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墩混凝土澆筑

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技 術(shù) 交 底 書 ZT1303GLJL-15-02 單位:中鐵十三局集團(tuán)有限公司合福鐵路項目三分部 第 1頁 共 8 頁 主送單位 路橋二隊 編號 工程部位 墩身、頂帽施工 日期 2010年 10月 25日 內(nèi)容: 1、混凝土運送及下料方式 1.1 混凝土運送 根據(jù)實際情況考慮使用泵車或雙吊車配合吊斗運送混凝土至墩頂進(jìn)行下 料。 1.2 下料方式 墩帽頂部布置施工平臺,安排 2~4人進(jìn)行輔助下料。 編 制 者: 審 核 者: 批準(zhǔn)人: 接收單位: 接收負(fù)責(zé)人: 技 術(shù) 交 底 書 ZT1303GLJL-15-02 單位:中鐵十三局集團(tuán)有限公司合福鐵路項目三分部 第 2頁 共 8頁 主送單位 路橋二隊 編號 工程部位 墩身、頂帽施工 日期 2010年 10月 25日 內(nèi)容: a.布料方式:采用雙點布料。 墩柱模板 串通口位置 雙串通作業(yè) b.混凝土自由運行方向 2.3 下料高度 混凝土自由

節(jié)制閘工程閘墩混凝土外觀質(zhì)量控制研究

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在節(jié)制閘工程閘墩施工中,外觀質(zhì)量控制是其中的一項重要內(nèi)容。在實際工作中,應(yīng)該根據(jù)具體工作的需要,合理采取相應(yīng)的措施,確保墩閘工程質(zhì)量,對混凝土表面出現(xiàn)的質(zhì)量問題也要及時處理,提高整個墩閘工程質(zhì)量,也為整個水利工程的正常運行創(chuàng)造良好的條件。

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