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更新時(shí)間：2025.06.15
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1 第一章 樁筏基礎(chǔ)設(shè)計(jì)理論 第一節(jié) 樁基的作用 高層建筑的主要特征是層數(shù)多、高度高、 重量大，這樣不僅造成豎向荷載大 而集中，而且風(fēng)荷載和地震荷載引起的傾覆力矩也成倍增長(zhǎng)， 因此要求基礎(chǔ)和地 基提供更高的豎直與水平承載力， 同時(shí)使沉降和傾斜控制在允許的范圍內(nèi)， 并保 證建筑物在風(fēng)荷載與地震荷載下具有足夠的穩(wěn)定性。樁是深入土層的柱型構(gòu)件， 樁與連接樁 頂?shù)某信_(tái)組成深基礎(chǔ)，將上部結(jié)構(gòu)的荷載，通過較弱 的地層傳到深部 較堅(jiān)硬的，壓縮性小的土層或巖層，它是通過作用于 樁端的地層阻力和樁側(cè)土層 的摩阻力來支承軸向荷載，依靠樁側(cè)土層的側(cè)向阻力支承水平荷載，因此，對(duì)于 土質(zhì)軟弱層較厚的地基，樁基是 一種成熟，安全可靠的基礎(chǔ)形式。 第二節(jié) 樁承載力計(jì)算 樁頂豎向荷載 由樁側(cè)摩阻力和樁端阻力承受，以剪力形式傳遞給 樁周土體的 荷載最終也將擴(kuò)散分布于 樁端持力層。持力層受樁端荷載和樁側(cè)荷載而壓縮（含 部分剪
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樁筏基礎(chǔ)中筏板厚度確定的研究 郭宏磊 (華中科技大學(xué) 武漢 430074) 丁大鈞 (東南大學(xué) 南京 210096) 李成江 (中冶集團(tuán)建筑研究總院 北京 100088) 摘 要 : 為克服傳統(tǒng)上確定樁筏基礎(chǔ) 筏板厚 度方法 的弊端 ,提出 了先按 正常 使用 極限狀 態(tài)確 定筏板 厚 度 ,再按承載能力極限狀態(tài)加以驗(yàn)算的方法 ,分析了這兩 種極限狀態(tài)中 ,影響 筏板厚度 的基本因素 , 結(jié)合 板的 理論、樁筏基礎(chǔ) 和上部結(jié)構(gòu) 的共同工 作、承臺(tái)沖切破壞 的空間桁 架理論以及 工程實(shí)踐 經(jīng)驗(yàn) , 給出了預(yù)估 筏板 厚度和沖切外力及沖切抗力的簡(jiǎn)明計(jì)算式 , 并附以算例以及其他 確定筏板厚 度的方法 加以討論 , 最后給 出了 合理確定筏板厚度的完整步驟。 關(guān)鍵詞 : 樁筏基礎(chǔ) 筏板厚度 正常使用極限狀態(tài) 承載能力極限狀態(tài) 桁架理論 STUDY ON DETERMINATION OF RAFT
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