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重力式橋臺開裂成因分析

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重力式橋臺開裂成因分析——重力式橋臺在大中型公路橋梁中應(yīng)用較多。近年來，隨著橋臺高度的不斷增大，橋臺出現(xiàn)裂縫的問題也不斷增多。為避免這一工程病害的出現(xiàn)，對重力式橋臺的構(gòu)造設(shè)計(jì)，主要存在問題及出現(xiàn)裂縫的可能成因進(jìn)行了簡要的分析。

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重力式橋臺施工方案

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1 重力式橋臺施工方案一、工程概況鳳永高速公路第九合同段共有大、中、小橋 34 座，其中有 29 座橋橋臺采用或部分采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。基礎(chǔ)和臺身采用 C15或 C20片石混凝土，臺帽和側(cè)墻頂采用 C25或 C30鋼筋混凝土。 S3K96+974橋擴(kuò)大基礎(chǔ)采用 C20片石混凝土，共 253立方米；臺身側(cè)墻采用 C20片石混凝土，共 473 立方米；背墻采用 C25混凝土，共 48立方米；臺帽及墊石等采用 C30鋼筋混凝土，共 14.7 立方米。S3K96+974橋橋臺計(jì)劃 2005年 11月 20日開工，2006年 6月 30日完工。二、編制依據(jù) 1、鳳翔路口 (甘陜界 )至永壽段公路第九合同段施工圖紙、招標(biāo)文件、施工合同及相關(guān)參考數(shù)據(jù)。 2、進(jìn)場后現(xiàn)場調(diào)查所得的有關(guān)資料。 3、交通部頒發(fā)的《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（ 2003年版）。 4、國家或交通部現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)

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重力式橋臺承載力驗(yàn)算

橋梁施工中滿堂支架地基承載力驗(yàn)算 (1) 17

底方木面積，按1:1應(yīng)力擴(kuò)散進(jìn)行地基承載力驗(yàn)算。查看詳情

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橋梁重力式橋臺的荷載組合主要有哪些 (1) 97

[1] 橋梁，指架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的建筑物，稱為橋。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)主要指橋跨結(jié)構(gòu)和支座系統(tǒng)；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和...查看詳情

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如何確定重力式擋土墻地基承載力? (1) 50

1.1斷面形式的確定根據(jù)重力式擋土墻結(jié)構(gòu)類型及其特點(diǎn)，我們可以根據(jù)實(shí)際條件，重力式擋土墻的計(jì)算內(nèi)容主要進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算、地基承載力驗(yàn)算和墻身強(qiáng)度驗(yàn)算。查看詳情

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重力式擋土墻地基承載力不夠怎么處理 (3) 118

成樁《至少雙排樁》后在樁頂做承臺板《梁》，擋土墻置于承臺上即可，樁、承臺等根據(jù)工程條件予以復(fù)核驗(yàn)算使符合設(shè)計(jì)規(guī)定要求。查看詳情

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重力式U型橋臺有什么特點(diǎn)? (1) 32

重力式U形橋臺，它主要靠自重來平衡外荷載，以保持自身的穩(wěn)定性。橋臺臺身多數(shù)由塊石、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并采用就地砌筑或澆筑的施工方法。重力式U形橋臺由臺身(前墻)、...查看詳情

話題：工程造價
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重力式橋臺承載力驗(yàn)算

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