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京昆高速河北省石家莊至冀晉界公路 LJ-3標(biāo)段 K13+957 箱涵施工方案 編制 審批 北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 京昆高速河北省石家莊至冀晉界公路 LJ-3 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 年 月 日 I 目 錄 一、編制依據(jù) .................................................................... 1 二、工程概況 .................................................................... 1 三、工期計(jì)劃安排 ............................................................ 1 四、箱涵施工準(zhǔn)備 ........................................................
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箱涵工程施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段設(shè)涵洞兩道，其中新建鋼筋混凝土箱涵（人行通道） 70.7 米/ 一道，加長鋼筋混凝土涵洞 33.85 米 / 一道。加長涵洞位于里程 K46+096.5 處，與原涵洞順接， 該涵洞與路面呈 1300夾角。兩箱涵涵身均采用現(xiàn)澆 C30 防水砼，抗?jié)B標(biāo)號不小于 S8，混凝土分兩次澆注。鋼筋采用 R235鋼筋（Ⅰ 級鋼筋）和 HRB335鋼筋（Ⅱ級鋼筋）。涵身設(shè)置變形縫。 二、施工部署 基坑開挖：根據(jù)土質(zhì)進(jìn)行基坑開挖，其深度為砂墊層底部。采用挖掘 機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)土?；娱_挖寬度向涵身結(jié)構(gòu)外側(cè)擴(kuò)大 1m，以保證人 工作業(yè)的空間。加長涵洞開挖寬度大約 4.56 米，新建人行通道開挖寬度大 約 8.90 米，基坑邊坡坡度 1：0.75。基層采用 50cm厚的砂礫墊層， 10cm 厚砼墊層。根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)形式， 砼箱涵采用兩次澆筑。 底板內(nèi)壁以上 30cm 處
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