(gè)φ90mm的端面及上面 的4個(gè)φ9mm的透孔.φ06.045mm的外圓柱面及上面的φ6mm的銷孔,φ90mm端面上 距離中心線分別為34mm和24mm的兩個(gè)平面. 這組加工表面是以φ20045.00mm為中心,其余加工面都與它有位置關(guān)系,可以先加 工它的一個(gè)端面,再借助專用夾具以這個(gè)端面為定位基準(zhǔn)加工另一端面,然后再加工其 它加工表面. 2 2工藝規(guī)程

ca6140普通車床數(shù)控化改造設(shè)計(jì) 摘要 應(yīng)用成熟的數(shù)控技術(shù)理論和成功經(jīng)驗(yàn)，以低廉的成本對(duì)普通舊機(jī)床進(jìn)行數(shù)控化改造，可 以恢復(fù)甚至提高原機(jī)床的精度，適應(yīng)工業(yè)高速跨越式發(fā)展的要求，為此機(jī)床數(shù)控化改造在國(guó) 際國(guó)內(nèi)作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)行業(yè)獲得了很大的發(fā)展。本文以ca6140機(jī)床為研究對(duì)象，對(duì)該機(jī) 床進(jìn)行了數(shù)控化改造，主要研究?jī)?nèi)容如下： 對(duì)數(shù)控伺服系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行分析研究，簡(jiǎn)單了解了數(shù)控化改造過(guò)程中數(shù)控系統(tǒng)的選 型，分析研究了ca6140機(jī)床的數(shù)控化改造方案，重點(diǎn)介紹了本課題采用的gsk980td系統(tǒng)。 根據(jù)機(jī)械、動(dòng)力學(xué)及電氣設(shè)計(jì)原理，采用交流變頻電機(jī)變頻調(diào)速，對(duì)數(shù)控機(jī)床的主傳動(dòng)系統(tǒng) 進(jìn)行了設(shè)計(jì)和校核。根據(jù)進(jìn)給系統(tǒng)的要求，對(duì)切削力和滾珠絲杠進(jìn)行了計(jì)算，并選配了合適 的齒輪和進(jìn)給電機(jī)。對(duì)ca6140車床電氣控制部分進(jìn)行了plc設(shè)計(jì)，繪制了主軸及伺服系統(tǒng) 的梯形圖，

CS6140臥式車床電路圖2020.2

班級(jí)學(xué)號(hào) 機(jī)械加工工序卡片工序名稱鉆m8底孔及锪鉆φ14階梯孔工序號(hào)5 ap0908528 零件名稱（ca6140車床）杠桿零件號(hào)831009 零件數(shù)量10萬(wàn)/年同時(shí)加工零件數(shù)1 材料ht200毛坯鑄件 設(shè)備夾具輔助工具 名稱型號(hào) 專用夾具 立式鉆床z550 安 裝 工步安裝及工步說(shuō)明刀具 走刀次 數(shù) 走刀長(zhǎng)度 /mm 切削深度 /mm 進(jìn)給量 /1mmr 切削速度 /1minm 基本工時(shí) /min 1 1 2 3 鉆φ7底孔 攻m8螺紋孔 锪鉆φ14階梯孔 高速鋼麻 花鉆φ7 m8絲錐 端面锪鉆 φ14 1 1 1 20.5 20.5 9 3.5 0.5 3 0.40 0.40 0.28 10.99 12.56 5.50 0.103 0.103 0.257 設(shè)計(jì)者

根據(jù)plc控制要求,選用plcfx2n-16mr對(duì)普通機(jī)床進(jìn)行現(xiàn)代化程控改造,結(jié)合mcgs人機(jī)界面設(shè)計(jì)ca6140車床監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)ca6140機(jī)床自動(dòng)控制和與plc的通信,為工業(yè)生產(chǎn)提供成本低、效率高的實(shí)用機(jī)具。

0班級(jí)學(xué)號(hào) 機(jī)械加工工序卡片工序名稱粗精銑寬度為30mm的下平臺(tái)工序號(hào)3 ap0908528 零件名稱（ca6140車床）杠桿零件號(hào)831009 零件數(shù)量10萬(wàn)/年同時(shí)加工零件數(shù)1 材料ht200毛坯鑄件 設(shè)備夾具輔助工具 名稱型號(hào) 專用夾具 立式銑床xa5032 安 裝 工步安裝及工步說(shuō)明刀具走刀次數(shù) 走刀長(zhǎng)度 /mm 切削深度 /mm 進(jìn)給量 /1mmr 切削速度 /1minm 基本工時(shí) /min 1 1 2 粗銑寬度為30mm的下平臺(tái) 精銑寬度為30mm的下平臺(tái) yg6硬 質(zhì)合金 端銑刀 yg6硬 質(zhì)合金 端銑刀 1 1 38 110 3.5 0.5 375 375 119.32 119.32 0.101 0.293 設(shè)計(jì)者譚程俊指導(dǎo)老師耿愛(ài)農(nóng)共7頁(yè)第3頁(yè)

機(jī)械加工工序卡 機(jī)械加工工序卡 產(chǎn)品 型號(hào) 零件圖號(hào)工序號(hào)010共11頁(yè) 零件名稱法蘭盤工序 名稱 第1頁(yè) 材料 名稱 鑄鐵 硬 度 ht200 機(jī)床 型號(hào) 車床c6140單件 工時(shí) 0.63 準(zhǔn)備終 結(jié)時(shí)間 班產(chǎn) 件數(shù)： ↓ ↓ 工序號(hào)加工內(nèi)容 轉(zhuǎn)速 r/min 切削速度 m/min 切削深度 mm 進(jìn)給量 mm/r 夾具名稱 專用 夾具 1粗車100柱體左端面1364.54.5 0.73 量具名稱游標(biāo)尺 制定： 校對(duì)：批準(zhǔn)： 2 機(jī)械加工工序卡 機(jī)械加工工序卡 產(chǎn)品 型號(hào) 零件圖號(hào)工序號(hào)020共11頁(yè) 零件名稱法蘭盤工序 名稱 第2頁(yè) 材料 名稱 鑄鐵 硬 度 ht200 機(jī)床 型號(hào) 車床c6140單件 工時(shí) 準(zhǔn)備終 結(jié)時(shí)間 班產(chǎn) 件數(shù)： ↓ ↓ 工序號(hào)加工內(nèi)容 轉(zhuǎn)速 r/min 切削速度 m/m

ca6140車床電氣控制改造plc控制系統(tǒng) 1 1緒論 1.1設(shè)計(jì)目的及意義 20世紀(jì)初，由于電動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，使得機(jī)床的拖動(dòng)發(fā)生了變革，用電動(dòng)機(jī)代替蒸 汽機(jī)，機(jī)床的電氣傳動(dòng)隨電動(dòng)機(jī)的發(fā)展而發(fā)展。電氣傳動(dòng)的控制方式亦經(jīng)歷了一個(gè)從 低級(jí)到高級(jí)的發(fā)展過(guò)程。最初采用手動(dòng)控制。最早的自動(dòng)控制是20世紀(jì)20、30年 代出現(xiàn)的繼電接觸器控制，它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)控制對(duì)象的起動(dòng)、停車、凋速、自動(dòng)循環(huán)以 及保護(hù)等控制。它所使用的控制器件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)廉、控制方式直觀、易掌握、工作 可靠、易維護(hù)，因此在機(jī)床控制卜得到長(zhǎng)期、廣泛的應(yīng)用。它的缺點(diǎn)是體積大、功耗 大、控制速度慢、改變控制程序困難，由于是有觸點(diǎn)控制，在控制復(fù)雜時(shí)可靠性降低。 為了解決復(fù)雜和程序可變控制對(duì)象的需要，在20世紀(jì)60年代出現(xiàn)了順序控制器。 它是繼電器和半導(dǎo)體元件綜合應(yīng)用的控制裝置，具有程序改變?nèi)菀?、通用性較強(qiáng)等優(yōu) 點(diǎn)，

(此文檔為word格式，下載后您可任意編輯修改！) 題目：ca6140車床主軸加工工藝以及夾具設(shè)計(jì) 學(xué)曉 班級(jí)：09級(jí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 姓 指導(dǎo)老師 目錄 摘要?????????????????????????????.?...1 目錄??????????????????????????????.?2 前言??????????????????????????????....5 第一章概論?????????????????????????.???6 1.1車床的歷史及發(fā)展????????????????????6 1.1.1車床的歷史????????????????????6 1.1.2車床的誕生及發(fā)展?????????????????6 1.2普通車床及ca6140臥式車床的簡(jiǎn)介????????????7 1