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我國(guó)礦井提升機(jī)制動(dòng)裝置大多采用液壓盤(pán)式閘制動(dòng)裝置,該裝置由液壓站與盤(pán)形閘和電控系統(tǒng)組成。其中液壓站是機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)和調(diào)節(jié)壓力機(jī)構(gòu),液壓站的穩(wěn)定可靠運(yùn)行是礦井安全提升的必要保證,其性能和質(zhì)量直接影響設(shè)備和人身的安全。使用表明恒減速控制液壓站,在緊急制動(dòng)時(shí),能使平均制動(dòng)力矩隨負(fù)載變化而變化,能實(shí)現(xiàn)恒減速控制,符合提升系統(tǒng)恒減速要求。但由于該液壓制動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)較為復(fù)雜,使用與維護(hù)不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)減速度超限和制動(dòng)力矩不足等多種故障,以致造成嚴(yán)重后果。
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潤(rùn)滑站和液壓站的常見(jiàn)電氣故障 1.知 識(shí) 儲(chǔ) 備 1.1 潤(rùn) 滑 站、 液 壓 站的 工 作 原理 液 壓站 又 稱(chēng) 液 壓 泵 站 ，是獨(dú) 立 的 液壓 裝 置 ，它 按 逐 級(jí) 要求 供 油 ， 并控 制 液 壓 油 流 動(dòng) 方 向 、 壓 力 和 流 量 。 用 戶(hù) 只 要將 液 壓 站 與 主 機(jī) 上 的執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) （ 油 缸 ） 用 油 管 相 連 ， 液 壓 機(jī) 構(gòu) 即 可 實(shí) 現(xiàn) 各 種規(guī) 定 的 動(dòng) 作 和 工 作 循環(huán) 。 具 體 工 作 原 理 ： 電 機(jī) 帶 動(dòng) 油 泵 轉(zhuǎn) 動(dòng) ， 泵 從 油 箱 中 吸油 、 供 油 ， 將 機(jī) 械 能轉(zhuǎn) 化 為 液 壓 站 的 壓 力 ， 通 過(guò) 閥 組 合 實(shí) 現(xiàn) 了 方 向 、 壓 力 、流 量 調(diào) 節(jié) 后 經(jīng) 外 接 管路 并 與 液 壓 機(jī) 械 油 缸 中 ， 從 而 推動(dòng) 液 壓 機(jī) 械 做 功 。 1.2 液 壓
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