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更新日期: 2025-05-24

基于42CrMo的方位軌道焊接關(guān)鍵工藝技術(shù)

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基于42CrMo的方位軌道焊接關(guān)鍵工藝技術(shù) 4.4

方位軌道是天線結(jié)構(gòu)的重要組成部分,其性能的好壞直接影響到整套天線的技術(shù)指標(biāo)。根據(jù)某射電望遠(yuǎn)鏡方位軌道結(jié)構(gòu)整體焊接的要求,分析軌道的材料特性及焊接技術(shù)特點(diǎn),闡述了軌道整體焊接工藝方法,并對(duì)方位軌道焊接關(guān)鍵工藝技術(shù)進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明采用該焊接工藝技術(shù)可以滿足大型天線方位軌道各項(xiàng)技術(shù)要求。

42CrMo法蘭軸的焊接

42CrMo法蘭軸的焊接

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42CrMo法蘭軸的焊接

42CrMo高強(qiáng)鋼的焊接工藝

42CrMo高強(qiáng)鋼的焊接工藝

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42crmo高強(qiáng)鋼的焊接工藝研究 1焊接工藝擬定 1.142crmo鋼焊接性能分析 42crmo鋼系中碳調(diào)質(zhì)高強(qiáng)鋼,結(jié)合表1中材料化學(xué)成分,選用 國(guó)際焊接學(xué)會(huì)推薦的計(jì)算公式,計(jì)算42crmo鋼的ceq值。 ceq=c+mn/6+(cu+ni)/15+(cr+mo+v)/5=0.877% 42crmo鋼焊接性差,淬硬傾向性大,母材金屬熱影響區(qū)容易產(chǎn) 生低塑性的淬硬組織,ms點(diǎn)又低,因而在淬火區(qū)產(chǎn)生大量脆硬的馬氏體,導(dǎo)致 嚴(yán)重脆化,工件愈厚,則淬硬傾向愈大。該焊件剛性大,若焊條或焊接工藝選用 不當(dāng),在焊件冷卻至300℃以下時(shí),容易沿?zé)嵊绊憛^(qū)的淬硬區(qū)產(chǎn)生冷裂紋。其化 學(xué)成分和力學(xué)性能見(jiàn)表1及表2。 1.2焊絲的選擇 焊接材料的選配原則是焊縫金屬的合金成分與強(qiáng)度性能基本符 合母材標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的下限值,或達(dá)到產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定的最低性能指標(biāo),保證焊縫 的強(qiáng)度、塑性

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42CrMo與Q345B焊接工藝的制定及焊接性能分析 42CrMo與Q345B焊接工藝的制定及焊接性能分析 42CrMo與Q345B焊接工藝的制定及焊接性能分析

42CrMo與Q345B焊接工藝的制定及焊接性能分析

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42CrMo與Q345B焊接工藝的制定及焊接性能分析 4.5

對(duì)q345b與42crmo合金鋼的焊接性能進(jìn)行了研究分析。以中間罐小車提升部件為例,進(jìn)行了q345b與42crmo的焊接性研究及試驗(yàn),并制訂了合理的焊接工藝措施。采用a506打底,er55-6填充的組合焊接方法,配合合理的工藝方法及工藝參數(shù),獲得了性能優(yōu)良的焊接接頭

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45鋼與42CrMo合金鋼焊接工藝

45鋼與42CrMo合金鋼焊接工藝

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45鋼與42CrMo合金鋼焊接工藝 4.6

45鋼與42CrMo合金鋼焊接工藝

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皖電東送工程焊接關(guān)鍵技術(shù)

皖電東送工程焊接關(guān)鍵技術(shù)

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皖電東送工程焊接關(guān)鍵技術(shù) 4.5

皖電東送特高壓輸電線路示范工程,是我國(guó)首個(gè)同塔雙回路特高壓交流輸電工程。本文針對(duì)工程一級(jí)焊縫的焊接關(guān)鍵技術(shù)闡述。從人員培訓(xùn)、設(shè)備選擇、焊接過(guò)程控制、焊縫檢驗(yàn)等方面采取的一系列行之有效的措施,從而保證了整體工程進(jìn)度及焊接質(zhì)量。

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皖電東送工程焊接關(guān)鍵技術(shù)

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皖電東送工程焊接關(guān)鍵技術(shù) 4.3

皖電東送特高壓輸電線路示范工程,是我國(guó)首個(gè)同塔雙回路特高壓交流輸電工程。本文針對(duì)工程一級(jí)焊縫的焊接關(guān)鍵技術(shù)闡述。從人員培訓(xùn)、設(shè)備選擇、焊接過(guò)程控制、焊縫檢驗(yàn)等方面采取的一系列行之有效的措施,從而保證了整體工程進(jìn)度及焊接質(zhì)量。

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42CrMo鋼材

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42CrMo鋼材 4.7

【寧波佰順?shù)撹F科技有限公司】咨詢:133一7688一7671,“行內(nèi)低價(jià)”,“金牌供應(yīng)商”,主營(yíng):易切削鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素結(jié)構(gòu)鋼、軸承鋼、彈簧鋼、模具鋼等。。。。。 42crmo合金結(jié)構(gòu)鋼 寧波佰順?shù)撹F科技有限公司133一7688一7671 主營(yíng):易切削鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素結(jié)構(gòu)鋼、軸承鋼、彈簧鋼、模具鋼等........ 42crmo鋼屬于超高強(qiáng)度鋼,具有高強(qiáng)度和韌性,淬透性也較好,無(wú)明顯的回火脆性,調(diào)質(zhì)處理后有 較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力,低溫沖擊韌性良好。該鋼適宜制造要求一定強(qiáng)度和韌性的大、中 型塑料模具。 化學(xué)成份sdfsdgdfhdefgdfhgfjfjh 碳c硅si錳mn硫s磷p鉻cr鎳ni銅cu鉬mo 0.38~ 0.45% 0.17~ 0.37% 0.50~ 0.80% ≤0.035%≤0.035%

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42CrMo圓鋼——【42CrMo圓鋼價(jià)格】

42CrMo圓鋼——【42CrMo圓鋼價(jià)格】

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42CrMo圓鋼——【42CrMo圓鋼價(jià)格】 4.6

42crmo圓鋼——42crmo圓鋼規(guī)格 42crmo圓鋼——42crmo圓鋼規(guī)格 42crmo圓鋼-【聊城市】【舜冶金屬】制品有限公司 42crmo圓鋼簡(jiǎn)介 42crmo鋼屬于超高強(qiáng)度鋼,具有高強(qiáng)度和韌性,淬透性也較好,無(wú) 明顯的回火脆性,調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力, 低溫沖擊韌性良好。該鋼適宜制造要求一定強(qiáng)度和韌性的大、中型塑 料模具。 中國(guó)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)gb/t3077-1999 42crmo圖片 其對(duì)應(yīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織牌號(hào):42crmo4 對(duì)應(yīng)日本牌號(hào):scm440 對(duì)應(yīng)德國(guó)牌號(hào):42crmo4或1.7225 近似對(duì)應(yīng)美國(guó)牌號(hào):4140或g41400 42crmo圓鋼化學(xué)成分 碳c:0.38~0.45% 硅si:0.17~0.37% 錳mn:0.50~0.80% 硫s:允許殘余含量≤0.035% 磷p:

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42CrMo鋼板

42CrMo鋼板

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42CrMo鋼板 4.5

42crmo哪里有?42crmo那里價(jià)格低?42crmo用什么焊條?42crmo哪里可以切割? 42crmo是什么材料?42crmo許用應(yīng)力42crmo切割42crmo回火42crmo焊接42crmo 現(xiàn)貨供應(yīng)42crmo42crmo鋼板舞鋼42crmo新鋼42crmo鄂鋼42crmo42crmo生產(chǎn)廠 家42crmo批發(fā)42crmo價(jià)格42crmo鋼廠42crmo產(chǎn)地42crmo調(diào)質(zhì) 材質(zhì)規(guī)格寬長(zhǎng)數(shù)量[噸]存貨地備注 42crmo15200037000.871舞鋼調(diào)質(zhì) 42crmo15220055001.458舞鋼調(diào)質(zhì) 42crmo15220075001.988舞鋼調(diào)質(zhì) 42crmo16200056001.407舞鋼調(diào)質(zhì) 42crmo16200

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軌道焊接工藝

軌道焊接工藝

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軌道焊接工藝 4.6

宣鋼150t轉(zhuǎn)爐連鑄主廠房軌道焊接工藝 工程概況:宣鋼150噸轉(zhuǎn)爐連鑄主廠房,f-g跨、g-h跨、h-j跨標(biāo) 高34米吊車梁上軌道全部采用qu120,f-g跨標(biāo)高23米吊車梁上軌 道采用43kg/m,軌道緊固件全部為焊接型,每170米內(nèi)軌道之間連 接全部為焊接,約170米處軌道間連接參照?qǐng)D集05g525中sgl-4、 sgl-7。 軌道焊接工藝: 1、焊接工藝參數(shù): 焊接方法:手工電弧焊 焊接材料:低氫焊條j506,焊條直徑為φ4.0mm 電流類型:直流反接 焊接位置:平焊 焊縫形式:軌道對(duì)接 焊接電流:160~200a 2、焊接變形控制 在施焊過(guò)程中軌道接頭將向下彎曲變形,我們可以在焊接前使用 30mm鋼板將軌道墊起來(lái),鋼板上墊10mm銅墊板,使用軌道連接件 將軌道壓緊(見(jiàn)圖1)。當(dāng)焊完軌道底部分后,將軌道壓板松開(kāi),將 軌道端部墊起來(lái)的高

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焊接工藝在42CrMo特大型轉(zhuǎn)盤軸承返修中的應(yīng)用 焊接工藝在42CrMo特大型轉(zhuǎn)盤軸承返修中的應(yīng)用 焊接工藝在42CrMo特大型轉(zhuǎn)盤軸承返修中的應(yīng)用

焊接工藝在42CrMo特大型轉(zhuǎn)盤軸承返修中的應(yīng)用

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焊接工藝在42CrMo特大型轉(zhuǎn)盤軸承返修中的應(yīng)用 4.5

分析特大型轉(zhuǎn)盤軸承的典型損傷特征,介紹了采用焊接工藝對(duì)42crmo特大型轉(zhuǎn)盤軸承滾道磨損和斷齒進(jìn)行修復(fù)的具體過(guò)程。

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平面閘門焊接關(guān)鍵工序的控制

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平面閘門焊接關(guān)鍵工序的控制 4.3

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42CrMo鍛件法蘭與20鋼管子的焊接 42CrMo鍛件法蘭與20鋼管子的焊接 42CrMo鍛件法蘭與20鋼管子的焊接

42CrMo鍛件法蘭與20鋼管子的焊接

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42CrMo鍛件法蘭與20鋼管子的焊接 4.3

2007年,我公司承接了比利時(shí)考克利爾公司鍍鋅線工程。項(xiàng)目中入口活套部件中的連接軸是由42crmo鍛件法蘭與20鋼管子及一個(gè)q345(16mn)軸頭焊接而成的,如圖1所示。

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42CrMo鋼板,42CrMo鋼板化學(xué)成分,42CrMo鋼板執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),

42CrMo鋼板,42CrMo鋼板化學(xué)成分,42CrMo鋼板執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),

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42CrMo鋼板,42CrMo鋼板化學(xué)成分,42CrMo鋼板執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn), 4.8

42crmo鋼板強(qiáng)度、淬透性高,韌性好,淬火時(shí)變形小,高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久 強(qiáng)度。用于制造要求較42crmo鋼板強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件,如機(jī)車牽引用的大齒 輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾。 42crmo鋼板化學(xué)成分: c0.37~0.44、si0.17~0.37、mn0.50~0.80、cr0.80~1.10、ni≤0.30 42crmo鋼板機(jī)械性能: 試樣毛坯尺寸(mm):25 熱處理: 第一次淬火加熱溫度(℃):850;冷卻劑:油 第二次淬火加熱溫度(℃):- 回火加熱溫度(℃):520;冷卻劑:水、油 抗拉強(qiáng)度(σb/mpa):≥980 屈服點(diǎn)(σs/mpa):≥785 斷后伸長(zhǎng)率(δ5/%):≥9 斷面收縮率(ψ/%):≥45 沖擊吸收功(aku2/j):≥47 42crm

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42CrMo鍛件法蘭與20鋼管子的焊接_

42CrMo鍛件法蘭與20鋼管子的焊接_

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42CrMo鍛件法蘭與20鋼管子的焊接_ 4.7

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42CrMo合金鋼

42CrMo合金鋼

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42CrMo合金鋼 4.3

買好鋼,選寧波承澤金屬材料有限公司,優(yōu)質(zhì)鋼,放心鋼。垂詢“153-3667-6690于經(jīng)理”。鋼的品質(zhì),鐵的信譽(yù),質(zhì)量有保障。合金圓鋼、軸承鋼、易切削鋼、特種鋼等各類鋼材均有銷售。 42crmo合金結(jié)構(gòu)鋼 42crmo鋼屬于超高強(qiáng)度鋼,具有高強(qiáng)度和韌性,淬透性也較好,無(wú)明顯的回火脆性,調(diào)質(zhì)處理后有 較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力,低溫沖擊韌性良好。該鋼適宜制造要求一定強(qiáng)度和韌性的大、中 型塑料模具。 化學(xué)成份asdfertertyerter 碳c硅si錳mn硫s磷p鉻cr鎳ni銅cu鉬mo 0.38~ 0.45% 0.17~ 0.37% 0.50~ 0.80% ≤0.035%≤0.035%0.90~ 1.20% ≤0.030%≤0.030%0.15~ 0.25% 力學(xué)性能 抗拉強(qiáng)度 σb 屈服強(qiáng) 度σs 伸長(zhǎng) 率δ5

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42crmo冷拉圓鋼

42crmo冷拉圓鋼

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42crmo冷拉圓鋼 4.3

42crmo冷拉圓鋼-聊城市舜冶金屬制品有限公司主營(yíng)產(chǎn)品 介紹-冷拉圓鋼 42crmo冷拉圓鋼也稱為42crmo冷拔圓鋼、42crmo冷拉 元鋼、42crmo冷拉園鋼、42crmo光圓,是冷拉型鋼的一種。 42crmo冷拉圓鋼的用途極為廣泛,其中以圓鋼經(jīng)常被用 于機(jī)械加工原材料,加工成機(jī)械零件、配件,五金工具, 汽車配件,標(biāo)準(zhǔn)件,緊固件普通軸類,機(jī)械制造,輕工, 五金,標(biāo)準(zhǔn)件,自行車,汽車,摩托車,紡織機(jī)械,變壓器 等其他機(jī)械行業(yè)。 42crmo冷拉圓鋼現(xiàn)貨規(guī)格 品名材質(zhì)規(guī)格價(jià)格現(xiàn)貨 冷拔圓鋼42crmoφ3.012.34 冷拔圓鋼42crmoφ3.251.28 冷拔圓鋼42crmoφ3.553.62 冷拔圓鋼42crmoφ4.051.59 冷拔圓鋼42crmoφ4.534.81 冷拔圓鋼42crmo

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42CrMo鋼與球墨鑄鐵感應(yīng)釬焊連接工藝的研究 42CrMo鋼與球墨鑄鐵感應(yīng)釬焊連接工藝的研究 42CrMo鋼與球墨鑄鐵感應(yīng)釬焊連接工藝的研究

42CrMo鋼與球墨鑄鐵感應(yīng)釬焊連接工藝的研究

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42CrMo鋼與球墨鑄鐵感應(yīng)釬焊連接工藝的研究 4.5

以紫銅為焊料,分別在加熱時(shí)間為10及20s的兩種感應(yīng)釬焊工藝下,將42crmo鋼與球墨鑄鐵焊接在一起。對(duì)連接后的試樣進(jìn)行860℃×30min+260℃鹽浴處理。利用金相顯微鏡、顯微硬度計(jì)、拉伸試驗(yàn)機(jī)等對(duì)經(jīng)兩種不同焊接工藝處理所得樣品進(jìn)行微觀形貌的觀察和熔合區(qū)硬度分布及抗拉強(qiáng)度的測(cè)試分析。結(jié)果表明:隨著感應(yīng)加熱時(shí)間的延長(zhǎng),焊接口形成良好的冶金結(jié)合,復(fù)合區(qū)無(wú)明顯紫銅過(guò)渡層,熱影響區(qū)增大,鋼組織明顯細(xì)化,鑄鐵中石墨部分分解,細(xì)化了球狀石墨。經(jīng)不同工藝參數(shù)下焊接的樣品在等溫淬火后均得到綜合力學(xué)性能良好的下貝氏體組織。隨感應(yīng)加熱時(shí)間的延長(zhǎng),復(fù)合區(qū)硬度分布較為平緩,且抗拉強(qiáng)度明顯提高。

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新型鏈輪材料NK02與42CrMo異種鋼焊接性研究 新型鏈輪材料NK02與42CrMo異種鋼焊接性研究 新型鏈輪材料NK02與42CrMo異種鋼焊接性研究

新型鏈輪材料NK02與42CrMo異種鋼焊接性研究

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新型鏈輪材料NK02與42CrMo異種鋼焊接性研究 4.3

nk02是我公司近年來(lái)新開(kāi)發(fā)的新型鏈輪材料。異種鋼nk02與42crmo之間的焊接采用hs-70焊絲,做了斜y形坡口焊接裂紋試驗(yàn)和焊接接頭試驗(yàn),實(shí)驗(yàn)證明,該實(shí)驗(yàn)參數(shù)情況下異種鋼nk02與42crmo之間的焊接接頭強(qiáng)度較高,沖擊韌性偏低,塑性較差。

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LED組裝技術(shù)及關(guān)鍵焊接工藝 LED組裝技術(shù)及關(guān)鍵焊接工藝 LED組裝技術(shù)及關(guān)鍵焊接工藝

LED組裝技術(shù)及關(guān)鍵焊接工藝

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LED組裝技術(shù)及關(guān)鍵焊接工藝 4.4

led作為一種新型的環(huán)保節(jié)能光源,主要用于背光、照明和指示。有些行業(yè)由于工作環(huán)境不能產(chǎn)生高溫,傳統(tǒng)燈光產(chǎn)生的熱量會(huì)給工作帶來(lái)極大的危險(xiǎn)性,led作為一種冷光源便取代了傳統(tǒng)光源。隨著led的發(fā)展和全球節(jié)能器件的興起,led光源將會(huì)完全取代傳統(tǒng)的照明光源。led主要包括直插式、貼片式、食人魚和大功率4種。其中,直插式(支架)led,電氣連接采取2引腳直插的形式,是傳統(tǒng)的、低端的產(chǎn)品,因?yàn)榉庋b熱阻大,芯片散熱不易,故光效衰

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軌道焊接施工方案

軌道焊接施工方案

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軌道焊接施工方案 4.5

一、二號(hào)機(jī)組行車軌道焊接施工方案 第頁(yè)1共9頁(yè) 目錄 1、編制依據(jù)2 2、焊接工程量2 3、施工準(zhǔn)備2 4、施工步驟及說(shuō)明3 5、質(zhì)量保證措施6 6、安全文明施工6 7、osh危害辯識(shí)與危險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果一覽表7 8、環(huán)境因素識(shí)別表8 一、二號(hào)機(jī)組行車軌道焊接施工方案 第頁(yè)2共9頁(yè) 一、編制依據(jù) 1、西南電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)圖f034s-t0208。 2、《火力發(fā)電廠焊接技術(shù)規(guī)程》dl/t869-2004。 3、《火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》焊接篇1996年版。 4、《焊工技術(shù)考核規(guī)程》dl/t679-1999 5、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(火力發(fā)電廠部分)dl5009.1-2002。 6、《吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋梁圖集》oog514-6。 二、焊接工程量 兩臺(tái)行車

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軌道焊接施工方案 4.5

一、二號(hào)機(jī)組行車軌道焊接施工方案 第頁(yè)1共9頁(yè) 目錄 1、編制依據(jù)2 2、焊接工程量2 3、施工準(zhǔn)備2 4、施工步驟及說(shuō)明3 5、質(zhì)量保證措施6 6、安全文明施工6 7、osh危害辯識(shí)與危險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果一覽表7 8、環(huán)境因素識(shí)別表8 一、二號(hào)機(jī)組行車軌道焊接施工方案 第頁(yè)2共9頁(yè) 一、編制依據(jù) 1、西南電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)圖f034s-t0208。 2、《火力發(fā)電廠焊接技術(shù)規(guī)程》dl/t869-2004。 3、《火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》焊接篇1996年版。 4、《焊工技術(shù)考核規(guī)程》dl/t679-1999 5、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(火力發(fā)電廠部分)dl5009.1-2002。 6、《吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋梁圖集》oog514-6。 二、焊接工程量 兩臺(tái)行車軌道的安裝焊接工程量見(jiàn)表一。 表一焊接工程量表 序 號(hào) 名稱

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42CrMo鋼板【優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)板 4.3

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42CrMo鋼板熱處理工藝版

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42CrMo鋼板熱處理工藝版 4.5

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