后張法預(yù)應(yīng)力混凝土在我國(guó)得到廣泛應(yīng)用,但在臺(tái)座制作時(shí),構(gòu)件預(yù)拱度的設(shè)計(jì)特別重要,文章著重介紹后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t形梁的預(yù)拱度的計(jì)算、設(shè)置方法及實(shí)測(cè)分析。

國(guó)道主干線貴陽(yáng)繞城公路西南段葛家寨大橋t梁施工

整體側(cè)模板在后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t形簡(jiǎn)支梁預(yù)制中的應(yīng)用——整體滑移式側(cè)模板在青藏鐵路、黃萬(wàn)鐵路的32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路t形簡(jiǎn)支梁預(yù)制中的成功運(yùn)用，明顯提高了工效，改善了梁體的外觀質(zhì)量，節(jié)約了投資，較傳統(tǒng)分塊拼裝式模板在工藝改進(jìn)及成效上有了長(zhǎng)足...

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁板 張拉和壓漿作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 編號(hào)：jz—tz—03—2002 編制人：邵俊峰朱金清 批準(zhǔn)人：施榮 無(wú)錫市市政建設(shè)工程總公司 二○○二年四月 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁板 張拉和壓漿作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 后張法常用于跨徑較大的預(yù)應(yīng)力混凝土梁，這種梁可采用預(yù)制吊 裝，也可在橋墩臺(tái)上現(xiàn)澆。 一、后張法張拉一般規(guī)定 1、施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并 應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)。千斤頂和壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓 力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。油表表盤(pán)直徑不宜小于15cm，油表刻度 分格不大于1mpa，讀數(shù)精確在2%以內(nèi)。壓力表的精度不宜低于1.5 級(jí)，校驗(yàn)張拉設(shè)備用的試驗(yàn)機(jī)或測(cè)力計(jì)精度不得低于±2%。檢驗(yàn)進(jìn) 千斤頂活塞的運(yùn)行方向，應(yīng)與實(shí)際張拉工作狀態(tài)一致。 張拉設(shè)備的校驗(yàn)期限，不宜超過(guò)半年或超過(guò)200次。如在使用過(guò) 程中，張拉設(shè)備出現(xiàn)反常現(xiàn)象或在千斤頂

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁板

在預(yù)應(yīng)力構(gòu)件生產(chǎn)過(guò)程中,混凝土工程是預(yù)制t梁中除了預(yù)加應(yīng)力工程后的又一重要工序,下面結(jié)合工程實(shí)例,探討后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁的混凝土澆筑過(guò)程。

13~20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板通用圖計(jì)算書(shū)附錄C

預(yù)應(yīng)力混凝土t形梁設(shè)計(jì)計(jì)算示例 預(yù)應(yīng)力混凝土t形梁設(shè)計(jì)計(jì)算示例-----------------------------------------------------------------------------------------1 1設(shè)計(jì)資料及構(gòu)造布置---------------------------------------------------------------------------------------------------3 1.1橋梁跨徑及橋?qū)?-------------------------------------------------------------------------------------------------------3 1.2設(shè)計(jì)荷載-----------------------------

預(yù)應(yīng)力混凝土t形梁設(shè)計(jì)計(jì)算示例 預(yù)應(yīng)力混凝土t形梁設(shè)計(jì)計(jì)算示例-----------------------------------------------------------------------------------------1 1設(shè)計(jì)資料及構(gòu)造布置---------------------------------------------------------------------------------------------------3 1.1橋梁跨徑及橋?qū)?-------------------------------------------------------------------------------------------------------3 1.2設(shè)計(jì)荷載-----------------------------

文章編號(hào):10096825(2005)11011302 橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t型梁張拉控制 收稿日期:20050221 作者簡(jiǎn)介:侯慧君(1976),男,1998年畢業(yè)于西南交通大學(xué)橋梁工程專業(yè),助工,太原市市政工程總公司,山西太原030002 侯慧君 摘要:結(jié)合工程實(shí)例,闡述了張拉控制施工分張拉準(zhǔn)備、張拉施工兩個(gè)階段,介紹了在公路橋梁后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t 型梁施工中,預(yù)應(yīng)力張拉控制的計(jì)算、施工操作方法和質(zhì)量控制措施,為今后類似工程提供借鑒。 關(guān)鍵詞:橋梁,預(yù)應(yīng)力混凝土t型梁,張拉 中圖分類號(hào):u445.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 引言 該橋上部構(gòu)造中,主梁為30m后張預(yù)應(yīng)力混凝土t型梁橋。 在該梁的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制施工中,預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉是其中最為重要的 一道工序,如何

結(jié)合工程實(shí)例,闡述了張拉控制施工分張拉準(zhǔn)備、張拉施工兩個(gè)階段,介紹了在公路橋梁后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t型梁施工中,預(yù)應(yīng)力張拉控制的計(jì)算、施工操作方法和質(zhì)量控制措施,為今后類似工程提供借鑒。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)化施工 工藝工法 編制單位：湖北省交通投資有限公司高速公路建設(shè)總指揮部 湖北交投襄隨高速公路建設(shè)指揮部 中交第一工程局有限公司（麻竹高速土建四標(biāo)項(xiàng) 目部） 二。一四年九月 第一章總則.............................................................1 1.1日的及意義.......................................................1 1.2編制依據(jù).......................................................1 1.3與其他相關(guān)規(guī)范的關(guān)系.............................................1 1.4適用范圍................

近年來(lái),隨著公路及鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快,橋梁建設(shè)也突飛猛進(jìn)。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁以其標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制施工方便、相對(duì)經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)而被廣泛采用。簡(jiǎn)要介紹后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁施工工法。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁已廣泛應(yīng)用于大跨徑橋梁的上部結(jié)構(gòu)。本文對(duì)t梁預(yù)制、張拉、壓漿等過(guò)程中的控制要點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)，提出了質(zhì)量控制的要點(diǎn)。

四梁式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支t梁橋設(shè)計(jì) 《橋梁工程b》課程設(shè)計(jì) 一.初步設(shè)計(jì) 本橋是某汽車(chē)專用公路上地一座四梁式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土 簡(jiǎn)支t梁橋,按橋上下行分左右幅分離式布置,橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑. 則梁全長(zhǎng)43m,計(jì)算跨度l1=l-1.2=41.8m,梁高h(yuǎn)m,主梁中心 距2.3m,t梁混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為c50,設(shè)計(jì)安全等級(jí)為二級(jí). 單幅橋面行車(chē)道路寬度為7.9m,單幅橋面總寬度為8.9m,防 撞護(hù)欄寬度為50cm,t梁之間采用濕接連接,濕接寬度為30cm. 橋面鋪裝為8cmc40防水混凝土鋪裝層+5cm瀝青混凝土鋪 裝層.橋臺(tái)采用重力式u型橋臺(tái).其圖形如下. 二．梁高地?cái)M定 公路預(yù)應(yīng)力混凝土梁地高跨比1/25~1/15,跨度lp=25+0.5× 38-1.2-0.4＝42.4,故梁高h(yuǎn)=42.4/20=2.1

預(yù)應(yīng)力混凝土雁形板屋蓋是在我國(guó)現(xiàn)有v形折板屋蓋基礎(chǔ)上發(fā)展形成的一種新型梁板合一的屋蓋結(jié)構(gòu)形式。該結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)鋼筋混凝土梁板式屋蓋相比，具有節(jié)省材料、造價(jià)低廉、吊裝方便、防水效果及抗震性能好的優(yōu)點(diǎn)。采用梁法，對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雁形板屋蓋結(jié)構(gòu)計(jì)算進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。

論述客運(yùn)專線32m雙線單箱梁的預(yù)制、三次張拉施工、梁體養(yǎng)護(hù)、真空輔助壓漿、裂紋控制等技術(shù)要點(diǎn)。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁的施工要點(diǎn)與質(zhì) 量控制 bridge&tunnelengineering橋梁與隧道工程 后張法預(yù)應(yīng)力ir?? 』?一—--??一---????—1 混凝土t梁帕旋工要點(diǎn)l..?——————?——'.''...'.'..''.''.一 與質(zhì)量控制 劉廣強(qiáng) (滄州市交通運(yùn)輸局公路工程質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)理處,河北滄州061000) 摘要:后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁已廣泛應(yīng)用于大跨徑橋梁的上部結(jié)構(gòu).通過(guò)對(duì)t梁 預(yù)制,張拉,壓漿等過(guò)程中可能出現(xiàn)的 一 些質(zhì)量問(wèn)題的總結(jié),分析原因并制定出切實(shí)可行的實(shí)施措施,提出了注意事項(xiàng). 關(guān)鍵詞:后張法;預(yù)應(yīng)力混凝土;質(zhì)量控制 中圖分類號(hào):u414文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a文章編號(hào):1002—4786(2012)06—0097—03 keypoints0fconstructionqualityco

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁預(yù)制施工工藝 工藝說(shuō)明： 1、制梁臺(tái)座及模板工程 ⑴模板制作及要求 底模：底模為三層結(jié)構(gòu)，下層漿砌片石30cm厚，修建于經(jīng)壓實(shí)的路基或經(jīng)壓實(shí)的場(chǎng)地 上；中層采用厚度為30cm的c40鋼筋混凝土，上層為厚10cm的細(xì)石混凝土。底模的上表層 用水磨石機(jī)磨光，作為底模與梁底的接觸面。底模呈“凸”形結(jié)構(gòu)，在表層下部設(shè)預(yù)留孔， 作為側(cè)模的對(duì)拉螺栓的通道，表層側(cè)面與側(cè)向模板間設(shè)空心橡膠止?jié){條。為避免張拉主梁時(shí)， 梁端底部產(chǎn)生裂縫的發(fā)生，在底模兩端各80cm范圍內(nèi)，鋪墊4mm厚四氟聚氯乙烯板，頂面 與底模頂面在同一水平面上，張拉起拱時(shí)，梁端可在四氟板上滑行。 側(cè)模：側(cè)模用型鋼及鋼板焊成，以梁橫隔板為界，每側(cè)可分成六段。底部用螺栓通過(guò)底座將 左右兩邊的側(cè)模緊固，上部根據(jù)需要設(shè)置穿心螺栓緊固。側(cè)面設(shè)置可調(diào)支腿，底部用型鋼做 成向外傾斜的坡角，松開(kāi)螺栓和可

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁預(yù)制施工工藝 工藝說(shuō)明： 1、制梁臺(tái)座及模板工程 ⑴模板制作及要求 底模：底模為三層結(jié)構(gòu)，下層漿砌片石30cm厚，修建于經(jīng)壓實(shí)的路基或經(jīng)壓實(shí)的場(chǎng)地 上；中層采用厚度為30cm的c40鋼筋混凝土，上層為厚10cm的細(xì)石混凝土。底模的上表層 用水磨石機(jī)磨光，作為底模與梁底的接觸面。底模呈“凸”形結(jié)構(gòu)，在表層下部設(shè)預(yù)留孔， 作為側(cè)模的對(duì)拉螺栓的通道，表層側(cè)面與側(cè)向模板間設(shè)空心橡膠止?jié){條。為避免張拉主梁時(shí)， 梁端底部產(chǎn)生裂縫的發(fā)生，在底模兩端各80cm范圍內(nèi)，鋪墊4mm厚四氟聚氯乙烯板，頂面 與底模頂面在同一水平面上，張拉起拱時(shí)，梁端可在四氟板上滑行。 側(cè)模：側(cè)模用型鋼及鋼板焊成，以梁橫隔板為界，每側(cè)可分成六段。底部用螺栓通過(guò)底座將 左右兩邊的側(cè)模緊固，上部根據(jù)需要設(shè)置穿心螺栓緊固。側(cè)面設(shè)置可調(diào)支腿，底部用型鋼做 成向外傾斜的坡角，松開(kāi)螺栓和可

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁預(yù)制施工工藝標(biāo)準(zhǔn) fhec-qh-31-2-2007 1適用范圍 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁適用于30～50m跨徑的簡(jiǎn)支梁橋。 2主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.0.1中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）。 2.0.2中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程） （jtgf80/1-2004）。 2.0.3中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》 （jtge30-2005）。 2.0.4中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95）。 3施工準(zhǔn)備 3.1技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1熟悉圖紙，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、t梁數(shù)量和工期確定預(yù)制場(chǎng)預(yù)制臺(tái)座數(shù)量、存梁 區(qū)大小，結(jié)合t梁架設(shè)方案編制詳細(xì)的t梁預(yù)制施工組織方案，繪制詳細(xì)的預(yù)制場(chǎng)施工布 置

1 x至x二級(jí)公路工程 x大橋 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) xx工程建設(shè)有限公司 x至x二級(jí)公路№.4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 20xx年11月8日 2 目錄 施工組織設(shè)計(jì)封面 第一章設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介 第二章工程概況 第三章項(xiàng)目施工總目標(biāo) 第四章項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)和人員職責(zé) 第五章施工準(zhǔn)備 第六章主要施工方案 第七章施工質(zhì)量控制的措施 第八章施工進(jìn)度控制措施 第九章季節(jié)性施工措施 第十章安全文明施工管理、措施及安全保證措施 第十一章環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)措施 3 x至x二級(jí)公路工程 x大橋施工組織設(shè)計(jì) 前言 x大橋位于xx市x縣x，全長(zhǎng)190.5m，為6×30m后張法預(yù)應(yīng)力混 凝土t梁，大橋起迄里程為k1+562~k1+752.5,設(shè)計(jì)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)， 雙圓柱式墩，橋墩最高h(yuǎn)＝17m，基礎(chǔ)落于砂巖上，地下水不大。施工 采用人工配合機(jī)械挖基、自動(dòng)計(jì)量拌