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本文以液壓挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)柱塞摩擦副為研究對(duì)象,建立了柱塞摩擦副的受力分析數(shù)學(xué)模型,并進(jìn)行了受力分析,為柱塞副結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了參考。
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地下連續(xù)墻液壓抓斗工法 我公司于 60 年代開始研究地下連續(xù)墻施工技術(shù)， 70 年代初研制了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)導(dǎo)桿式液壓抓斗，并用于上海地鐵試 驗(yàn)段漕寶路矩形隧道工程，取得了成功。 1984 年以來(lái)，引進(jìn)了 3 臺(tái) MHL液壓抓斗， 1990 年研制成 THL液壓抓斗。本 公司采用液壓抓斗工法施工的地下連續(xù)墻面積達(dá) 100000m2，墻體厚度 60～120cm，最大埋深 42m，成槽垂直精度達(dá) 1 ／400～1／ 800。地下連續(xù)墻作為深基坑工程的擋土圍護(hù)結(jié)構(gòu)已經(jīng)廣為應(yīng)用， 本公司采用該工法施工的延安東路隧道 矩形暗埋段和 1 號(hào)井， 獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)和建筑工程魯班獎(jiǎng)， 《延安東路隧道施工技術(shù)》 獲 1992 年上海市科技 進(jìn)步一等獎(jiǎng)。 1 特點(diǎn) 1.1 分槽段施工，速度快：槽幅平面長(zhǎng)度一般在 3．8～7.2m，液壓抓斗挖土效率高，一幅 6m寬， 25m深的普通 地下連續(xù)墻施工可在 24h 內(nèi)
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