某5000teu船,sulzer12rta84c-ug主機(jī)。某次,排氣閥空氣彈簧壓力只有0.45mpa(設(shè)定0.6mpa),低壓報警(airspringlowpressurealarm)。檢查發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)的供應(yīng)空氣管道以及緊急控制空氣供應(yīng)管道均嚴(yán)重堵塞,清除干硬污泥和積水后恢復(fù)正?

由于直流掃氣具有排氣干凈、換氣質(zhì)量好等優(yōu)點,因此目前世界上現(xiàn)有及新制造的船舶大多數(shù)均以二沖程直流掃氣柴油機(jī)作為船舶的主推進(jìn)動力裝置。其具體的換氣形式為排氣閥-掃氣口直流掃氣。因此,排氣閥工作的正常與否直接關(guān)系到柴油機(jī)工作的動力性、經(jīng)濟(jì)性以及可靠性,甚至危及到船舶及人身的安全。于是,排氣閥及其啟閉裝置成了這類柴油機(jī)的主要維護(hù)保養(yǎng)對象之一。本文通過某輪柴油主機(jī)排氣閥異常敲擊事故實例,分析了排氣閥敲擊的機(jī)理和引起故障的原因及排除方法,并提出在船舶維護(hù)管理中相應(yīng)的防護(hù)措施。

1故障現(xiàn)象某輪,主機(jī)型號manb&w6l70mc,單凸輪液壓驅(qū)動排氣閥,脈沖增壓,正常工況掃氣箱溫度50℃左右,掃氣箱高溫減速報警值120℃。

排氣閥>>快速進(jìn)排氣閥>>快速排氣閥 產(chǎn)品名稱：快速排氣閥 產(chǎn)品型號：kp 產(chǎn)品口徑：dn25～dn500 產(chǎn)品壓力：0.6~6.4mpa 產(chǎn)品材質(zhì)：鑄鋼、不銹鋼、合金鋼等 產(chǎn)品概括： 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：國家標(biāo)準(zhǔn)gb、機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)jb、化工標(biāo)準(zhǔn) hg、美標(biāo)api、ansi、德標(biāo)din、日本jis、jpi、 英標(biāo)bs生產(chǎn)。閥體材質(zhì)：銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、 wcb、wc6、wc9、20#、25#、鍛鋼、a105、f11、 f22、不銹鋼、304、304l、316、316l、鉻鉬鋼、 低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0mpa-50.0mpa。 工作溫度：-196℃-650℃。連接方式：內(nèi)螺紋、外螺 紋、法蘭、焊接、對焊、承插焊、卡套、卡箍。驅(qū) 動方式：手動、氣動、液動、電動。 產(chǎn)品詳細(xì)信息 快速排氣閥作用原理： 管道在運(yùn)轉(zhuǎn)時，浮球停在球碗底部，進(jìn)行大量排氣，

分析某船韓國制造的l28／32a型主機(jī)氣缸蓋排氣閥座在運(yùn)行中脫落和進(jìn)、排氣閥座漏水的故障原因,在此基礎(chǔ)上闡述具體的處理方法,并就同類故障的修理提出對策措施。

排氣閥>>微量排氣閥>>微量排氣閥 產(chǎn)品名稱：微量排氣閥 產(chǎn)品型號：arvx 產(chǎn)品口徑：dn15～dn25 產(chǎn)品壓力：0.6~6.4mpa 產(chǎn)品材質(zhì)：鑄鋼、不銹鋼、合金鋼等 產(chǎn)品概括： 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：國家標(biāo)準(zhǔn)gb、機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)jb、化工標(biāo)準(zhǔn)hg、美標(biāo)api、ansi、德標(biāo) din、日本jis、jpi、英標(biāo)bs生產(chǎn)。閥體材質(zhì)：銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、wcb、 wc6、wc9、20#、25#、鍛鋼、a105、f11、f22、不銹鋼、304、304l、316、 316l、鉻鉬鋼、低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0mpa-50.0mpa。工作溫度：-196℃ -650℃。連接方式：內(nèi)螺紋、外螺紋、法蘭、焊接、對焊、承插焊、卡套、卡箍。 驅(qū)動方式：手動、氣動、液動、電動。 產(chǎn)品詳細(xì)信息 微量排氣閥概述 在一般情況下，水中約含2vol%的溶解空氣，主輸水過程中

改進(jìn)供暖系統(tǒng)自動排氣閥排氣帶水現(xiàn)象及延長使用壽命的探討

六、排氣閥 排氣閥應(yīng)用于獨(dú)立采暖系統(tǒng)、集中供熱系統(tǒng)、采暖鍋爐、中央空調(diào)、地板采暖及 太陽能采暖系統(tǒng)等管道排氣。因為水中通常都溶有一定的空氣，而且空氣的溶解度隨著 溫度的升高而減少，這樣水在循環(huán)的過程中氣體逐漸從水中分離出來，并逐漸聚在一起 形成大的氣泡甚至氣柱，因為有水的補(bǔ)充，所以經(jīng)常有氣體產(chǎn)生。 排氣閥工作原理： 當(dāng)系統(tǒng)中有氣體溢出時，氣體會順著管道向上爬，最終聚集在系統(tǒng)的最高點，而排 氣閥一般都安裝在系統(tǒng)最高點，當(dāng)氣體進(jìn)入排氣閥閥腔聚集在排氣閥的上部，隨著閥內(nèi) 氣體的增多，壓力上升，當(dāng)氣體壓力大于系統(tǒng)壓力時，氣體會使腔內(nèi)水面下降，浮筒隨 水位一起下降，打開排氣口；氣體排盡后，水位上升，浮筒也隨之上升，關(guān)閉排氣口。 同樣的道理，當(dāng)系統(tǒng)中產(chǎn)生負(fù)壓，閥腔中水面下降，排氣口打開，由于此時外界大氣 壓力比系統(tǒng)壓力大，所以大氣會通過排氣口進(jìn)入系統(tǒng)，防止負(fù)壓的危害。如擰緊排氣閥

1 kp型快速排氣閥 讓同舟公司成為了鴻得利的忠實合作伙伴。鴻得利針對重慶市場夏天炎熱、氣溫高的特 點，不僅對柴油泵、電泵配置了水冷和風(fēng)冷系統(tǒng)，有效的降低了混凝土泵的油溫，適應(yīng)了重 慶炎熱的氣候；采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng)主回油先過濾后冷卻技術(shù)，使用大功率散熱器，此技 術(shù)具有冷卻效率高、回油對散熱器無沖擊的特點，使系統(tǒng)油溫控制在理想工作區(qū)域；隨后又 采用了換向時液流減小技術(shù)，使換向更加迅速，換向無沖擊。整個系統(tǒng)無峰值，防止了爆管、 滲油等現(xiàn)象，同時大大提高了液壓元件的使用壽命，使整機(jī)工作更加穩(wěn)定可靠；緊接著改進(jìn) 了所有泵送機(jī)械的料斗總線設(shè)計，使泵的吸料性大幅提升 一、產(chǎn)品[雙口排氣閥]的詳細(xì)資料: 產(chǎn)品名稱：雙口排氣閥 產(chǎn)品特點：本閥門適用于溫度不超過100℃的水，熱水管道上使管道內(nèi)的空氣全部排出。 二、工洲牌雙口排氣閥連接尺寸: 公稱通徑 主

快速排氣閥

進(jìn)口排氣閥 進(jìn)口排氣閥被用來釋放系統(tǒng)中多余的氣體，這些氣體大部分都是因為系統(tǒng)介質(zhì)溫度升高時從 中溢出的，這些氣體如不能及時排掉會產(chǎn)生很多不良后果，如由氧化導(dǎo)致的腐蝕，散熱器里 氣袋的形成，熱水循環(huán)不暢通不平衡，使某些散熱器局部不熱，管道帶氣運(yùn)行時的噪聲，循 環(huán)泵的渦空現(xiàn)象，總的來說就是會影響和損壞系統(tǒng)及降低熱效應(yīng).遠(yuǎn)明豐排氣閥廣泛應(yīng)用于 水處理設(shè)備、化工設(shè)備、石化設(shè)備、石油設(shè)備、造紙設(shè)備、采礦設(shè)備、電力設(shè)備配套、液化 氣設(shè)備、食品設(shè)備、制藥設(shè)備、給排水設(shè)備、市政閥門、機(jī)械設(shè)備閥門、電子工業(yè)閥門，城 建閥門、工業(yè)管道閥門、通用零部件、工業(yè)設(shè)備、消防暖通、中央空調(diào)、過濾設(shè)備、冶金設(shè) 備、輕紡設(shè)備.環(huán)保設(shè)備等領(lǐng)域。 進(jìn)口排氣閥技術(shù)參數(shù) 材質(zhì)：黃銅/不銹鋼口徑：dn12-dn25最高工作溫度：100度/200度 最大工作壓力：10bar/20bar浮筒：高聚

自動補(bǔ)氣排氣閥 分，中國卻只有69.9分。比如，在船用設(shè)備國產(chǎn)化率上，日本達(dá)到98.5％，韓國為85％， 而中國只有40％。但這種局面很快將得到改變。國務(wù)院下達(dá)的要求是，大型海洋石油工程 設(shè)備、30萬噸礦石和原油運(yùn)輸船、萬標(biāo)箱以上集裝箱船、液化天然氣運(yùn)輸船等大型、高技 術(shù)、高附加值船舶，以及大功率柴油機(jī)等配套裝備，將是未來幾年振興的重點。年初國務(wù)院 出臺的《科技規(guī)劃綱要（2006－2020）》及其“若干配套政策”中，也將大型高技術(shù)船舶、 大型遠(yuǎn)洋漁業(yè)船舶以及海洋科考船等，列為研究開發(fā)的優(yōu)先主題。根據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)銀行的研究 報告，到2010年，中國的造船技術(shù)競爭力，將達(dá)到94.4分的水平。 委內(nèi)瑞拉對華允諾2009年每日輸送原油50萬桶 委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)查韋斯于22日晚抵京，開始了長達(dá)8天對華訪問。25日，查韋斯在北京的一 個記者招待會上表示，委內(nèi)瑞拉將

排氣閥故障 仍將以平穩(wěn)運(yùn)行小幅波動為主。 1、我國國民經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)又好又快的發(fā)展，將繼續(xù)拉動鋼材需求增加。十屆全國人大五次會議 通過的溫總理所作的政府工作報告，明確提出了今年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長8％左右的目標(biāo)，與 去年相同。并要求認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀，把工作重點放到優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效益、節(jié)能降耗和 污染減排上來，防止片面追求和盲目攀比增長速度，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。這將決定了今 年鋼材需求不會出現(xiàn)萎縮，有些行業(yè)和 一、產(chǎn)品[自力式平衡閥]的詳細(xì)資料： 產(chǎn)品型號：zlf-16 產(chǎn)品名稱：自力式平衡閥 產(chǎn)品特點：工洲牌zlf-16型自力式平衡閥，是一種利用介質(zhì)自身的壓力變化進(jìn)行自我控制而保持流經(jīng)該 被控系統(tǒng)流量不變的閥門，并具有流量指示，調(diào)節(jié)方便，適用于供熱空調(diào)等非腐蝕性介質(zhì)的流量控制。運(yùn) 行前一次調(diào)節(jié)，即可使系統(tǒng)流量自動恒定在要求的設(shè)定值。 二、主要技術(shù)參數(shù)： 型號公稱壓力殼

自動補(bǔ)氣排氣閥

fsp排氣閥 考慮可持續(xù)性發(fā)展、環(huán)保等其他因素，風(fēng)電、核電的成本與火電、水電較為接近，具備 相互競爭的實力。而太陽能發(fā)電由于過于昂貴，我們認(rèn)為由于基數(shù)較低，可能會有較高速的 增長，但短期內(nèi)大規(guī)模應(yīng)用的時間尚未成熟。 新能源發(fā)展前景廣闊 一、產(chǎn)品概述: 產(chǎn)品型號：qb1-10 產(chǎn)品名稱：單口排氣閥 產(chǎn)品特點：本閥門為圓桶狀式閥體，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要有不銹鋼浮球。本閥分為絲扣式和法蘭式兩種排氣閥。 qbi型適用與工作溫度≤80℃的管路上，作為排除管路內(nèi)氣體的設(shè)備。 二、工作原理: 管內(nèi)開始注水時，浮球會慢慢向上浮起，此時本閥已進(jìn)行排氣。當(dāng)達(dá)到一定壓力的進(jìn)修，浮球緊頂住橡膠 圈，說明空氣已全部從排氣嘴排出。 三、零件材料: 1、閥體、鑄鐵 2、閥蓋、鑄鐵 3、浮球、不銹鋼 4、塞頭、橡膠 5、排氣閥、黃銅 6、螺絲、螺帽、元鋼 四、工洲牌單口排氣閥主要尺寸:

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排氣閥>>污水排氣閥>>污水排氣閥 產(chǎn)品名稱：污水排氣閥 產(chǎn)品型號：scar 產(chǎn)品口徑：dn50～dn200 產(chǎn)品壓力：0.6~6.4mpa 產(chǎn)品材質(zhì)：鑄鋼、不銹鋼、合金鋼等 產(chǎn)品概括： 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：國家標(biāo)準(zhǔn)gb、機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)jb、化工標(biāo)準(zhǔn)hg、美標(biāo)api、ansi、德 標(biāo)din、日本jis、jpi、英標(biāo)bs生產(chǎn)。閥體材質(zhì)：銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、 wcb、wc6、wc9、20#、25#、鍛鋼、a105、f11、f22、不銹鋼、304、304l、 316、316l、鉻鉬鋼、低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0mpa-50.0mpa。工作 溫度：-196℃-650℃。連接方式：內(nèi)螺紋、外螺紋、法蘭、焊接、對焊、承插 焊、卡套、卡箍。驅(qū)動方式：手動、氣動、液動、電動。 產(chǎn)品詳細(xì)信息 污水排氣閥產(chǎn)品概述： 污水復(fù)合式排氣閥原理與復(fù)合式排氣閥相同，只是將結(jié)構(gòu)略作

0引言hc輪是于2013年1月投入運(yùn)營的4.8萬噸級油船,主機(jī)為manb&w6s50mc-c8.1-tⅱ型柴油機(jī),服務(wù)轉(zhuǎn)速121r/min,日常航行中常使用經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速103r/min。某日,為測取熱工參數(shù),同時配合沖洗透平,主機(jī)加車至115r/min,負(fù)荷約72%,加車穩(wěn)定運(yùn)行約

我司"松"字號系列船舶主機(jī)為manb&w.mec6s50mec電噴柴油機(jī),在運(yùn)行中排氣閥曾發(fā)生嚴(yán)重的敲擊聲,后來在機(jī)務(wù)管理人員,man廠家,船員的共同努力下,將這一問題予以解決,在此將這一故障產(chǎn)生的原因,解決的過程,以及管理的對策進(jìn)行總結(jié),以便和同行們一起探討與學(xué)習(xí).

y輪采用man—b＆w6l50mc型主機(jī)，其排氣閥敲擊現(xiàn)象時有發(fā)生。文章在簡單介紹排氣閥結(jié)構(gòu)及其工作原理的基礎(chǔ)上，對排氣閥敲擊故障的可能因素進(jìn)行分析，采用排除法找出故障存在的原因，消除故障，并總結(jié)經(jīng)驗，提高日常維護(hù)管理水平。

“聽一聽、看一看、摸一摸”,判斷故障就這么簡單

0前言最近看到公司某輪主機(jī)排氣閥敲缸故障,船上花52個鐘頭連續(xù)奮戰(zhàn)解決問題的報道,覺得跟我當(dāng)年在富裕星輪上工作碰到的問題有基本相同,都走了不少彎路。如果我早就把我當(dāng)年的經(jīng)驗寫下來,碰巧他們中有人看到,也許能有所幫助,少走許多彎路。富裕星輪主機(jī)前蘇聯(lián)生產(chǎn),型號:manb&w6lgfca,主機(jī)功率8100kw,排氣閥是由液壓機(jī)構(gòu)打開,六對彈簧關(guān)閉那種。1事件在無征兆中發(fā)生富裕星輪從天津出發(fā),經(jīng)過二十幾天遠(yuǎn)航,于當(dāng)?shù)貢r間9日1950