隨著建筑行業(yè)的發(fā)展,我國(guó)關(guān)于微機(jī)設(shè)置以及設(shè)備集成化的技術(shù)的運(yùn)用已經(jīng)具有了一定的成果。如今,autocad技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。計(jì)算機(jī)出圖率達(dá)到了98%,很多單位開始實(shí)行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)輔助設(shè)計(jì)和管理,運(yùn)用autocad技術(shù)在建筑設(shè)計(jì)和施工中已經(jīng)相當(dāng)普及。

介紹autocad在工程制圖中的一些小技巧及注意事項(xiàng)。增加圖形和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確性的方法運(yùn)用圖層和塊歸納文件,最大限度地節(jié)省磁盤空間,更加有效際管理文件,編寫自己個(gè)性化的鍵盤命令,有效地增加制圖速度。

《autocad2010建筑設(shè)計(jì)》教學(xué)大綱 適用專業(yè)：環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì) 總學(xué)時(shí)數(shù)：48學(xué)時(shí)（授課24學(xué)時(shí)，上機(jī)24學(xué)時(shí)） 學(xué)分?jǐn)?shù)：4學(xué)分 一、課程性質(zhì)與教育目標(biāo) autocad軟件是用于二維及三維設(shè)計(jì)、繪圖的系統(tǒng)工具，廣泛應(yīng)用于建筑、電子、機(jī) 械、廣告等設(shè)計(jì)領(lǐng)域。本課程由淺入深、循序漸進(jìn)地講授了autocad關(guān)于工程圖的基本功 能、基本操作和相關(guān)技術(shù)。通過(guò)對(duì)本課程的學(xué)習(xí)及上機(jī)實(shí)踐練習(xí)，進(jìn)而使學(xué)生掌握繪制工程 圖的基本方法和基礎(chǔ)技巧，能獨(dú)立的繪制各種工程圖；同時(shí)深入的了解autocad繪制工程 圖的主要功能、方法和技巧，從而達(dá)到融會(huì)貫通、靈活運(yùn)用。 二、教學(xué)內(nèi)容與基本要求 第一章autocad基礎(chǔ)知識(shí)（4） 本章共兩節(jié)。第一節(jié)1課時(shí)；第二節(jié)1課時(shí)；實(shí)訓(xùn)2課時(shí)。 基本要求：1、掌握autocad的應(yīng)用范圍 2、掌握軟件的特點(diǎn)

下載地址在文章最后面 autocad2015建筑設(shè)計(jì)視頻教程 1.創(chuàng)建布局avi a)繪制門avi b)繪制窗avi 2.繪制樓梯avi 3.繪制電梯avi 4.繪制臺(tái)階avi 5.繪制坡道avi 6.繪制軸線avi 7.繪制墻線avi 8.繪制矩形柱平面avi 9.繪制建筑配景avi 10.繪制剖切符號(hào)avi a)繪制住宅標(biāo)準(zhǔn)層平面圖avi b)繪制公共建筑平面圖avi 11.繪制門avi 12.繪制窗avi 13.繪制臺(tái)階avi 14.繪制欄桿avi 15.繪制住宅建筑立面圖avi 16.繪制辦公樓立面圖avi a)繪制地下一層剖面圖avi 17.繪制地上一層剖面圖avi 18.繪制地上二層剖面圖avi 19.繪制地上三至四層剖面圖avi 20.繪制地上五層剖面圖

根據(jù)多年從事定位放線的經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了一套autocad結(jié)合全站儀實(shí)現(xiàn)異形建筑物的快速定位放線的方法,介紹了該法的施測(cè)程序、安全措施及施工時(shí)的各項(xiàng)限差和質(zhì)量要求,并結(jié)合具體實(shí)例進(jìn)行測(cè)量,同時(shí)進(jìn)行了效益分析,指出該法具有良好的應(yīng)用前景。

從autocad命令的簡(jiǎn)化入手,利用autolisp語(yǔ)言對(duì)autocad進(jìn)行了二次開發(fā),介紹了具體的設(shè)計(jì)思路及操作過(guò)程,以期減輕工程設(shè)計(jì)人員的工作強(qiáng)度,提高工作效率。

介紹了ａｕｔｏｃａｄ輔助建筑方案設(shè)計(jì)的基本方法，論述了建筑設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)表現(xiàn)之間的辯證關(guān)系，并以此為起點(diǎn)，探討了計(jì)算機(jī)參與建筑方案設(shè)計(jì)過(guò)程后，對(duì)提高建筑設(shè)計(jì)的三維研究與方案表現(xiàn)質(zhì)量的意義

簡(jiǎn)述了傳統(tǒng)弧形結(jié)構(gòu)放線方法的特點(diǎn),并以廣州某賓館工程為例,探討了基于autocad技術(shù)的復(fù)雜弧形結(jié)構(gòu)施工放樣方法,指出該方法較傳統(tǒng)施工放樣方法具有精度高、易操作等優(yōu)點(diǎn)。

利用北盤江地震臺(tái)網(wǎng)2012年2月至2012年12月記錄到的1513次地震的震相目錄數(shù)據(jù),采用雙差定位法進(jìn)行精確定位,定位后到時(shí)均方根殘差減小至0.036s,獲得了北盤江流域1136次地震事件的精確定位結(jié)果。精確定位結(jié)果顯示,地震分為兩個(gè)地震叢集,呈現(xiàn)出條帶狀分布,震源深度主要集中在4-12km,震源深度大于5km的地震占83%,說(shuō)明該區(qū)域地震以構(gòu)造地震為主。

autocad在工程測(cè)量中的應(yīng)用——隨著全站儀的普及，特別是高精度測(cè)量?jī)x器在測(cè)量中的推廣，在施工中可方便地進(jìn)行三維坐標(biāo)的測(cè)量。①在放樣過(guò)程中，可利用編程計(jì)算器結(jié)合全站儀，非常方便，進(jìn)行作業(yè)；②運(yùn)用autocad進(jìn)行計(jì)算結(jié)果的驗(yàn)證；③隨著全站儀的推廣和普及，...

本文從工程測(cè)量的測(cè)角和測(cè)距兩方面介紹了autocad在內(nèi)業(yè)資料計(jì)算中的應(yīng)用,實(shí)踐表明在工程定位測(cè)量中,采用autocad技術(shù)有時(shí)能使計(jì)算工作量大大簡(jiǎn)化,同時(shí)保證所有計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確可靠。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,建筑物的設(shè)計(jì)形式也是各式各樣,建筑平面是扁圓形的、曲線形的、弧形的等。建筑平面的造型復(fù)雜化,因此建筑定位放線難度很大,雖然隨著科學(xué)的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展,高科技的工程測(cè)量?jī)x器也是不斷的產(chǎn)生,但是大部分花工現(xiàn)場(chǎng)還是以經(jīng)常使用的水平儀、經(jīng)緯儀、盤尺等測(cè)量設(shè)備為主,所以對(duì)一些異型建筑放線、測(cè)量難度大,施工進(jìn)度慢。當(dāng)我們利用autocad的強(qiáng)大功能,輔助傳統(tǒng)儀器測(cè)量放線時(shí),將會(huì)出現(xiàn)質(zhì)的變化。

本文結(jié)合工程實(shí)例，闡述了autocad在工程施工中的應(yīng)用。

隨著autocad技術(shù)的不斷深入建筑工程施工技術(shù)各個(gè)領(lǐng)域的管理，autocad軟件已不在是簡(jiǎn)單的繪圖工具了。在一些不規(guī)則的構(gòu)筑物（如隧道）施工、放樣、工程量的計(jì)算、工程資料的收集、整理，autocad技術(shù)的應(yīng)用，可以達(dá)到非常廣泛的普及，到事半攻倍的效果。

介紹了如何在工程測(cè)量中應(yīng)用autocad軟件作坐標(biāo)圖使計(jì)算變得簡(jiǎn)單。詳細(xì)講解了直線、圓曲線及方位角的計(jì)算方法。

施工放線是建筑施工中最基礎(chǔ)的也是最關(guān)鍵的一項(xiàng)工作,對(duì)于日漸復(fù)雜弧形結(jié)構(gòu)施工放線而言,傳統(tǒng)做法已難以滿足現(xiàn)代工程建設(shè)的需要,autocad技術(shù)開辟了一條事半功倍的新途徑。

介紹了autocad軟件技術(shù)在傳統(tǒng)測(cè)量基礎(chǔ)上的技術(shù)改進(jìn),通過(guò)工程實(shí)例應(yīng)用,分析了該技術(shù)的優(yōu)越性和經(jīng)濟(jì)技術(shù)的可行性,并對(duì)autocad軟件技術(shù)在平面控制測(cè)量與水平位移監(jiān)測(cè)兩方面的應(yīng)用情況做了闡述,以推廣autocad軟件的應(yīng)用。

結(jié)合實(shí)例介紹autocad技術(shù)在工程測(cè)量中內(nèi)業(yè)資料計(jì)算及施工放樣測(cè)量中的應(yīng)用。

鈑金加工中經(jīng)常會(huì)遇到"天圓地方"類工件,制造時(shí)須先做出它的平面展開圖,爾后才能后續(xù)加工,因此展開圖形正確與否對(duì)工件的精確程度與質(zhì)量起著重要作用。闡述了autocad在加工"天圓地方"自動(dòng)展開的二次開發(fā)與應(yīng)用。

旨在討論autocad的功能、常用命令，并給出了在道橋制圖中典型應(yīng)用，在設(shè)計(jì)中給相關(guān)人員提供一定的參考。

帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)過(guò)程是一種比較典型的機(jī)械零件設(shè)計(jì)過(guò)程,以此為切入,比較了幾種常用的autocad開發(fā)工具的特點(diǎn),在此基礎(chǔ)上闡述了基于vba的autocad二次開發(fā)技術(shù)的開發(fā)思路及關(guān)鍵技術(shù),介紹了如何使用拋物線插值算法進(jìn)行參數(shù)選擇,以及帶傳動(dòng)的參數(shù)計(jì)算的實(shí)現(xiàn)方法與基本步驟,重點(diǎn)從用戶設(shè)置、繪制線條、剖面的填充及標(biāo)注尺寸四個(gè)部分說(shuō)明了帶輪示意圖與結(jié)構(gòu)圖繪制的實(shí)現(xiàn)過(guò)程,同時(shí)提出了若干帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)過(guò)程中常見問(wèn)題的解決方法,最后在帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)的實(shí)例中對(duì)智能化設(shè)計(jì)與參數(shù)化繪圖的可操作性進(jìn)行了驗(yàn)證.

autocad在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用技巧——根據(jù)多年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)丁autocad在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用技巧、通過(guò)加載應(yīng)用程序或配套輔助結(jié)構(gòu)繪圖軟件tssd以達(dá)到準(zhǔn)確的膻用和理解規(guī)范，快速全面的解決結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題。