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更新時(shí)間：2025.06.07
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線路獨(dú)立坐標(biāo)系的建立方法研究 1 緒論 坐標(biāo)系統(tǒng)的選擇對(duì)一項(xiàng)工程來說是一項(xiàng)首先必須進(jìn)行的工作， 同時(shí)坐標(biāo)系統(tǒng)選擇的適當(dāng) 與否關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量問題，因此對(duì)坐標(biāo)系統(tǒng)的研究是一項(xiàng)非常重要和必須的工作。 我國《規(guī)范》規(guī)定：所有國家的大地點(diǎn)均按高斯正形投影計(jì)算其在 帶內(nèi)的平面直角坐 標(biāo)??。在 1：1 萬和更大比例尺測圖的地區(qū)，還應(yīng)加算其在 帶內(nèi)的直角坐標(biāo)系。我們通 常將這種控制點(diǎn)在 帶或 帶內(nèi)的坐標(biāo)系稱為國家統(tǒng)一坐標(biāo)系統(tǒng)。 在實(shí)際應(yīng)用中，國家統(tǒng)一坐標(biāo)系統(tǒng)往往不能滿足工程建設(shè)的需要，所以必須針對(duì)不同的 工程采用適合它的獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。 線路獨(dú)立坐標(biāo)系的建立方法研究主要是研究線路工程中如何建立坐標(biāo)系統(tǒng)而使其精度 能滿足工程需要。由于線路測量的特點(diǎn)是跨度較長，當(dāng)采用國家統(tǒng)一坐標(biāo)系時(shí)往往會(huì)因?yàn)?離開中央子午線較遠(yuǎn)而使變形量超限，因此必須采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。 由于線路工程的不同，因此需采用的獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)也不
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