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更新時(shí)間：2025.06.08

頭條 的房?jī)r(jià)真的過(guò)萬(wàn)了么

高鐵16000往上走，天倫灣13000，市區(qū)均價(jià)13000，我就是銷(xiāo)售，基本來(lái)買(mǎi)的都是北京方向的，高鐵新城晚上亮燈很少，但是他就是賣(mài)出去了，最簡(jiǎn)單的玩法就是和開(kāi)發(fā)商不錯(cuò)的，7000...

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中國(guó)高鐵抄襲了么

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中國(guó)高鐵抄襲了么新華網(wǎng)上海 9月 28日電（記者齊中熙賈遠(yuǎn)錕） 28 日，中國(guó) 國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組，在滬杭高鐵從杭州到上海虹橋試運(yùn)行途中，最高時(shí)速達(dá)到 416．6 公里，再次刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。這一速度又一次證明中國(guó)高鐵已全面領(lǐng)先世界。視頻：滬杭高鐵時(shí)速創(chuàng)世界記錄 “目前，中國(guó)已投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到 7055 公里，居世界第一位?，F(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。 ”鐵道部總工程師何華武說(shuō)。 2008 年 6 月 24 日，國(guó)產(chǎn) CRH3型“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)曾經(jīng)在京津城際高鐵上創(chuàng)造了 394．3 公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)最高時(shí)速紀(jì)錄。滬杭高鐵連接上海、杭州兩大城市，全長(zhǎng) 202公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里。由上海虹橋站引出，途經(jīng)上海市閔行、松江、金山區(qū)和浙

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消防隊(duì)的鋼管只是為了Cool么

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消防隊(duì)的鋼管只是為了 Cool 么？一般來(lái)說(shuō)工作場(chǎng)所自帶鋼管的只有兩種。一個(gè)是消防局，一個(gè)是脫衣舞店。人人都對(duì)消防隊(duì)車(chē)庫(kù)里那根一柱擎天直通二樓的鋼管印象深刻，因?yàn)椋瑳](méi)有什么比消防員順著鋼管滑下，飛身躍上卡車(chē)，全副武裝，在警笛的環(huán)繞下奔赴火場(chǎng)更標(biāo)志性的場(chǎng)景了。那么消防員為什么要滑下鋼管？是不是真的有必要為了節(jié)省那點(diǎn)時(shí)間？這樣做真的能節(jié)約時(shí)間么？美國(guó)全國(guó)火災(zāi)保護(hù)協(xié)會(huì)稱(chēng)，第一根鋼管出現(xiàn)在 1878 年 4 月，地點(diǎn)是紐約。消防隊(duì)出現(xiàn)鋼管其實(shí)是由現(xiàn)實(shí)意義的，尤其是在寸土寸金的城市。由于消防隊(duì)舍的建筑空間有限，所以下面一般是車(chē)庫(kù)和馬棚，樓上是隊(duì)員們的宿舍?；摴艽_實(shí)比走樓梯快得多，一位匹茲堡的消防隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)用鋼管的話，響應(yīng)時(shí)間比走樓梯縮短 25 秒。就算鋼管能節(jié)省時(shí)間，在現(xiàn)代化的消防站，鋼管還是越來(lái)越少見(jiàn)了。因?yàn)檫@些鋼管價(jià)格昂貴，另一方面，對(duì)消防員也會(huì)造成危險(xiǎn)。如果下滑速度過(guò)

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你好，據(jù)我所知，房?jī)r(jià)大概在：左右6000每平米。場(chǎng)地寬闊，視野廣闊，房屋間距大，采光好。周?chē)木G化也非常不錯(cuò)，景色，空氣質(zhì)量都很不錯(cuò)。價(jià)格源于網(wǎng)絡(luò)僅供參考。查看詳情

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