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更新時間：2025.06.07

頭條 斜拉橋掛籃施工方案

斜拉橋菱形掛籃施工 1工程概況阿深高速開封黃河大橋主橋為六主跨七塔雙索面部分斜拉橋，橋跨布置為85.12+6×140+85.12m。主梁采用單箱三室變截面PC連續(xù)梁，支點處梁高5...

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掛籃施工方案一、編制依據(jù) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 041-2000 《公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ 071-98 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB 50205-2001 《路橋施工計算手冊》設(shè)計文件業(yè)主提供的《招標(biāo)文件》二、工程概況矮寨剛構(gòu)橋是長沙至重慶公路通道吉首至茶洞高速公路 K13+507 處的一座特大橋，全長 563.24m ，主橋墩身最大高度 93.96 米，主橋上部結(jié)構(gòu)為五跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，跨徑設(shè)計為 88m+2 3 145m+116m+67m ，共計 18 對節(jié)段，懸澆最重梁段 (1#段)為 170t，其中箱梁設(shè)計為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，采用單箱單室截面，箱梁頂板寬 12m，底板寬 6.5m，翼板寬 2.75m，箱梁頂板橫橋向設(shè)置 2%雙向橫坡和 3%的超高。箱梁 0 號塊底板厚 1m，其余厚度按 2 次拋物線由 0

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掛籃施工方案[1]

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三福高速公路福州南連接線 FLA3合同段聯(lián)豐 1#橋主橋掛籃施工方案第一章編制說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則第二章工程簡介 2.1、工程概況聯(lián)豐 1#大橋，橋梁中心樁號 ZK9+784.75、YK9+863.75，本橋為高架橋 ,橋下跨越Ｇ 324國道及國道邊山澗溪流，國道寬 23米，橋位和國道交角 45度。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質(zhì)粘土，坡積粉質(zhì)粘土，殘積粘性土，下伏基巖基巖主要為侏羅系上統(tǒng)南園組的（ J3n）凝灰熔巖，白堊系石帽山群 (K1sh) 凝灰質(zhì)砂巖。基巖完整性較好。橋型方案：采用較大跨徑一次跨越 G324 和聯(lián)豐溪，上部結(jié)構(gòu)采用左線主橋采用（62+105+62）懸澆剛構(gòu)箱梁，左引橋采用 4x25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù) T梁，右引橋采用 2x25 米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù) T梁橋梁全長 386.5 米；右線主橋采用（ 62+105+62）懸澆連續(xù)箱梁，左引橋采

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第一章項目簡介一、工程概況 1、本工程為北京首都機(jī)場起降航線可視區(qū)域核心區(qū)夜景照明。 2、工程地址：六元橋 3、建設(shè)單位：北京市順義市政管委 4、合同工期總...查看詳情

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