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更新時間:2025.06.15
平板閘門支承滾輪最小輪距的計算

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水利水電工程中太跨度、高水頭閘門的應(yīng)用,使閘門的支承荷載成倍增加,合理地增加支承滾輪個數(shù),可以有效地減小單個滾輪的輪壓,改善基礎(chǔ)混凝土及支承軌道的受力狀況。輪距的大小不僅關(guān)系到閘門結(jié)構(gòu)的布置,而且影響到軌道及基礎(chǔ)混凝土內(nèi)的應(yīng)力分布。應(yīng)用有限無法,通過對9種不同軌道和門槽邊距組合情況下基礎(chǔ)混凝土內(nèi)應(yīng)力狀態(tài)的分析,得出相應(yīng)的最小輪距。

水工鋼閘門滾輪的滾動摩擦力臂計算方法

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為了解決水工鋼閘門滾輪在受載荷作用時產(chǎn)生的滾動摩擦力臂的計算方法問題,將滾輪與鋼軌的接觸問題簡化為圓柱與圓柱座之間的接觸問題,并以接觸線為底作半圓,假設(shè)接觸線上各點的壓力與此半圓在該點的高度成正比。同時根據(jù)無限半平面Boussinesq問題的解法推導出滾動摩擦力臂的解析解。最后采用ANSYS建立滾輪全模型與鋼軌進行接觸分析來驗證滾動摩擦力臂解析解的正確性。結(jié)果表明該滾動摩擦力臂計算公式簡化合理,計算精度能夠滿足實際要求。

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