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超前支護(hù)及初期支護(hù)施工 隧道初期支護(hù)必須緊隨開挖面及時按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)施做，以減少圍巖暴露時 間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。根據(jù)本標(biāo)段所處區(qū)域的不同， 暗洞設(shè)計分別采取不同的具有針對性的隧道支護(hù)參數(shù)，分為一般地段和洞口段、 下穿淺埋沖溝地帶等。 施工順序：開挖后初噴混凝土→系統(tǒng)支護(hù)（系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架）施工 →復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度→進(jìn)入下一循環(huán)。 支護(hù)參數(shù)：噴射混凝土采用 C25、C30網(wǎng)噴混凝土；系統(tǒng)錨桿拱部采用 Φ22 組合中空錨桿、邊墻 Φ22mm砂漿錨桿，拱墻分界以拱部 140°劃分；鋼筋網(wǎng)為 φ、φ8；鋼架采用格柵鋼架、型鋼鋼架，型鋼為 I18～I(xiàn)25a 類型。 主要工藝：鋼架、鋼筋網(wǎng)和錨桿由洞外鋼構(gòu)件廠加工，經(jīng)檢驗合格后，人工 配合機械安裝鋼架、 掛設(shè)鋼筋網(wǎng)、 風(fēng)動鑿巖機施作系統(tǒng)錨桿； 噴射混凝土采用濕 噴工藝，配備機械手進(jìn)行噴混凝土作業(yè)。 1、噴射混凝土 本標(biāo)段
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樁錨支護(hù)在某基坑支護(hù)中的應(yīng)用——樁錨支護(hù)是近年來在土釘墻基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新型基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)形式。它彌補了一般土釘墻的許多缺陷，具有可靠性高、造價低、工期短、使用范圍廣等特點，獲得了越來越廣泛的工程應(yīng)用。本文結(jié)合工程實例，針對東莞地區(qū)軟土地基的特...
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