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更新時(shí)間：2025.06.07
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淺議預(yù)應(yīng)力混凝土路面應(yīng)用與設(shè)計(jì)——近年來我國在土木工程投資方面，建設(shè)規(guī)模方面均居世界前列。在混凝土工程技術(shù)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用方面取得了巨大進(jìn)步。無論在道路，橋梁以及施工方法與技術(shù)方面都有突破性發(fā)展，不少預(yù)應(yīng)力混凝土的修建技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平。...
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預(yù)應(yīng)力路面的研究在我國尚屬起步階段,還需不斷從試驗(yàn)路的設(shè)計(jì)及測試中獲得數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn),以便建立完整的設(shè)計(jì)規(guī)范。根據(jù)國外的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國水泥混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范及試驗(yàn)路的情況,預(yù)應(yīng)力混凝土路面的設(shè)計(jì)標(biāo)難應(yīng)為:以使用年限末期混凝土板出現(xiàn)疲勞開裂為臨界狀態(tài),采用國內(nèi)和國外設(shè)計(jì)方法相結(jié)合進(jìn)行設(shè)計(jì)。
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