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改革開放20多年來,我國(guó)企業(yè)管理朝著現(xiàn)代化方向獲得了長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展。隨著組織體制的不斷創(chuàng)新,建筑業(yè)企業(yè)計(jì)劃管理體系、計(jì)劃管理理念得到了改進(jìn),計(jì)劃管理業(yè)務(wù)流程有所創(chuàng)新。運(yùn)用系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)的分析方法,從管理學(xué)角度對(duì)此作了簡(jiǎn)要闡述。
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總體施工計(jì)劃報(bào)告文號(hào)（皖六潛路面施岳三標(biāo)〔 2008〕10號(hào)文） 總監(jiān)辦批復(fù)文號(hào)（六潛路面監(jiān) YQ〔2008〕8號(hào)文） 六潛高速公路岳潛段路面三標(biāo) 總體施工計(jì)劃 六潛高速公路岳潛段路面工程第三合同段全長(zhǎng) 18.092 公里，起訖點(diǎn)樁 號(hào) K132+038位于潛山縣瘦牛嶺鎮(zhèn)附近，終點(diǎn)位于王河鎮(zhèn)與已建合界高速公路 相接樁號(hào)為 K150+129.802，總造價(jià)為1.12 億元。 路面分左右兩幅施工，K132+038-K140+170段面層寬度為 2×10.5m（上 面層上口寬） ，基層寬度為 2× 11.06m,底基層寬度為 2× 11.87m； K140+170-K150+129.802段面層寬度為 2×11.25m（上面層上口寬），基層寬 度為 2×11.81m,底基層寬度為 2×12.62m。 路面結(jié)構(gòu)型式 層位 結(jié)構(gòu)型式 厚度 (cm) 上面層 AC-13細(xì)粒式瀝青砼（ SBS改性）
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