長距離頂管中繼間設(shè)計方法的研究 何　蓮 (揚州大學環(huán)境科學與工程學院,揚州　225009) 　　摘要　針對目前中繼間設(shè)計中存在的無統(tǒng)一標準、頂力計算公式繁雜、偏于保守等問題,通過現(xiàn) 場實測各管段中繼間的實際使用情況,從經(jīng)濟和技術(shù)的角度提出中繼間的設(shè)計原則。 關(guān)鍵詞　頂管　中繼間　存在問題　設(shè)計原則 designonrelaywellinlong2distancepinpushingprocess helian (collegeofenvironmentalscience&engineering,yangzhouuniversity,yangzhou225009,china) abstract:basedontheproblemsofnoconsistentstandard,compl

針對目前中繼間設(shè)計中存在的無統(tǒng)一標準、頂力計算公式繁雜、偏于保守等問題,通過現(xiàn)場實測各管段中繼間的實際使用情況,從經(jīng)濟和技術(shù)的角度提出中繼間的設(shè)計原則。

青草沙水源地原水工程中的嚴橋支線工程采用全線鋼管頂管的施工方案。中繼間是長距離頂管工程中克服頂進阻力的臨時施工措施,管道貫通后中繼間被拆除,在中繼間閉合處容易成為管道運行的薄弱環(huán)節(jié)。針對工程中鋼管頂管中繼間閉合處在運行階段可能出現(xiàn)的破壞情況,提出了中繼間的閉合措施,以滿足管道的正常使用需求。

在特定施工地質(zhì)條件(即海底淤泥地質(zhì)同時存在大量巖層)的情況下,進行大管徑長距離頂管過程碰到中繼間上浮進行原因分析及進行應(yīng)對處理。

石武客專鄭州東站 西南上行聯(lián)絡(luò)線2號特大橋 上跨107國道現(xiàn)澆梁 施工保通方案 編制： 審核： 審批： 石武客專鄭州東站聯(lián)絡(luò)線工程 第四項目部 2009.09.09 西南上行聯(lián)絡(luò)線2號特大橋上跨 107國道現(xiàn)澆梁施工保通方案 一、編制依據(jù) 1.1、西南上行聯(lián)絡(luò)線2號特大橋施工圖。 1.2、現(xiàn)行的有關(guān)施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、標準。 1.3、工程現(xiàn)場勘察資料。 1.4、我方施工技術(shù)水平、裝備能力及擬定參加本標段施工的人 員技術(shù)素質(zhì)狀況。 1.5、在不中斷107國道行車的前提下，盡量減小施工對107國 道造成的交通影響，盡量通過優(yōu)化施工方案以縮短工期。同時確保 107國道行車安全及施工安全，通過有效的防護及安全隱患預(yù)測杜絕 安全事故的發(fā)生。 二、工程概況 石武客專鄭州東樞紐新建西南上行聯(lián)絡(luò)線2號特大橋，經(jīng)由鄭州 經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，連接隴海線至石武客專，大橋全長3723.73km。設(shè)

頂管是城市管道工程中應(yīng)用較廣泛的施工方法,而機械化頂管在國外已十分普遍目前國內(nèi)也在增多,它具有施工質(zhì)量高,速度快,地面沉降控制好,能支持長距離頂管等優(yōu)勢。

0.96m120m5 0.96m207m 101kn 1910kn 則管道總頂力為： 管道總頂力計算 《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》12.4.1條： 《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》表12.4.2：

淺議頂管施工中中繼間的設(shè)置及閉合措施 【摘要】長距離頂管施工在我國市政工程的應(yīng)用越來越廣泛， 上海青草沙原水南匯支線工程為二根鋼管輸水管線，沿線管線線路 長且地下管線及穿越建筑物多，對頂管施工存在較大風險，長距離 頂進應(yīng)設(shè)置中繼間，中繼間的關(guān)鍵設(shè)置是分段克服摩阻力的一種施 工技術(shù)，通過中繼間將管道分段向前推進，使主千斤頂?shù)捻斄Ψ稚?并使每段管道的頂力降低到允許頂力范圍內(nèi)。管道貫通后中繼間被 拆除,對中繼間閉合處容易造成管道運行的薄弱環(huán)節(jié)。針對本工程 鋼管頂管中繼間閉合可能出現(xiàn)的破壞情況提出了中繼間的閉合措 施,以滿足管道的正常使用需求。本文結(jié)合頂管實際工程對頂管施 工中中繼間的設(shè)置及閉合措施進行探討和闡述。 【關(guān)鍵詞】中繼間布置計算閉合措施 中圖分類號：tu74文獻標識碼：a文章編號： 1、中繼間的工作原理 在頂管施工中,隨著頂進長度的增加,頂推力將不斷增大,

長距離頂管施工中繼間的分布

在泥水平衡機械頂管施工中,特別是大管徑頂管施工,工作井和接收井的施工成本占了整個工程成本的30%～40%。所以盡量延長單段的頂進距離是降低機械頂管施工工程成本的最有效辦法。而在長距離頂管中,隨著頂進距離的加長,中繼間是必不可少的。本文通過泥水平衡頂管施工中頂力的計算和中繼間頂力的計算來推導中繼間在頂進管道中的分布。

僅供參考[整理] 第1頁共6頁 安全管理文書 長距離頂管施工中繼間的分布 日期：__________________ 單位：__________________ 僅供參考[整理] 第2頁共6頁 長距離頂管施工中繼間的分布 1中繼間的頂力 為了留有足夠的頂力儲備，當頂進的過程中頂力達到中繼間頂力的 50%時就需要下中繼間。 中繼間油缸的活塞桿直徑d=140mm,中繼間壓力等級為pmax＝ 31.5mpa。 中繼間頂力 f中＝n×pmax×a（1） =24×31.5×106×π×(0.14/2)2 =11632kn 2頂力計算 在普通泥水平衡頂管施工中，頂力計算： f=fo+πbcτal（2） 式中：f——總頂力（kn）； fo——初始頂力（kn）； bc——管外徑（m）； τa——管子與土之間的剪切摩阻力（kpa）; l——推進長

長距離頂管施工中繼間的分布(20201029121621)

城市頂管法施工中繼間設(shè)計選擇研究_王衛(wèi)潔

超長距離頂管施工中的中繼間技術(shù)及實例分析 超長距離頂管施工中的中繼間技術(shù)及實例 分析第25卷第3期 2008矩 非開挖技術(shù) trenchlesstechnologyv01.25.no.3 june,2008 超長距離頂管施工中的中繼間技術(shù)及實例分析吳堅胡麗娟z (1.杭州市市政工程集團有限公司;2.浙江耀信工程造價咨詢有限公司) 摘要:考慮到超長距離頂管施工在我國市政工程的應(yīng)用越來越廣泛,本文詳細介 紹 了在超長距離頂管施工 中采用中繼間這一關(guān)鍵技術(shù)的方法,并結(jié)合兩個工程實例具體說明采用中繼間 的 方法和成功經(jīng)驗,為我國的 超長距離頂管施工技術(shù)提供指導. 關(guān)鍵詞:超長距離頂管,中繼間,接力頂進 1我國超長距離頂管技術(shù)的現(xiàn)狀 超長距離頂管是為了滿足大口徑管道穿越江河或地面構(gòu)筑物,通向水域等需要, 發(fā)展起來的一項敷設(shè)管道的新技術(shù)

本文針對目前頂管法施工中存在的問題,根據(jù)頂力變化規(guī)律,提出中繼間的設(shè)計選擇原則,此成果將進一步促進頂管施工技術(shù)理論的研究。

康橋康城一號院 洞 口 封 堵 施 工 方 案 編制人： 審核人： 批準人： 正巖建設(shè)集團 年月日 一工程概況..............................................................1 1.1工程概況............................................................1 1.2方案概況............................................................1 二編制依據(jù).............................................................1 2.1相關(guān)規(guī)范...........................................

針對地下頂管工程中鋼結(jié)構(gòu)的中繼間成本較高,改為采用混凝土管組合式中繼間取得成功。該類中繼間密封止水結(jié)構(gòu)可調(diào)節(jié)、可在常壓下對摩損的密封圈進行更換、可回收再利用,其密封止水效果良好,且制作成本低、現(xiàn)場安拆方便,在類似工程中可推廣應(yīng)用。

針對頂管施工中使用中繼間的要求和排水管線檢查井、沉砂井的設(shè)計規(guī)范，本文探討了在排水頂管施工中如何將排水管線井位設(shè)置與中繼間的使用有機結(jié)合的問題。

中國建筑第四工程局有限公司 chinaconstructionfourthengineeringdivision.corp.ltd 施工方案 工程名稱:佛山南海萬達廣場項目 方案名稱:涵洞封堵施工方案 編制人員: 審核人: 審批人: 審批日期: 編制單位:中建四局有限公司廈門分公司 中建四局有限公司佛山南海萬達廣場項目經(jīng)理部 中國建筑第四工程局有限公司 chinaconstructionfourthengineeringdivision.corpldt佛山萬達廣場項目地下涵洞封堵施工方案 目錄 第一章工程概況..................................................................................

河南省國道107線鄭州段交通綜合治理二期工程公路項目 №.2合同段（107國道—黃河路立交橋） 投標書 致：.鄭州市環(huán)城快速路國道107線工程建設(shè)項目部 1、在研究了上述項目第2合同段的招標文件（補遺書第壹號）和考察了 工程現(xiàn)場后，我們愿意按人民幣（大寫）元 （￥元）的投標總價，或根據(jù)上述招標文件核實后確定的另一金額， 遵照招標文件的要求承擔本合同工程的實施、完成及其缺陷修復工作。 2、第2合同段由yk0+000至yk1+198.21，長約1.98 km，城市快速道路。有立交1處；中橋1座，以及其他構(gòu)造物工程等。 3、如果你單位接受我們的投標，我們將保證在接到監(jiān)理工程師的開工通知書后， 在本投標書附錄內(nèi)寫明的開工期內(nèi)開工，并在6個月的工期內(nèi)完成本合同工程，達到 合同規(guī)定的要求，該工期從本投標書附錄內(nèi)寫明的開工期的最后一天算起

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 目錄 目錄..............................................................................................................1 一、編制依據(jù)...................................................................................................1 二、工程概況..........................................

陜西省渭南市白水縣城市氣化工程 頁腳內(nèi)容1 雨水管道封堵施工方案 一、工程概況： 該工程為紅橋工業(yè)園項目市政配套工程紀念館路雨水工程。在施工過程中發(fā)現(xiàn) 接入ya19原狀預(yù)埋支管管堵不嚴，上部漏水嚴重，井中水面與管頂落差2.5米， 易因水壓過大導致管堵坍塌，需要重新砌筑臨時性封堵施工。管道直徑2000mm；要 求100%無滲漏現(xiàn)象，工程封堵期間：1、保證施工時，管道內(nèi)水流處于靜止狀態(tài)；2、 保證施工人員最基本的上下通道；3、現(xiàn)場裝備足夠的封堵需要的材料（含：紅磚、 高標號水泥、混凝土不分散劑、輔助用具等）。 二、工程主要施工方案及措施 根據(jù)以上情況，我公司特別針對該工程進行水下封堵施工安排，針對性施工， 短期封堵一般采用磚砌封堵（水深5米內(nèi)240mm墻體）。 現(xiàn)場施工時甲方單位需調(diào)派人員負責現(xiàn)場的協(xié)調(diào)施工，我公司將安排專業(yè)的施 工潛水班組，進行水下墻體的砌筑，10