橋梁用結(jié)構(gòu)鋼 1.牌號的表示方法 鋼的牌號由代表屈服強(qiáng)度的漢語拼音字母、規(guī)定最小屈服強(qiáng)度值、橋字的漢語拼音首位字母、 質(zhì)量等級符號等幾個部分組成。 示例：q420qd。其中： q:橋梁用鋼屈服強(qiáng)度的“屈”字的漢語拼音的首位字母； 420：規(guī)定最小屈服強(qiáng)度數(shù)值，單位mpa； q：橋梁用鋼的“橋”字漢語拼音的首位字母； d:質(zhì)量等級為d級。 當(dāng)以熱機(jī)械軋制狀態(tài)交貨的d級鋼板，且具有耐候性能級厚度方向性能時，則在上述規(guī)定 的牌號后分別加上耐候（nh）及厚度方向（z向）性能級別的代號。 示例：q420qdnhz15. 2.牌號及化學(xué)成分 不同交貨狀態(tài)鋼的牌號及化學(xué)成分（熔煉分析）應(yīng)符合表1~表5的規(guī)定。耐大氣腐蝕鋼、 調(diào)質(zhì)鋼的合金元素含量，可根據(jù)供需雙方協(xié)議進(jìn)行調(diào)整。 表1各牌號及質(zhì)量等級鋼磷、硫、硼、氫成分要求 質(zhì)量等級 化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/% psba,b

04橋梁用結(jié)構(gòu)鋼

designation:a709/a709m–04 standardspeci?cationfor carbonandhigh-strengthlow-alloystructuralsteel shapes,plates,andbarsandquenched-and-tempered alloystructuralsteelplatesforbridges1 thisstandardisissuedunderthe?xeddesignationa709/a709m;thenumberimmediatelyfollowingthedesignationindicatestheyear oforiginaladoptionor,inthecaseofrevision,theyearoflast

GBT714-2000橋梁用結(jié)構(gòu)鋼

gbt714-200×《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》 gb/t714-200× 前言 本標(biāo)準(zhǔn)參照采用en10025-3：2004《結(jié)構(gòu)鋼熱軋產(chǎn)品》和astma709：2005《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》 標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)代替gb/t714-2000《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》。 與gb/t714-2000相比，本標(biāo)準(zhǔn)主要做了如下修改： ——增加了q460q、q500q、q550q、q620q、q690q鋼級； ——加嚴(yán)了化學(xué)成分中對有害元素的控制； ——修改了碳當(dāng)量計(jì)算公式； ——增加了裂紋敏感系數(shù)的規(guī)定； ——增加了鋼的爐外精煉要求； ——修改了鋼材的交貨狀態(tài)； ——修改了鋼材厚度效應(yīng)規(guī)定； ——提高了沖擊功值；取消了時效沖擊的規(guī)定； ——增加了各牌號鋼厚度方向性能要求； ——修改了檢驗(yàn)規(guī)則。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄a是資料性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。 本

名稱：a123/a123m-02 鋼鐵產(chǎn)品鍍鋅層（熱浸鍍鋅）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范1 本標(biāo)準(zhǔn)以a123/a123m的固定名稱發(fā)布；在名稱之后緊跟的數(shù)字代表本標(biāo)準(zhǔn)的最 新版本的原版或修改版的發(fā)布時間。插入語表示最終批準(zhǔn)的時間。上標(biāo)文字代（ε） 表最終修改或批準(zhǔn)后的編輯修改。 本標(biāo)準(zhǔn)被國防部門代理處批準(zhǔn)應(yīng)用。 1.范圍 1.1本規(guī)范涵蓋了對鋼鐵產(chǎn)品熱浸鍍鋅鋅層的要求，這些鋼鐵產(chǎn)品是由軋壓件、鍛造 件，鑄造件，鋼板、鋼棒和鋼帶等制造的。 1.2本規(guī)范涵蓋了及成品，例如，組合而成的鋼鐵產(chǎn)品，架構(gòu)鋼產(chǎn)品、在鍍鋅前 已經(jīng)折彎或焊接的大型鋼管、和由沒有鍍過鋅的鋼線制造的鋼線產(chǎn)品。本規(guī)范也 涵蓋了由鋼鍛造件和鐵鑄造件在鍍鋅前組合而成的產(chǎn)品，或因太大而不能進(jìn)行離 心處理（或其他除掉多余鍍鋅金屬的處理）的產(chǎn)品。 注1.—本規(guī)范涵蓋的產(chǎn)品，以前在a123-78和a386-78里列出過

-0-/10 論文摘要 近年來隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施的大力投入，使得道路與橋梁方面施工技術(shù)發(fā)展迅速 的同時也面對了周多挑戰(zhàn)。由于施工環(huán)境的多樣性與復(fù)雜性也對橋梁結(jié)構(gòu)提出了更多 的要求。如今橋梁以其方便快捷而享受親奈。這使得搞結(jié)構(gòu)橋梁的架設(shè)技術(shù)遇到了一 些難題。最大的問題是如何去選擇一個最為合適最安全的吊裝方法。實(shí)踐表明選擇合 適的方法吊裝施工可以有效地節(jié)約施工工期和成本，提高安裝精度，有效確保了安裝 工程質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：吊裝安全措施吊裝技術(shù)吊裝方法 -1-/10 目錄 一、緒論---------------------------------------------------------------------------------<4） 二、鋼箱梁------------------------------------------------------

高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼橋梁及其焊接技術(shù)

通過向橋梁結(jié)構(gòu)鋼板hps70w中添加不同含量的nb元素,研究了合金元素nb對橋梁結(jié)構(gòu)鋼板的力學(xué)性能、金相組織和第二相粒子析出的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,合金元素nb對橋梁結(jié)構(gòu)鋼板hps70w低溫韌性、強(qiáng)度和塑性有顯著影響。

gAAA橋梁施工測量

橋梁結(jié)構(gòu)用螺旋鋼管

根據(jù)交通標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃,由中國公路學(xué)會橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會歸口,浙江中隧橋波形鋼腹板有限公司等單位起草的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《組合結(jié)構(gòu)橋梁用波形鋼腹板》于6月18日在杭州通過審查。

-1- ics77.140.20 h40 gb 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) gb/t714-2000 橋梁用結(jié)構(gòu)鋼 structuralsteelforbridge 2000-10-25發(fā)布2001-09-01實(shí)施 國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 gb/t714-2000 前言 本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)使用要求，對gb/t714-1965《橋梁建筑用熱軋?zhí)妓劁摷夹g(shù)條件》、 yb168-1970《橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼鋼板技術(shù)條件》和yb（t）10-1981《橋梁用 結(jié)構(gòu)鋼》三個標(biāo)準(zhǔn)合并修訂而成。 本標(biāo)準(zhǔn)此次修訂對下列主要技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了修改。 ——鋼的牌號表示方法； ——各牌號分不同質(zhì)量等級； ——按不同質(zhì)量等級，規(guī)定不同的化學(xué)成分和力學(xué)性能； ——增加碳當(dāng)量規(guī)定和厚鋼板的探傷規(guī)定，將u型沖擊試驗(yàn)改為v型沖擊試驗(yàn)； ——加嚴(yán)對化學(xué)成分的要求，提高力學(xué)

建筑 187 17鋼結(jié)構(gòu)橋梁 17.1一般規(guī)定 17.1.1本章適用于在廠內(nèi)以焊接方法制造，在工地以高強(qiáng)螺栓栓接或整跨安裝鋼橋施 工。鉚接鋼橋的鉚接工藝和全焊鋼橋在工地的焊接工藝另按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 17.1.2鋼橋應(yīng)按設(shè)計(jì)施工圖制造，并應(yīng)符合本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。如設(shè)計(jì)對制造有超出本 規(guī)程的要求時，應(yīng)通過協(xié)商確定。 17.1.3設(shè)計(jì)施工圖及設(shè)計(jì)文件應(yīng)包括下列內(nèi)容： 17.1.3.1鋼橋主要受力桿件的受力計(jì)算書及桿件截面的選定表； 17.1.3.2鋼橋全部桿件的設(shè)計(jì)詳圖、材料明細(xì)表、螺栓表； 17.1.3.3設(shè)計(jì)、施工及安裝說明； 17.1.3.4安裝構(gòu)件、附屬構(gòu)件的設(shè)計(jì)圖。 17.1.4鋼橋施工圖由工廠繪制，并對設(shè)計(jì)圖進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查： 17.1.4.1結(jié)構(gòu)的外形尺寸、構(gòu)造和運(yùn)輸條件； 17.1.4.2桿件和零部件的標(biāo)準(zhǔn)化程度及工廠現(xiàn)有設(shè)備和技術(shù)條件的適應(yīng)情況； 17

鋼結(jié)構(gòu)橋梁

結(jié)構(gòu)鋼梁計(jì)算書

目前,我國橋梁樁基下部結(jié)構(gòu)鋼筋加工安裝技術(shù)運(yùn)用總體較為良好,但在細(xì)節(jié)方面仍存在一定的問題,導(dǎo)致橋梁樁基下部結(jié)構(gòu)鋼筋加工效果及安裝穩(wěn)定性有所下降.為能夠有效的解決該問題,應(yīng)對多項(xiàng)施工加工作業(yè)技術(shù)加以研究,并做好安裝技術(shù)分析,以便于從根本上解決下部結(jié)構(gòu)鋼筋加固及安裝技術(shù)問題,繼而為橋梁的有效應(yīng)用提供技術(shù)支持.

我國通用的合金結(jié)構(gòu)鋼各牌號的主要用途 （1）20mn2：用于制造截面較?。ㄖ睆讲淮笥?0mm）的零件，可代替20cr鋼。常用于制 造滲碳小齒輪、小軸；要求不高的活塞銷、十籽銷頭、柴油機(jī)套筒、汽門頂桿等；也可用作 調(diào)質(zhì)鋼，如制造冷鐓螺栓。 （2）30mn2：用作小截面重要緊固件（經(jīng)調(diào)質(zhì)處理），通常可用于制造汽車、拖拉機(jī)及 一般機(jī)械的車架縱梁、變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓及較大截面的調(diào)質(zhì)件；在礦山機(jī)械制造中， 可用于制造要求心部強(qiáng)度較高的滲碳件，如起重機(jī)的后軸和軸頸等。 （3）35mn2：用作連桿、心軸、曲軸、半軸、操縱桿、風(fēng)機(jī)配件、直徑小于15mm的冷 鐓各種重要螺栓等承受較高應(yīng)力的機(jī)械零件。在制造小截面（直徑小于20mm）零件時，可 代替40cr鋼。 （4）40mn2：用于制造午載荷條件下工作的零件，如軸、半軸、曲軸、活塞桿、蝸桿、 操縱桿、杠桿、連桿。有載荷的螺栓、

鋼結(jié)構(gòu)橋梁橋梁鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識 橋梁鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識講座 一、常用鋼材 1、結(jié)構(gòu)鋼牌號說明，對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)gb221,2000《鋼鐵產(chǎn)品牌號表示方法》。 如:q345qcq,屈服強(qiáng)度; 345,屈服強(qiáng)度345mpa(當(dāng)δ?16mm時，其屈服強(qiáng)度大小與牌號數(shù)值相同。板厚 增加，強(qiáng)度降低，例如q345c鋼，當(dāng)δ,63mm時，其屈服強(qiáng)度只有315mpa); q,橋梁用結(jié)構(gòu)鋼;c,質(zhì)量等級為c級。 鋼材質(zhì)量等級共有a、b、c、d、e5個級別，a級最低，e級最高，主要表現(xiàn) 在鋼中有害雜質(zhì)s、p含量的多少，耐沖擊溫度的高低。如: akv(縱向)q345a、b級鋼，，20?，34j;akv(縱向)q345c級鋼，0?，34j; akv(縱向)q345d級鋼，—20?， 1 34j;akv(縱向)q345e級鋼，,40?，34j。

第1頁共6頁 橋梁打樁用螺旋鋼管 特征碼標(biāo)簽特征碼] 橋梁打樁用螺旋鋼管？以下帶來關(guān)于橋梁打樁用螺旋鋼管的運(yùn)用， 具體內(nèi)容供以參考。 橋梁打樁多選用厚壁螺旋管道，管道介質(zhì)的輸送壓力近幾年逐漸 升高，在輸氣管線上尤為明顯。這是因?yàn)樵谝欢ǚ秶鷥?nèi)提高輸送壓力 會增加經(jīng)濟(jì)效益，以輸氣管線管道為例，在輸量不變的條件下，隨著 輸送壓力的提高氣體的密度增加而流速減小，從而使摩阻下降。生產(chǎn) 的需求促進(jìn)了鋼材等級的提高。所謂壓比指進(jìn)站壓力與出站壓力之比， 壓比減少意味著全線均在較高的壓力下運(yùn)行，這樣也可使能耗減小。 早期壓力多為1.6，后來降至1.4，近年國外有些輸氣管線取壓比為 1.25。當(dāng)然，壓比減小，壓縮機(jī)站數(shù)要增加，從而投資會增加。 螺旋管的通用優(yōu)越性就在于此。但是它在許多的實(shí)際應(yīng)用方面還 有其他的特殊作用。您知道橋梁打樁用螺旋鋼管和無縫方管有什么區(qū) 第2頁共

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