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油泵的工作原理 發(fā)表于 2009-07-01 15:53:14 目前較多使用的是裝在油箱內(nèi)的燃油泵。 它由渦輪泵，卸壓閥，殘留壓力單向閥 組成。渦輪泵是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪， 從油箱內(nèi)吸出燃油， 電動(dòng)機(jī)需要靠燃油冷卻 并潤滑，如果油量減少的話可能會(huì)使電動(dòng)機(jī)燒壞； 卸壓閥作用是當(dāng)油泵出口壓力 超值是，卸壓閥會(huì)打開并卸出多余的油； 殘留壓力單向閥的作用是當(dāng)油泵停止工 作，此閥門關(guān)閉，保留殘油壓力，以便于再次啟動(dòng)。油泵是通過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào) 控制其開關(guān)（當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)油泵停止工作） 。具體如下： 1、油泵的控制元件： ①滑閥：是一個(gè)三位三通閥，它由閥芯和滑套組成，兩者之間能相對(duì)運(yùn)動(dòng)。閥芯 的移動(dòng)由閥芯右端的一級(jí)活塞和二級(jí)活塞與閥芯左端的彈簧構(gòu)成平衡。 滑套的移 動(dòng)由斜盤活塞控制， 隨著斜盤活塞的移動(dòng)而移動(dòng)， 其移動(dòng)距離和方向跟斜盤活塞 一致。 ②二級(jí)活塞：在電控狀態(tài)下， 先導(dǎo)二次油流單獨(dú)控制二級(jí)
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)燃油泵工作原理及介紹 燃油泵總成 燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內(nèi)的燃油輸送 至噴油器的燃油管路內(nèi)。 早期的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中的燃油泵 多為機(jī)械式，現(xiàn)在電動(dòng)燃油泵已經(jīng)將其取代。另外，原來的 一些被安裝在燃油箱外的電動(dòng)燃油泵，考慮到散熱、隔音及 氣阻等問題，也均被內(nèi)置到了燃油箱 燃油泵總成 燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內(nèi)的燃油輸送至噴油 器的燃油管路內(nèi)。 早期的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中的燃油泵多為機(jī) 械式，現(xiàn)在電動(dòng)燃油泵已經(jīng)將其取代。另外，原來的一些被 安裝在燃油箱外的電動(dòng)燃油泵，考慮到散熱、隔音及氣阻等 問題，也均被內(nèi)置到了燃油箱內(nèi)。燃油泵安裝于油箱內(nèi)，與 燃油油量表測(cè)量裝置結(jié)合為一個(gè)整體 。 燃油泵上燃油表槳式計(jì)量部分 電動(dòng)燃油泵的工作原理與電動(dòng)水泵的工作原理相同， 利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的油泵裝置， 從而向燃油系統(tǒng)不斷輸送燃 油。要知道，燃油系統(tǒng)必須保持一定的壓力，只有這樣才能 保證噴油
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油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理
專題概述
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