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西安市建設(shè)的地鐵二號(hào)線,為軌道交通南北方向骨干線,線路穿越全國(guó)重點(diǎn)保護(hù)文物古跡明城墻和鐘樓以及地面沉降區(qū)和地裂縫發(fā)育區(qū)。在工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期,均需要進(jìn)行精密水準(zhǔn)測(cè)量。為此西安地鐵公司專門建設(shè)了兩座深層水準(zhǔn)標(biāo)。通過(guò)對(duì)特殊環(huán)境地質(zhì)條件下深層標(biāo)建設(shè)場(chǎng)址的選擇及穩(wěn)定性評(píng)價(jià)、深層標(biāo)結(jié)構(gòu)科學(xué)設(shè)計(jì)和精心施工,建設(shè)的深層標(biāo)不僅滿足特定的地鐵工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的需要,對(duì)于在復(fù)雜環(huán)境地質(zhì)條件和深厚覆蓋層地區(qū)建設(shè)高精度測(cè)量網(wǎng)也有借鑒作用。
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"聯(lián)鎖"是地鐵信號(hào)系統(tǒng)里的一個(gè)核心概念,也是解釋信號(hào)系統(tǒng)"故障——安全"規(guī)則的根本原理。如果把它看成信號(hào)專業(yè)的"基礎(chǔ)語(yǔ)言",這門語(yǔ)言在國(guó)內(nèi)逐步完成了"6502、微機(jī)聯(lián)鎖、CBTC"三個(gè)階段的演化。西安地鐵二號(hào)線的"聯(lián)鎖語(yǔ)言"是浙大網(wǎng)新公司基于CBTC模式下的開(kāi)發(fā)成果。本文就是想通過(guò)對(duì)西安地鐵二號(hào)線正線信號(hào)聯(lián)鎖圖表的詳細(xì)描述來(lái)解讀"聯(lián)鎖語(yǔ)言"的意義。
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