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【本刊訊】4月3日,西部礦業(yè)集團(tuán)有限公司玉龍銅礦改擴(kuò)建工程全面開(kāi)工,標(biāo)志著玉龍銅礦開(kāi)啟了騰飛發(fā)展的新篇章,西部礦業(yè)步入"二次創(chuàng)業(yè)再鑄輝煌"關(guān)鍵時(shí)期,再造一個(gè)"新西礦"將成為現(xiàn)實(shí),更為續(xù)寫(xiě)藏青友誼,促進(jìn)合作發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。西部礦業(yè)集團(tuán)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張永利致辭并宣布改擴(kuò)建工程全面開(kāi)工,昌都市副市長(zhǎng)趙明講話,西藏玉龍銅業(yè)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)青巖及參建單位負(fù)責(zé)人做
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K33+535 玉龍大橋第 1 跨梁板預(yù)制 施工技術(shù)方案 一、工程概況： K33+535玉龍大橋位于大理至麗江高速公路 6合同海東段。本橋?yàn)榭缭剿良班l(xiāng)村道 路而設(shè)，孔跨布置為：左幅 24孔 30米（路中線處） T形連續(xù)梁橋 ;右幅 21孔 30米（路 中線處） T形連續(xù)梁橋。左幅采用五聯(lián)（ 4×5 孔一連+4 孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu)；右幅采用五 聯(lián)（5孔一聯(lián) +4×4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu)；全橋共計(jì) 12道伸縮縫。 （一）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 1. 汽車荷載等級(jí)：公路Ⅰ級(jí)。 2. 地震動(dòng)峰加速度值 0.2g, 地震基本烈度Ⅷ度。 3. 橋面凈寬： 2×橋?qū)?12米。 4. 設(shè)計(jì)速度： 80km/h。 5. 設(shè)計(jì)基本風(fēng)速： 36m/s。 （二）主要材料： 預(yù)制 T形梁、橫隔板、翼板濕接縫采用 C50；伸縮縫預(yù)留槽采用 C50鋼纖維混凝土； 橋面現(xiàn)澆層混凝土采用 C50。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用符合 GB/T 5224
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