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鋼制機非隔離方管護欄技術要求 1 技術依據 1.1 城市道路交通規(guī)劃設計 GB50220—95 1.2 城市道路設計規(guī)范 CJJ37-90 1.3 碳素結構鋼 GB/T700 1.4 高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件 GB/T18226 1.5 鋼結構用高強度大六角頭螺栓、大六角頭螺母、墊圈技術條件 GB/T1231 1.5 公路三波形梁鋼護欄 JT/T457 1.6 公路波形梁鋼護欄 JT/T281 1.7 低合金高強度結構鋼 GB1591 1.8 公路安全設施設計細則 JTG/T D81 2 外形尺寸及質量 外形樣式及尺寸應當與海寧市長安鎮(zhèn)修川路地方護欄樣式一致（可另見樣品） ，其中隔 離柵護欄片質量不得低于 18.5 千克，立柱（不含底座鑄鐵）不得低于質量 5.3 千克，鑄鐵 件平均質量不得低于 10千克（樣品質量與本文有差異的，以本文為準）
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施工區(qū)移動鋼護欄 施工護欄一般常用于普通道路， 高速公路還有各級公路十字路口、 收費站、橋梁、危險地區(qū)和道路施工地段的道路分道、區(qū)域圍蔽、安 全隔離、分流及導向。 科諾維施工區(qū)移動鋼護欄融合國內外相關產品的優(yōu)勢， 兼具了開 啟、移動方便，防撞能力強，導向作用等優(yōu)點。設計時采用上下兩層 的方案，其中下層為底座結構，采用鋼板折彎焊接成形，底部有弧形 過渡結構與地面平齊， 這種設計的優(yōu)點是當護欄受到車輛碰撞， 護欄 底部的弧形過渡可以使車輛與護欄受到的沖擊力得到緩沖， 同時車輛 可沿著弧形底座滑行，起到導向作用。 護欄段與段之間通過套管相互對接， 然后用活動梁圓管連接在一 起。這種連接方式能使護欄安裝及折卸變得便捷、快速，護欄在施工 階段轉換時可以快速轉移到其他需防護區(qū)域。 護欄底座整體的外形都帶有一個向外展開的平面與護欄底部的 弧形相切，這種平面結構的功能主要是當車輛碰撞到護欄后， 護欄底 部
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