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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,原有的稅收體制已經(jīng)不能適應(yīng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀.為加快財(cái)稅體制改革、進(jìn)一步減輕企業(yè)賦稅,我國(guó)決定在全國(guó)范圍內(nèi)推廣"營(yíng)改增"的稅收制度."營(yíng)改增"實(shí)施后,在公路工程上減少了重復(fù)征稅,降低了企業(yè)的稅負(fù),提高了企業(yè)的積極性.但"營(yíng)改增"同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生容易發(fā)生偷稅漏稅,發(fā)票稅款抵扣幅度小等問(wèn)題,提高工程造價(jià).因此,針對(duì)這些影響企業(yè)需要及時(shí)做出應(yīng)對(duì),進(jìn)一步完善"營(yíng)改增"在公路工程建設(shè)中的應(yīng)用.
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針對(duì)"營(yíng)改增"對(duì)公路工程造價(jià)產(chǎn)生的有利影響與不利影響,進(jìn)行綜合分析,并簡(jiǎn)要介紹了研究"營(yíng)改增"對(duì)公路工程造價(jià)影響的重要價(jià)值、公路工程造價(jià)的主要構(gòu)成,結(jié)合"營(yíng)改增"對(duì)公路工程造價(jià)產(chǎn)生的不利影響,提出有效的改進(jìn)方案,希望能夠給相關(guān)學(xué)者提供良好借鑒。
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