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更新時間：2025.06.01
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基于空氣運動的湍流流動方程,對地鐵車廂內(nèi)的空調(diào)氣流組織進(jìn)行仿真,并引入能量利用系數(shù)評價空調(diào)氣流組織能量利用的有效性。根據(jù)仿真結(jié)果,對原始設(shè)計方案中回風(fēng)口與排風(fēng)口的布置進(jìn)行了優(yōu)化,結(jié)果表明優(yōu)化方案提高了地鐵車廂空調(diào)氣流組織的能量利用系數(shù),使空調(diào)冷量得到更充分的利用。因此,氣流組織仿真可作為一個有效的手段應(yīng)用于地鐵車廂空調(diào)的設(shè)計與優(yōu)化中。
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為緩解乘客暑期乘車的不舒適感，北京地鐵公司對1號線的186節(jié)老舊車廂加裝空調(diào)（1號線是北京地鐵最早的線路，老舊車廂頂部只裝有風(fēng)扇）。加裝施工現(xiàn)已開始，預(yù)計在暑運前全部完成。
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