橋梁用結(jié)構(gòu)鋼 1.牌號(hào)的表示方法 鋼的牌號(hào)由代表屈服強(qiáng)度的漢語(yǔ)拼音字母、規(guī)定最小屈服強(qiáng)度值、橋字的漢語(yǔ)拼音首位字母、 質(zhì)量等級(jí)符號(hào)等幾個(gè)部分組成。 示例：q420qd。其中： q:橋梁用鋼屈服強(qiáng)度的“屈”字的漢語(yǔ)拼音的首位字母； 420：規(guī)定最小屈服強(qiáng)度數(shù)值，單位mpa； q：橋梁用鋼的“橋”字漢語(yǔ)拼音的首位字母； d:質(zhì)量等級(jí)為d級(jí)。 當(dāng)以熱機(jī)械軋制狀態(tài)交貨的d級(jí)鋼板，且具有耐候性能級(jí)厚度方向性能時(shí)，則在上述規(guī)定 的牌號(hào)后分別加上耐候（nh）及厚度方向（z向）性能級(jí)別的代號(hào)。 示例：q420qdnhz15. 2.牌號(hào)及化學(xué)成分 不同交貨狀態(tài)鋼的牌號(hào)及化學(xué)成分（熔煉分析）應(yīng)符合表1~表5的規(guī)定。耐大氣腐蝕鋼、 調(diào)質(zhì)鋼的合金元素含量，可根據(jù)供需雙方協(xié)議進(jìn)行調(diào)整。 表1各牌號(hào)及質(zhì)量等級(jí)鋼磷、硫、硼、氫成分要求 質(zhì)量等級(jí) 化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/% psba,b

04橋梁用結(jié)構(gòu)鋼

designation:a709/a709m–04 standardspeci?cationfor carbonandhigh-strengthlow-alloystructuralsteel shapes,plates,andbarsandquenched-and-tempered alloystructuralsteelplatesforbridges1 thisstandardisissuedunderthe?xeddesignationa709/a709m;thenumberimmediatelyfollowingthedesignationindicatestheyear oforiginaladoptionor,inthecaseofrevision,theyearoflast

GBT714-2000橋梁用結(jié)構(gòu)鋼

gbt714-200×《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》 gb/t714-200× 前言 本標(biāo)準(zhǔn)參照采用en10025-3：2004《結(jié)構(gòu)鋼熱軋產(chǎn)品》和astma709：2005《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》 標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)代替gb/t714-2000《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》。 與gb/t714-2000相比，本標(biāo)準(zhǔn)主要做了如下修改： ——增加了q460q、q500q、q550q、q620q、q690q鋼級(jí)； ——加嚴(yán)了化學(xué)成分中對(duì)有害元素的控制； ——修改了碳當(dāng)量計(jì)算公式； ——增加了裂紋敏感系數(shù)的規(guī)定； ——增加了鋼的爐外精煉要求； ——修改了鋼材的交貨狀態(tài)； ——修改了鋼材厚度效應(yīng)規(guī)定； ——提高了沖擊功值；取消了時(shí)效沖擊的規(guī)定； ——增加了各牌號(hào)鋼厚度方向性能要求； ——修改了檢驗(yàn)規(guī)則。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄a是資料性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。 本

名稱：a123/a123m-02 鋼鐵產(chǎn)品鍍鋅層（熱浸鍍鋅）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范1 本標(biāo)準(zhǔn)以a123/a123m的固定名稱發(fā)布；在名稱之后緊跟的數(shù)字代表本標(biāo)準(zhǔn)的最 新版本的原版或修改版的發(fā)布時(shí)間。插入語(yǔ)表示最終批準(zhǔn)的時(shí)間。上標(biāo)文字代（ε） 表最終修改或批準(zhǔn)后的編輯修改。 本標(biāo)準(zhǔn)被國(guó)防部門代理處批準(zhǔn)應(yīng)用。 1.范圍 1.1本規(guī)范涵蓋了對(duì)鋼鐵產(chǎn)品熱浸鍍鋅鋅層的要求，這些鋼鐵產(chǎn)品是由軋壓件、鍛造 件，鑄造件，鋼板、鋼棒和鋼帶等制造的。 1.2本規(guī)范涵蓋了及成品，例如，組合而成的鋼鐵產(chǎn)品，架構(gòu)鋼產(chǎn)品、在鍍鋅前 已經(jīng)折彎或焊接的大型鋼管、和由沒(méi)有鍍過(guò)鋅的鋼線制造的鋼線產(chǎn)品。本規(guī)范也 涵蓋了由鋼鍛造件和鐵鑄造件在鍍鋅前組合而成的產(chǎn)品，或因太大而不能進(jìn)行離 心處理（或其他除掉多余鍍鋅金屬的處理）的產(chǎn)品。 注1.—本規(guī)范涵蓋的產(chǎn)品，以前在a123-78和a386-78里列出過(guò)

-0-/10 論文摘要 近年來(lái)隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的大力投入，使得道路與橋梁方面施工技術(shù)發(fā)展迅速 的同時(shí)也面對(duì)了周多挑戰(zhàn)。由于施工環(huán)境的多樣性與復(fù)雜性也對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)提出了更多 的要求。如今橋梁以其方便快捷而享受親奈。這使得搞結(jié)構(gòu)橋梁的架設(shè)技術(shù)遇到了一 些難題。最大的問(wèn)題是如何去選擇一個(gè)最為合適最安全的吊裝方法。實(shí)踐表明選擇合 適的方法吊裝施工可以有效地節(jié)約施工工期和成本，提高安裝精度，有效確保了安裝 工程質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：吊裝安全措施吊裝技術(shù)吊裝方法 -1-/10 目錄 一、緒論---------------------------------------------------------------------------------<4） 二、鋼箱梁------------------------------------------------------

高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼橋梁及其焊接技術(shù)

通過(guò)向橋梁結(jié)構(gòu)鋼板hps70w中添加不同含量的nb元素,研究了合金元素nb對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)鋼板的力學(xué)性能、金相組織和第二相粒子析出的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,合金元素nb對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)鋼板hps70w低溫韌性、強(qiáng)度和塑性有顯著影響。

gAAA橋梁施工測(cè)量

橋梁結(jié)構(gòu)用螺旋鋼管

根據(jù)交通標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃,由中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會(huì)歸口,浙江中隧橋波形鋼腹板有限公司等單位起草的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《組合結(jié)構(gòu)橋梁用波形鋼腹板》于6月18日在杭州通過(guò)審查。

-1- ics77.140.20 h40 gb 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) gb/t714-2000 橋梁用結(jié)構(gòu)鋼 structuralsteelforbridge 2000-10-25發(fā)布2001-09-01實(shí)施 國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 gb/t714-2000 前言 本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)使用要求，對(duì)gb/t714-1965《橋梁建筑用熱軋?zhí)妓劁摷夹g(shù)條件》、 yb168-1970《橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼鋼板技術(shù)條件》和yb（t）10-1981《橋梁用 結(jié)構(gòu)鋼》三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)合并修訂而成。 本標(biāo)準(zhǔn)此次修訂對(duì)下列主要技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了修改。 ——鋼的牌號(hào)表示方法； ——各牌號(hào)分不同質(zhì)量等級(jí)； ——按不同質(zhì)量等級(jí)，規(guī)定不同的化學(xué)成分和力學(xué)性能； ——增加碳當(dāng)量規(guī)定和厚鋼板的探傷規(guī)定，將u型沖擊試驗(yàn)改為v型沖擊試驗(yàn)； ——加嚴(yán)對(duì)化學(xué)成分的要求，提高力學(xué)

建筑 187 17鋼結(jié)構(gòu)橋梁 17.1一般規(guī)定 17.1.1本章適用于在廠內(nèi)以焊接方法制造，在工地以高強(qiáng)螺栓栓接或整跨安裝鋼橋施 工。鉚接鋼橋的鉚接工藝和全焊鋼橋在工地的焊接工藝另按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 17.1.2鋼橋應(yīng)按設(shè)計(jì)施工圖制造，并應(yīng)符合本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。如設(shè)計(jì)對(duì)制造有超出本 規(guī)程的要求時(shí)，應(yīng)通過(guò)協(xié)商確定。 17.1.3設(shè)計(jì)施工圖及設(shè)計(jì)文件應(yīng)包括下列內(nèi)容： 17.1.3.1鋼橋主要受力桿件的受力計(jì)算書及桿件截面的選定表； 17.1.3.2鋼橋全部桿件的設(shè)計(jì)詳圖、材料明細(xì)表、螺栓表； 17.1.3.3設(shè)計(jì)、施工及安裝說(shuō)明； 17.1.3.4安裝構(gòu)件、附屬構(gòu)件的設(shè)計(jì)圖。 17.1.4鋼橋施工圖由工廠繪制，并對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查： 17.1.4.1結(jié)構(gòu)的外形尺寸、構(gòu)造和運(yùn)輸條件； 17.1.4.2桿件和零部件的標(biāo)準(zhǔn)化程度及工廠現(xiàn)有設(shè)備和技術(shù)條件的適應(yīng)情況； 17

鋼結(jié)構(gòu)橋梁

結(jié)構(gòu)鋼梁計(jì)算書

目前,我國(guó)橋梁樁基下部結(jié)構(gòu)鋼筋加工安裝技術(shù)運(yùn)用總體較為良好,但在細(xì)節(jié)方面仍存在一定的問(wèn)題,導(dǎo)致橋梁樁基下部結(jié)構(gòu)鋼筋加工效果及安裝穩(wěn)定性有所下降.為能夠有效的解決該問(wèn)題,應(yīng)對(duì)多項(xiàng)施工加工作業(yè)技術(shù)加以研究,并做好安裝技術(shù)分析,以便于從根本上解決下部結(jié)構(gòu)鋼筋加固及安裝技術(shù)問(wèn)題,繼而為橋梁的有效應(yīng)用提供技術(shù)支持.

我國(guó)通用的合金結(jié)構(gòu)鋼各牌號(hào)的主要用途 （1）20mn2：用于制造截面較?。ㄖ睆讲淮笥?0mm）的零件，可代替20cr鋼。常用于制 造滲碳小齒輪、小軸；要求不高的活塞銷、十籽銷頭、柴油機(jī)套筒、汽門頂桿等；也可用作 調(diào)質(zhì)鋼，如制造冷鐓螺栓。 （2）30mn2：用作小截面重要緊固件（經(jīng)調(diào)質(zhì)處理），通常可用于制造汽車、拖拉機(jī)及 一般機(jī)械的車架縱梁、變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓及較大截面的調(diào)質(zhì)件；在礦山機(jī)械制造中， 可用于制造要求心部強(qiáng)度較高的滲碳件，如起重機(jī)的后軸和軸頸等。 （3）35mn2：用作連桿、心軸、曲軸、半軸、操縱桿、風(fēng)機(jī)配件、直徑小于15mm的冷 鐓各種重要螺栓等承受較高應(yīng)力的機(jī)械零件。在制造小截面（直徑小于20mm）零件時(shí)，可 代替40cr鋼。 （4）40mn2：用于制造午載荷條件下工作的零件，如軸、半軸、曲軸、活塞桿、蝸桿、 操縱桿、杠桿、連桿。有載荷的螺栓、

鋼結(jié)構(gòu)橋梁橋梁鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識(shí) 橋梁鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識(shí)講座 一、常用鋼材 1、結(jié)構(gòu)鋼牌號(hào)說(shuō)明，對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)gb221,2000《鋼鐵產(chǎn)品牌號(hào)表示方法》。 如:q345qcq,屈服強(qiáng)度; 345,屈服強(qiáng)度345mpa(當(dāng)δ?16mm時(shí)，其屈服強(qiáng)度大小與牌號(hào)數(shù)值相同。板厚 增加，強(qiáng)度降低，例如q345c鋼，當(dāng)δ,63mm時(shí)，其屈服強(qiáng)度只有315mpa); q,橋梁用結(jié)構(gòu)鋼;c,質(zhì)量等級(jí)為c級(jí)。 鋼材質(zhì)量等級(jí)共有a、b、c、d、e5個(gè)級(jí)別，a級(jí)最低，e級(jí)最高，主要表現(xiàn) 在鋼中有害雜質(zhì)s、p含量的多少，耐沖擊溫度的高低。如: akv(縱向)q345a、b級(jí)鋼，，20?，34j;akv(縱向)q345c級(jí)鋼，0?，34j; akv(縱向)q345d級(jí)鋼，—20?， 1 34j;akv(縱向)q345e級(jí)鋼，,40?，34j。

《橋梁結(jié)構(gòu)用方矩管》標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明 一、任務(wù)來(lái)源 本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)提出并歸口，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院作為 標(biāo)準(zhǔn)組織協(xié)調(diào)單位。根據(jù)中國(guó)中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)鋼材標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì) 2018年團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，由天津源泰德潤(rùn)鋼管制造集團(tuán)有限公 司、冶金工業(yè)規(guī)劃9研究院、中國(guó)國(guó)機(jī)重工集團(tuán)有限公司、五礦鋼鐵 杭州有限公司等單位共同參與起草，計(jì)劃于2019年前完成《橋梁結(jié) 構(gòu)用方矩管》標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。 二、制定本標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義 隨著我國(guó)相繼出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》 等政策性文件，越來(lái)越多的安全性高、耐腐蝕性好的結(jié)構(gòu)類鋼材產(chǎn)品 將應(yīng)用到橋梁建設(shè)中。方矩管作為典型的結(jié)構(gòu)類鋼材，在橋梁領(lǐng)域、 建筑、機(jī)械等領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛。在橋梁領(lǐng)域，由于橋體時(shí)常暴露在 空氣中，需抵抗強(qiáng)風(fēng)，部分橋體甚至與水體接觸，因此對(duì)耐候性、焊 接裂紋敏感性、抗疲勞性等性能均有較高要求。 現(xiàn)今橋梁結(jié)構(gòu)用鋼材的

第1頁(yè)共6頁(yè) 橋梁打樁用螺旋鋼管 特征碼標(biāo)簽特征碼] 橋梁打樁用螺旋鋼管？以下帶來(lái)關(guān)于橋梁打樁用螺旋鋼管的運(yùn)用， 具體內(nèi)容供以參考。 橋梁打樁多選用厚壁螺旋管道，管道介質(zhì)的輸送壓力近幾年逐漸 升高，在輸氣管線上尤為明顯。這是因?yàn)樵谝欢ǚ秶鷥?nèi)提高輸送壓力 會(huì)增加經(jīng)濟(jì)效益，以輸氣管線管道為例，在輸量不變的條件下，隨著 輸送壓力的提高氣體的密度增加而流速減小，從而使摩阻下降。生產(chǎn) 的需求促進(jìn)了鋼材等級(jí)的提高。所謂壓比指進(jìn)站壓力與出站壓力之比， 壓比減少意味著全線均在較高的壓力下運(yùn)行，這樣也可使能耗減小。 早期壓力多為1.6，后來(lái)降至1.4，近年國(guó)外有些輸氣管線取壓比為 1.25。當(dāng)然，壓比減小，壓縮機(jī)站數(shù)要增加，從而投資會(huì)增加。 螺旋管的通用優(yōu)越性就在于此。但是它在許多的實(shí)際應(yīng)用方面還 有其他的特殊作用。您知道橋梁打樁用螺旋鋼管和無(wú)縫方管有什么區(qū) 第2頁(yè)共

本文介紹了濟(jì)鋼研制開(kāi)發(fā)橋梁用高強(qiáng)度耐候鋼板sma490aw、sma490bw的生產(chǎn)工藝和結(jié)果,該鋼化學(xué)成分、力學(xué)性能等技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求,具有低的屈強(qiáng)比、優(yōu)良的焊接性能和耐大氣腐蝕性能,滿足了橋梁鋼結(jié)構(gòu)的需要。