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更新時(shí)間：2025.05.17

頭條 隧道超前小導(dǎo)管注漿的問題

（1）超前支護(hù)注漿公式：Q=πR2Lnαβ（其中R為擴(kuò)散半徑取0.25，L為每根小導(dǎo)管注漿長(zhǎng)度=（小導(dǎo)管設(shè)計(jì)長(zhǎng)度-1），n為地層空隙率，α為地層填充系數(shù)取0.8，β為漿液消耗系數(shù)...

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安全技術(shù)交底編號(hào) DT- (3)- (3) 工程內(nèi)容混凝土噴射施工單位中鐵十八局集團(tuán) 施工內(nèi)容 K1+858 蘇黃 1#豎井混凝土噴射施工時(shí)間交底內(nèi)容：一、工程環(huán)境特點(diǎn) 1、本區(qū)間位于海淀南路下方，施工線路基本與海淀南路平行。 2、蘇州街站至黃莊站之間，海淀南路兩側(cè)主要建筑物有：億方大廈 (13 層 )、海淀南路 11號(hào)住宅樓 (17 層 )、海淀南路 15號(hào)綜合樓 (6 層 )、海淀南路 2 號(hào)居民樓 (12 層 )及海淀醫(yī)院。 3、根據(jù)北京市勘察設(shè)計(jì)研究院的勘察報(bào)告顯示，本區(qū)間范圍內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象或特殊地質(zhì)條件。本區(qū)間地質(zhì)情況依次如下： (1) 、人工堆積土或雜土，深度約為 3-4 米； (2) 、下方為粉土、粉質(zhì)粘土及粘土，層頂距地面約為 5-9 米； (3) 、最下方為砂礫層，層頂距地面約為 9-12 米； (4) 、砂質(zhì)粘土層頂距地面約為 18-21 米；

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小導(dǎo)管注漿 (2)

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1 3 治理思路由于本段隧道在以前開挖過程中 ,曾經(jīng)安設(shè)了 20m 長(zhǎng)的管棚 ,管棚環(huán)向間距 40cm,因注漿主要采用單液水泥漿 ,且注漿壓力僅為 0.3～0.4MPa ,擴(kuò)散半徑不能滿足加固地層要求 ,故治理思路就要從施工方案著手。為使隧道繼續(xù)開挖安全通過 ,本次采用密排超前小導(dǎo)管預(yù) 注漿 ,給開挖提供棚架支撐作用 ;工作面預(yù)注漿加固松散土體 ,防止開挖中掌子面垮塌 ,注漿適當(dāng)加大了注漿的壓力 ,以保證漿液的擴(kuò)散半徑。開挖分成 3 個(gè)臺(tái)階進(jìn)行 ,初期支護(hù)型鋼間距縮小到 50cm,網(wǎng)噴 25cm 厚 C20混凝土 ,并設(shè)徑向錨桿。即采用“管超前 , 預(yù)注漿 ,短進(jìn)尺 ,早封閉 ,強(qiáng)支護(hù) ,快襯砌”的方針來完成本段隧道開挖及襯砌工作。 4 施工步驟及方法 4.1 施工工序施作止?jié){墻 —→工作面小導(dǎo)管預(yù)注漿 —→環(huán)向密排超前小導(dǎo)管預(yù)注漿 —→上臺(tái)階開挖 50cm 并支護(hù)

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小導(dǎo)管注漿施工動(dòng)畫

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