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預(yù)應(yīng)力筋兩端張拉理論的計算與控制

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預(yù)應(yīng)力筋兩端張拉理論的計算與控制隨著國內(nèi)預(yù)應(yīng)力材料與錨固技術(shù)日益成熟，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁等各個領(lǐng) 域的結(jié)構(gòu)工程中得到廣泛的應(yīng)用。本文以中國援建尼泊爾沙拉公路（沙夫魯比西 —拉蘇瓦加第公路）中的一座橋梁為工程實例，介紹預(yù)應(yīng)力筋兩端張拉理論的計算與控制。一、工程概況沙拉公路是中國援建尼泊爾的工程項目，該公路全長 15.7 公里，設(shè)計等級為四級公路，設(shè)計有六座橋梁。其中有 T 型梁橋 4 座、空心板梁橋 1 座、拱型梁橋 1座。K9+075 橋梁（菲隆卡拉中橋）孔跨布置為 1－30m預(yù)應(yīng)力 T 梁，橋全長 33.04m，橋?qū)?8m。由 4片 T 梁組成，梁高 2 米，寬 1.6米。最大吊重 69 噸。橋梁的設(shè)計荷載為汽車公路 ——Ⅱ級。二、已知條件本工程預(yù)應(yīng)力管道成孔采用 ø80鍍鋅波紋管。采用復(fù)合 GB/T5224 標(biāo) 準(zhǔn)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，單根鋼絞線直

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某工程超長預(yù)應(yīng)力筋結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工

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本文通過對工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)在超長結(jié)構(gòu)中的施工與設(shè)計,分析了在結(jié)構(gòu)中敷設(shè)預(yù)應(yīng)力筋,解決超長結(jié)構(gòu)的混凝土裂縫問題。

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預(yù)應(yīng)力筋的制作

城市橋梁后張預(yù)應(yīng)力筋的制作 (1) 49

(1)預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)通過計算確定，計算時應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺座長度、錨夾具長度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量，冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。　　...查看詳情

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鋼絞線，15.24是直徑，1860是強度級別，2孔，每孔3根查看詳情

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水泥混凝土路面由墊層、基層及面層構(gòu)成。墊層，在溫度和濕度狀況不良的城鎮(zhèn)路面道路上，應(yīng)設(shè)置墊層。以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能?；鶎?，基層應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度且抗變形能力強且...查看詳情

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粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋 (2) 32

看總設(shè)計說明里面應(yīng)該有圖集信息對照圖集來看你就直到什么意思了就是一些曲線的系數(shù) 具體如何算圖集上說的也很清楚查看詳情

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什么是預(yù)應(yīng)力筋？ (3) 92

預(yù)應(yīng)力是建筑工程中土建專業(yè)下的一個預(yù)應(yīng)力專業(yè)。施工需專業(yè)預(yù)應(yīng)力資質(zhì)施工單位才能施工。預(yù)應(yīng)力筋是統(tǒng)稱，包括：預(yù)應(yīng)力的鋼筋（現(xiàn)在已經(jīng)很少用了）；預(yù)應(yīng)力鋼絞線（現(xiàn)長用）預(yù)應(yīng)力鋼絞線又分：...查看詳情

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預(yù)應(yīng)力筋的制作

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