某公路工程段采用30m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁施工工藝，本文是作者結(jié)合該工程實(shí)例，從設(shè)計(jì)與施工等方面對該技術(shù)進(jìn)行了闡述和分析，論證了該技術(shù)的實(shí)用性，值得推廣。

某公路工程段采用30m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁施工工藝，本文是作者結(jié)合該工程實(shí)例，從設(shè)計(jì)與施工等方面對該技術(shù)進(jìn)行了闡述和分析，論證了該技術(shù)的實(shí)用性，值得推廣。

某公路工程段采用30m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁施工工藝，本文是作者結(jié)合該工程實(shí)例，從設(shè)計(jì)與施工等方面對該技術(shù)進(jìn)行了闡述和分析，論證了該技術(shù)的實(shí)用性，值得推廣。

后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁施工探析 摘要：預(yù)應(yīng)力小箱梁具有抗彎、抗扭強(qiáng)度好，施工質(zhì)量可控性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，但 該方法在施工中容易出現(xiàn)一些問題，因此需要對后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁的施工進(jìn)行 質(zhì)量控制。本文結(jié)合省道s365線中心涌至井岸二橋段土建工程介紹了預(yù)應(yīng)力小 箱梁的施工工藝、技術(shù)控制、質(zhì)量工期控制措施。 關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力小箱梁施工工藝施工技術(shù)質(zhì)量控制 abstract:withthetensionandsmallboxgirderprestressedwrestresistantgood strength,constructionqualitycontrolstrongadvantage,butthismethodin constructioniseasytohavesomeproblems,soweneedtoasmallbox

于應(yīng)力小箱梁施工要經(jīng)過綁扎鋼筋，支模，澆筑，預(yù)應(yīng)力張拉，注漿，封錨等工序過程，做好各工序過程的質(zhì)量控制是整個(gè)工程質(zhì)量的重要保障。本文作者結(jié)合工作實(shí)際，主要針對預(yù)應(yīng)力小箱梁施工工藝進(jìn)行淺析。

結(jié)合工程實(shí)例,分析了真空壓漿技術(shù)的基本原理及其優(yōu)勢,闡述了真空壓漿技術(shù)的要求,詳細(xì)地介紹了真空壓漿施工工藝,以推廣真空壓漿技術(shù)在后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁施工中的應(yīng)用,達(dá)到提高工效和加快施工進(jìn)度的目的。

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先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁以其較好的經(jīng)濟(jì)性、施工便捷性、行車舒適性在工程中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)合工程實(shí)例從設(shè)計(jì)與施工等方面進(jìn)行了闡述。

30m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力小箱梁的設(shè)計(jì)與施工

先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁以其較好的經(jīng)濟(jì)性、施工便捷性、行車舒適性在工程中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)合工程實(shí)例從設(shè)計(jì)與施工等方面對該結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行闡述,可為相關(guān)技術(shù)人員提供參考和借鑒。

將某橋梁工程作為研究的基礎(chǔ)，分析了先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力小箱梁的設(shè)計(jì)方法以及相關(guān)參數(shù)，同時(shí)簡要闡述了施工工藝，包括小箱梁模板工程的施工工藝，小箱梁的澆筑施工工藝以及預(yù)應(yīng)力施工工藝。

后張簡支變連續(xù)預(yù)應(yīng)力小箱梁施工方案 1、編制依據(jù) 1.1xx線高速公路xx東段工程投標(biāo)文件及雙方合同。 1.2xx線高速公路xx東段工程第11合同段施工圖設(shè)計(jì)（xx市政工程設(shè) 計(jì)研究院）。 1.3設(shè)計(jì)院有關(guān)xx高速公路xx東段工程設(shè)計(jì)交底記錄（2007年9月12 日）。 1.4《xx市預(yù)防砼堿集料反應(yīng)技術(shù)管理規(guī)定》（試行）jjg14—2000。 1.5《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041－2000）。 1.6《公路工程砼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（jtg/tb07－01－2006）。 1.7《公路橋梁板式橡膠支座》（jt/t4－2004）。 1.8《通用硅酸鹽水泥》（gb175－2007）。 1.9《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（jtgh11－2004）。 2、概況： 2.1本標(biāo)段橋梁上部結(jié)構(gòu)簡支變連續(xù)梁狀況見表－1： 一、津塘運(yùn)河大

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 1 目錄 1.編制依據(jù)..........................................................................................................3 2.工程概況..........................................................................................................3 3.工程質(zhì)量目標(biāo)....................................................................................................4 3.1質(zhì)量方針...

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佛山市南海區(qū)xx大橋建設(shè)工程 預(yù)制箱梁施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中國十九冶集團(tuán)有限公司 2015年7月20日 目錄 一、工程概況.................................................................1 1、工程概述..............................................................1 2、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)..........................................................1 3、編制目的..............................................................1 4、編制原則.........................

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案 一、工程概況(2 二、勞動(dòng)力組織(2 三、機(jī)械設(shè)備配置(2 主要機(jī)械配備表見表二。(2 四、主要施工方案(3 1.制梁臺座(3 2.模型(3 3.鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道(4 4.澆注混凝土(4 5.拆模(4 6.鋼絞線張拉(4 7.壓漿、封端(5 8.移梁(5 五、預(yù)制梁施工應(yīng)注意的問題..............................................錯(cuò)誤!未定義書簽。 1.預(yù)應(yīng)力筋張拉(5 2.壓漿(5 3.封端(6 4.梁體架設(shè)(6 6.梁體運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作(6 7.梁場內(nèi)梁的吊裝(6 六、質(zhì)量保證措施(7 七、安全保證措施(7 1.預(yù)應(yīng)力張拉安全技術(shù)措施(7 2.人員安全防護(hù)(7 3.吊梁、架梁

成新蒲快速路(新津段)第二標(biāo)段 預(yù)制預(yù)應(yīng)力小箱梁施工方案 一、編制依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn) (1)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041-2000)； (2)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtb01-2003)； (3)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)·第一冊·土建工程》 (jtg·f80/1-2004)； (4)《公路橋涵工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》(cyb-2004)； (5)《公路橋梁工程施工要點(diǎn)與技術(shù)規(guī)范全書》(cycn-2002)； (6)《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(jgj-46-2004)； (7)本工程技術(shù)規(guī)范的有關(guān)條款。 二、工程概況 西河大橋 1、橋梁的結(jié)構(gòu)形式 (1)、上部構(gòu)造 上部采用(4×30+3×30+4×30)m后張法預(yù)應(yīng)力砼簡支 箱梁，全橋共分三聯(lián)，全長334.57米，正交。本橋平面位 于直線上，縱面位于r=12000m的豎曲線上。全橋?qū)挾葹?30.5m(包括中

預(yù)制預(yù)應(yīng)力小箱梁施工方案

廣東遂溪至徐聞高速公路 建設(shè)項(xiàng)目a6合同段 預(yù)應(yīng)力箱梁專項(xiàng)施工方案 編制： 審批： 中交第一航務(wù)工程局有限公司 2009年11月23日 預(yù)應(yīng)力小箱梁施工方案 一、編制依據(jù) a、工程設(shè)計(jì)文件、投標(biāo)文件 b、國家及部頒工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范，規(guī)程 c、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范，定額，相近工程項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn) d、合同文件要求以及實(shí)際組織施工，技術(shù)能力和機(jī)械配置 e、我國的法律，法規(guī)，法令文件，及地方有關(guān)施工安全，社會(huì)治安，人員健康， 勞動(dòng)保護(hù)，土地資源使用與管理，自然環(huán)境資源和環(huán)境保護(hù)，文明施工的具 體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) f、現(xiàn)場資料和可利用資源 二、工程概述 1、工程簡述 k497+338東溪大橋上構(gòu)采用11×25預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，采用預(yù)制吊裝施工， 待安裝就位后現(xiàn)澆整體化層砼，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。橋長281.08米，小箱梁c50 砼澆筑。k498+082.5西溪大橋上構(gòu)采用9

預(yù)制預(yù)應(yīng)力小箱梁施工流程及操作要點(diǎn)

從工程實(shí)踐出發(fā),為取得質(zhì)量、工期、經(jīng)濟(jì)效益等幾個(gè)目標(biāo)的統(tǒng)一,而制定科學(xué)合理的施工工藝就成為實(shí)現(xiàn)以上三大目標(biāo)關(guān)鍵和有力保障。因此在總結(jié)以前施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出了有關(guān)預(yù)應(yīng)力砼后張法小箱梁施工工藝中的砼一次性澆筑、張拉、壓漿的有關(guān)控制要點(diǎn)。

近年來，我國的預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)展迅速，在高速公路、橋梁等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。但是傳統(tǒng)張拉施工純靠施工人員