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怎沒(méi)利用樁基礎(chǔ)鋼筋做接地極，利用樁內(nèi)鋼筋和 10 個(gè)鋼筋焊接接出 接地母線連接鋼筋網(wǎng)對(duì)不對(duì)， 怎樣把整個(gè)接地網(wǎng)連成一個(gè)整體啊， 說(shuō) 說(shuō)，說(shuō)明白點(diǎn)，我給高分 如果是條基或板基選基礎(chǔ)內(nèi)不小于 16 的兩根主筋將四周連接，中間 以不大于 10×10 米的網(wǎng)格狀連接， 無(wú)主筋或無(wú) 16 以上鋼筋利用時(shí)可 用熱鍍鋅扁鋼連接。 如果是獨(dú)立樁基礎(chǔ)， 首先將樁基礎(chǔ)底部四周靠外 的至少兩根鋼筋閉合焊接，再引出至其他的樁基礎(chǔ)以及避雷引上線， 不用每個(gè)樁基礎(chǔ)都這樣做， 可間隔著做，如果樁基礎(chǔ)很多也可間隔兩 個(gè)做。只有兩排樁基的只需將每個(gè)獨(dú)立樁基礎(chǔ)連接起來(lái)即可， 如果是 多排獨(dú)立樁基礎(chǔ)需將四周連接，中間以不大于 10×10 米的網(wǎng)格狀連 接，樁基礎(chǔ)間連接材料以熱鍍鋅扁鋼比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用。 引上線連接以及 鋼筋與鋼筋、鋼筋與扁鋼的搭接倍數(shù)就不在這里啰嗦了。 方案措施 ] 按照 DIN 18014 ，敷設(shè)基礎(chǔ)接地體是一項(xiàng)
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樁基礎(chǔ)與承臺(tái)的連接方法 吳本國(guó)、賀業(yè)飛、鞠學(xué)廷 樁基礎(chǔ)需要嵌入承臺(tái)內(nèi) 50-100 做法和要求大家都很熟悉， 但是，樁嵌入承 臺(tái)后，與防水層的關(guān)系、 與承臺(tái)鋼筋、 兩側(cè)防水構(gòu)造底板鋼筋及承臺(tái)拉梁鋼筋保 護(hù)層厚度之間的關(guān)系往往在工程圖紙中沒(méi)有得到清楚的表達(dá)， 造成現(xiàn)場(chǎng)鋼筋綁扎 混亂，這也是本篇文章的主要討論的內(nèi)容。 對(duì)于兩側(cè)沒(méi)有砼防水構(gòu)造底板的承臺(tái)， 由于構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，本文就不詳細(xì)討論，設(shè)計(jì)時(shí)可參照本文簡(jiǎn)化處理之。 一、樁徑大于等于 Ф500的樁 1，地下車庫(kù)單柱單樁與承臺(tái)不同連接方法的比較 某工程，由于設(shè)計(jì)只是籠統(tǒng)地畫出樁頂嵌入承臺(tái)內(nèi)， 沒(méi)有詳細(xì)地表達(dá)樁頂與 防水層之間的關(guān)系，與拉梁鋼筋之間的關(guān)系，承臺(tái)鋼筋與拉梁鋼筋的相互關(guān)系， 兩側(cè)防水構(gòu)造底板鋼筋與承臺(tái)鋼筋之間的相互關(guān)系等如圖一， 結(jié)果是，施工綁鋼 筋時(shí)出現(xiàn)多種綁法且鋼筋保護(hù)層及鋼筋的有效計(jì)算高度都難以保證。 究其原因有 二：一是設(shè)計(jì)深
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樁基礎(chǔ)怎么和地梁連接
專題概述
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