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內(nèi)河沉管隧道岸上接口段設(shè)計(jì)與施工

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為解決南昌紅谷隧道高水位差條件下岸上暗埋段與沉管段連接處(接口段)擋水,順利完成前期接口段的施工以及后續(xù)沉管浮運(yùn)前接口段的拆除問題,綜合考慮工程施工的安全性、可靠性及經(jīng)濟(jì)性,選用大型充砂長管袋圍堰及防滲墻作為岸壁保護(hù)結(jié)構(gòu),鋼管樁、旋噴樁和攪拌樁的組合形式作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。對常規(guī)水上拆除接口段方案進(jìn)行優(yōu)化,研究出干拆除堰內(nèi)基坑堵頭鋼管樁、陸上進(jìn)行管節(jié)基槽開挖以及對接范圍內(nèi)圍堰陸上同步拆除等關(guān)鍵施工技術(shù)。施工效果表明:充砂長管袋圍堰及防滲墻的組合止水效果好,陸上拆除接口段鋼管樁、管節(jié)基槽及長管袋圍堰質(zhì)量有保證,作業(yè)安全可靠,接口段拆除工期縮短約31%,拆除成本降低約26%,取得了較好的應(yīng)用效果,可為類似沉管隧道工程提供參考。

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京杭運(yùn)河(江蘇段)河岸生態(tài)景觀帶設(shè)計(jì)初探

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頁數(shù)： 3頁

隨著京杭運(yùn)河申報(bào)世界文化遺產(chǎn),京杭運(yùn)河河岸生態(tài)景觀帶的建設(shè)將成為我們關(guān)注的焦點(diǎn)。該文通過對江蘇段京杭運(yùn)河的調(diào)查,在分析河岸景觀現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出在河岸生態(tài)景觀帶設(shè)計(jì)中應(yīng)遵循的基本原則,并對河岸生態(tài)景觀帶設(shè)計(jì)進(jìn)行初步研究和探討。

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運(yùn)河岸上的院子由誰設(shè)計(jì)

大運(yùn)河上有哪些杰作? (1) 96

在隋唐運(yùn)河基礎(chǔ)上，經(jīng)過元、明、清三代持續(xù)不斷改進(jìn)、完善，最后形成了今天可稱為世界奇觀的京杭大運(yùn)河。它是中國運(yùn)河工程發(fā)展2000多年的結(jié)晶，是歷代運(yùn)河工程技術(shù)的集大成，是世界航運(yùn)工程...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
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朔天運(yùn)河的工程效益 (2) 34

“朔天”占盡天時、地利、人和1.引水多，每年 1000－2006億立方米，水源充足，水質(zhì)優(yōu)良，全是一類輕水，能滿足國家戰(zhàn)略要求，從根本上解決中國干旱缺水問題。2.自流，地形好，有利...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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收集常州新運(yùn)河改造的相關(guān)資料,對運(yùn)河上橋梁進(jìn)行資料匯編 (1) 77

1:新龍大橋一、橋型：中承式鋼桁架拱橋二、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)模：規(guī)劃道路等級為城市主干道（雙向六車道），橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級，主橋?qū)?6米，主橋長161.4米(30.7米+10...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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西歐的運(yùn)河為什么多?西歐具備挖運(yùn)河的哪些條件? (1) 51

西歐具備挖運(yùn)河的條件： 1、地處溫帶海洋性氣候，降水量平均且豐富，河流流量大。 2、西歐地勢地平、且河流密布，開鑿運(yùn)河工程量少，難度小。 3、西歐經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，陸路運(yùn)輸繁忙，開鑿運(yùn)河可...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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杭州哪有運(yùn)河??? (1) 26

京杭運(yùn)河北起北京南至杭州經(jīng)北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系全長1794千米京杭大運(yùn)河由人工河道和部分河流、湖泊共同組成隋朝時...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
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