基于AHP的建筑廢料分類回收方案決策方法研究
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4.3
建筑廢料分類回收是建筑廢料管理計劃中的關鍵環(huán)節(jié)和工作內容。為了研究廢料回收方案的決策問題,文章通過對各項影響因素的系統(tǒng)綜合分析,運用層次分析法構建建筑廢料分類回收方案的決策模型,并借助Expert Choice軟件進行快速的計算從而實現(xiàn)方案優(yōu)選。研究證明,層次分析法和Expert Choice軟件運用于建筑廢料分類回收方案決策問題的研究是可行的,結果是合理的。在現(xiàn)場分類回收的雙通道直接回收方案、單通道直接回收方案和集中式回收方案中以雙通道的直接分類方式為最優(yōu);在場外分類回收方式相對于現(xiàn)場方式的比較需要從經(jīng)濟性角度做進一步的研究。
建筑廢料處理方案
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建筑廢料處理方案 中土尼日利亞有限公司水工事業(yè)部 尼日利亞海軍拉各斯阿帕帕港軍船碼頭重 建工程 2016.9.10 一、工程概況: 本工程位于基地內,施工內容主要包括三部分:第一部分主 要為拆除原有舊碼頭4座,及滑道兩座,需拆除的碼頭長度為 316m;第二部分主要在拆除的4座舊碼頭位置重新建設4座碼頭, 拆除的舊滑道處建設新滑道,其中3座碼頭長度均為72m、寬6m, 另外1座長度為100m、寬2m,滑道尺寸長度*寬度*厚度 =11m*9m*0.3m;第三部分為新建部分,主要修建3座新碼頭,其 中一座長度250m、寬度6m,另一座長度為121m,寬9m(與新建 250米長度的碼頭垂直),還有一座為長度72m、寬度6m的碼頭。 碼頭結構形式均采用高樁梁板式結構。 二、環(huán)境保護 1、內容 本工程中,我們將重點控制生活垃圾、建筑廢料、
建筑廢料的回收利用分析
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由于全國棚改計劃以及城鄉(xiāng)一體化項目的執(zhí)行,大量城鄉(xiāng)建筑被拆解。伴隨建筑物的拆除,產生大量建筑廢料,而舊建筑材料的回收利用率很低,基于全球和我國遵循的低碳經(jīng)濟理念,如何最大程度的回收建筑廢料成為大家尋求的目標。由于我國建筑廢料回收利用較為落后,本文參考國內外文獻,基于低碳經(jīng)濟,對混凝土、木材、玻璃等建筑材料的回收利用進行研究,盡可能多的回收利用建筑廢料,促進我國低碳理念的發(fā)展。
建筑廢料的回收處理方法及利用途徑——西歐研究文獻及資料綜述
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1建筑廢料的回收及加工處理方法建筑廢料中最主要的組分是損壞的混凝土和拆除的墻體材料(燒結磚、砌塊、砂漿等)。拆下的這兩種材料不能直接利用,需要經(jīng)過一定的分離和加工程序。也就是說回收建筑廢料的可應用性能取決于回收材料的來源、種類及所使用的加工處理技術。因此
AHP決策方法在中國建筑企業(yè)對分包商選擇中的應用
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在建筑企業(yè)選擇分包商時采用ahp方法來進行決策,為影響分包商選擇的目標因素和評價因素構建層次結構,并提出分析模型和計算方法.研究表明,ahp能夠優(yōu)先考慮影響因子,由此得到各個因素的權重綜合排序,從而選擇滿意的分包商.該方法能減少人為因素的影響,增強了決策的客觀性和科學性.
供應鏈管理下建設項目供應商選擇的物元-AHP決策方法
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構建了適合建設項目特點的供應商選擇指標體系。同時針對建設項目供應商選擇問題的復雜性,提出了基于物元和ahp相結合的選擇決策模型,并通過實例驗證了整個評價指標體系及供應商選擇模型具有可操作性。
價值工程多功能系統(tǒng)方案評價的AHP方法
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一、概述價值工程是企業(yè)系統(tǒng)工程的一個重要分支,自40年代美國通用電氣公司的工程師l.d.miles首次提出v.e概念以來,它已由一種降低產品成本的管理技術發(fā)展成為確定產品性能、可靠性、成本、周期等等并論證和確保產品效益與有效性的系統(tǒng)工程方法,這也是當代價值工程的新思想所在。由于企業(yè)的產品名目繁多,各項指標也不盡相同,諸如:性能、可靠性、成本、使用壽命、生產周期、重量、體積、耗能量等等。從工程上來說,研制最優(yōu)系統(tǒng)可以從兩個方面考慮:①以最少的費用達到或超過規(guī)定的效能指標,②以既定的費用,得到系統(tǒng)的最大效能。因而,按照實際情況,綜合平衡產品的各項指標,就是一個復雜的系統(tǒng)工程問題。
鋼渣綜合利用方案的決策方法
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鋼渣綜合利用方案的決策方法
AHP方法在建筑工程基礎方案選擇中的應用
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在建筑工程招標過程中,評標是一個十分棘手的問題,將層次分析法應用到基礎方案優(yōu)選中,根據(jù)建筑地基的特點和經(jīng)濟原則,建立起層次結構模型,通過層次總排序得到基礎方案選擇的優(yōu)劣排序,從而得到合理又經(jīng)濟的方案。筆者以湖北工業(yè)大學文科綜合教學樓工程為例,探討層次分析法在基礎方案優(yōu)選中的應用。
基于AHP的檔案信息化評價方法研究
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首先對我國檔案信息化評價體系進行了簡單的闡述。進而在現(xiàn)有評價體系的基礎上,針對目前我國檔案信息化評價方法存在的不足,提出了基于層次分析法的檔案信息化評價方法,并取得了較為理想的效果。
建筑廢料處理方案(20201015194809)
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建?筑?廢?料?處?理?方?案 中土尼日利亞有限公司水工事業(yè)部 尼日利亞海軍拉各斯阿帕帕港軍船碼頭重建工 程 一、工程概況:? 本工程位于基地內,施工內容主要包括三部分:第一部分主要為拆 除原有舊碼頭4座,及滑道兩座,需拆除的碼頭長度為316m;第二部 分主要在拆除的4座舊碼頭位置重新建設4座碼頭,拆除的舊滑道處建 設新滑道,其中3座碼頭長度均為72m、寬6m,另外1座長度為100m、 寬2m,滑道尺寸長度*寬度*厚度=11m*9m*;第三部分為新建部分,主 要修建3座新碼頭,其中一座長度250m、寬度6m,另一座長度為121m, 寬9m(與新建250米長度的碼頭垂直),還有一座為長度72m、寬度 6m的碼頭。碼頭結構形式均采用高樁梁板式結構。 二、環(huán)境保護? 1、內容 本工程中,我們將重點控制生活垃圾、建筑廢料、施工污水、施工 噪
基于改進的AHP法的施工方案多目標優(yōu)選決策研究
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應用改進的層次分析法,對施工方案多目標優(yōu)選決策進行了研究,通過使用三標度法構造比較矩陣,經(jīng)過轉換求解得到一致性判斷矩陣,然后進行層次單排序、層次總排序,得到了最優(yōu)施工方案。
基于模糊數(shù)的施工方案多屬性決策方法
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將基于模糊數(shù)的多屬性決策理論應用于工程施工方案決策中,根據(jù)多個屬性的估計值,結合決策者的偏好,通過綜合評價,在若干施工方案中選出最優(yōu)方案??紤]到在施工方案決策階段對于屬性特征值及屬性權重值的估計帶有一定的模糊不確定性,將屬性特征值和屬性權重值表示為梯形模糊數(shù)的形式,并且根據(jù)模糊集理論的表現(xiàn)定理得出各個施工方案的決策值。根據(jù)模糊數(shù)排序理論對不同施工方案進行排序并得到最優(yōu)施工方案。論文為工程施工方案的決策提供了一種新方法。
機械產品方案設計的評價決策方法
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討了機械產品設計過程中的評價方法,分析了它們的特點與不足之處,強調評價決策方法在產品設計中的重要性。因在設計過程中包含了多準則的評價決策問題,需要一種合理、有效的評價方法,公理化設計理論不但可為設計者提供一種設計指導框架,而且為他們提供了可以量化的設計評價準則。
基于知識工程的工藝決策方法研究
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4.5
為了解決集成環(huán)境下的復雜零件的工藝決策問題,從問題描述、規(guī)則定義和過程控制三個方面出發(fā),提出了以\"對象-規(guī)則-過程\"為核心的知識工程應用方法。分析了包括產品特征信息、工藝過程信息、資源能力信息和加工方法知識信息在內的工藝決策對象信息,提出基于本體和元模型的建??蚣?。研究了基于規(guī)則引擎的工藝決策規(guī)則的表達和應用的方法。在分析工藝決策的過程化特點的基礎上,結合工作流思想,提出工藝決策的過程化組織模式。開發(fā)了工藝設計原型系統(tǒng),支持工藝決策方法的實施及應用。
一類多方案投標報價的因果決策方法
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利用多方案投標報價統(tǒng)計中標數(shù)據(jù),按數(shù)據(jù)庫因果關系預測中標結果可獲得最小損失下的最優(yōu)決策。為克服數(shù)據(jù)庫因果關系條件概率矩陣維數(shù)災,將因果關系轉化為線性多項式,可使計算簡便。實例計算表明,線性化近似效果良好。
基于改進AHP法的深基坑支護方案多目標模糊決策研究
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深基坑工程是一項復雜的系統(tǒng)工程,支護方案的決策受眾多不確定、模糊因素的影響。為了處理這樣不完全信息下的決策問題,采用基于模糊數(shù)學的理論與方法,建立深基坑支護方案決策的多目標、多層次優(yōu)選模型,并對傳統(tǒng)的ahp方法加以改進。實例表明,該方法用于基坑支護方案的決策是可行的、有效的。
在役建筑結構修飾加固的兩級決策方法
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闡述了在役建筑結構維修加固決策的必要性,建議用在役結構體系可靠度作為結構可維修性決策的參數(shù),提出了可維修性決策和加固決策兩級決策的新方法,將模糊綜合評定方法動用于在役結構的維修加固等級決策。通過專家調查,得到了單因素評定矩陣及其各自的權重系數(shù),建議了在役結構維修加固等級的綜合決策方法。
基于系統(tǒng)動力學的建筑廢料分類分揀管理模型
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4.4
闡述了將系統(tǒng)動力學用于建筑廢料分類分揀管理研究的原理和方法,構建建筑廢料現(xiàn)場分類分揀管理模型,結合深圳的基礎數(shù)據(jù)進行實證分析。結果表明,將系統(tǒng)動力學用于建筑廢料分類分揀管理研究是合理的,該模型揭示了建筑廢料分類分揀過程中諸多因素的相互聯(lián)系。
廢舊稀土熒光燈資源的回收方法研究現(xiàn)狀
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4.6
針對工業(yè)上廢舊稀土熒光燈資源的堆存、環(huán)保問題以及二次有價資源的回收利用,重點總結了廢舊稀土熒光燈資源及其中有價元素汞、稀土的回收方法,提出一種綠色高效回收利用的新思路,并進行了展望。
AHP與ANP方法在浮橋架設方案評估中的應用
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介紹了應用層次分析法(ahp)和網(wǎng)絡分析法(anp)評估浮橋綜合保障效能的基本步驟,對于兩種浮橋的綜合保障效能和兩種評估方法進行比較,結果表明,應用anp比應用ahp更加貼近實際工作,79式舟橋器材綜合保障效能要優(yōu)于62式舟橋器材保障效能。
公路養(yǎng)護成本預測和養(yǎng)護方案決策方法的研究
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4.3
考慮多種不確定因素對公路養(yǎng)護成本實際值的影響,針對公路養(yǎng)護成本預測與養(yǎng)護方案決策在成本與風險兩個方面的實際要求,運用決策原理和數(shù)理統(tǒng)計的方法,對公路養(yǎng)護成本預測與養(yǎng)護方案決策的方法問題進行了研究。
基于AHP和TOPSIS的工程機械測試方案選擇方法研究
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4.6
運用層次分析法建立了工程機械的測試方案選擇影響因素模型,得到其影響因素的組合權重;利用接近理想點法計算各方案與理想方案和負理想方案的距離,與理想方案最近且與負理想方案最遠的方案為最優(yōu)方案。實例表明,該方法將層次分析法與接近理想點法相結合,可以對各影響因素進行綜合分析,從而有效地對工程機械測試方案作出權衡。
公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)的決策方法研究
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通過效用和價值兩個一般性數(shù)量指標的引入,綜合考慮影響決策的各個因素,構造公路備選養(yǎng)護對策的效用函數(shù),按最大效用原則確定項目養(yǎng)護需求;同時構造項目價值函數(shù),根據(jù)項目社會價值的大小來反映養(yǎng)護迫切度,從而進行養(yǎng)護項目排序,以使整個公路網(wǎng)的養(yǎng)護投資發(fā)揮最大的社會價值。
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職位:BIM開發(fā)工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林