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確山特大橋碗扣式鋼管腳手架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方案研究 摘 要 石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線確山特大橋( 19#~22#墩) 32+48+32m 連續(xù)梁,采用支架一次 現(xiàn)澆法進(jìn)行施工,本文以確山特大橋施工為例,對(duì)碗扣式鋼管腳手架現(xiàn)澆連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形式及施工方法進(jìn)行 探討,從而突出碗扣式鋼管腳手架的優(yōu)點(diǎn)。 關(guān)鍵詞 確山特大橋 32+48+32m 現(xiàn)澆連續(xù)梁 碗扣式鋼管腳手架 1 概 述 1.1 橋型和結(jié)構(gòu) 確山特大橋,中心里程 DK934 +653.10 。其中 DK933+570.65 ~DK933+684.05 段( 19#~22#墩) 32+48+32m 連續(xù)梁 ,截面類型為單箱單室等高度,頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚,橋面板寬 12.0m, 梁高為 3.25m,邊支座中心線至梁端 0.75m,橫橋向邊支座中心距為 4.4m,橫橋向中心支座中心距為 5.0m。 采用支架一次現(xiàn)澆法進(jìn)行施工,梁的側(cè)
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