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更新時(shí)間:2025.05.17
現(xiàn)澆連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)與施工 (2)

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現(xiàn)澆連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)與施工 一、工程概況 本橋位于浙江省嘉善縣惠民鎮(zhèn)境內(nèi), 是一座跨規(guī)劃磁懸浮的 40+56+40m預(yù)應(yīng)力混凝 土連續(xù)梁橋,全長(zhǎng) 137.5m(含兩側(cè)梁端至邊支座中心各 0.75m)。本梁體為等寬度、變 高度連續(xù)箱梁,截面形式為單箱單室直腹板截面。箱梁頂寬 12.0m,底寬 6.7m。梁高 3.05~4.35m,頂板厚 40cm,腹板厚分別為 48cm~80cm,底板厚 40cm~80cm,全橋共設(shè) 5道橫隔梁,分別設(shè)于中支點(diǎn)、中跨跨中、端支點(diǎn)。橋面防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬 8.8m,橋上人 行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬 11.9m,梁頂面寬 12.0m,橋梁建筑總寬 12.28m。 二、支架布置形式 338#~341#墩連續(xù)梁下部支撐采用膺架方式進(jìn)行施工。 膺架采用Ф630mm螺旋鋼管、 貝雷梁和碗扣架組合而成,螺旋鋼管上設(shè)置雙 I40 做橫梁?;A(chǔ)采用 4根Ф100cm鉆孔 樁,孔長(zhǎng) 40m,

高鐵現(xiàn)澆連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)與施工

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高鐵現(xiàn)澆連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)與施工——合武鐵路淠河總干渠特大橋跨G105國(guó)道連續(xù)梁支架施工中通過引入貝雷片方柱式臨時(shí)支墩及鋼管臨時(shí)支墩,大大的減少了支架基礎(chǔ)處理的工作量,確保了國(guó)道行車安全,節(jié)約了工期,減少了成本支出,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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