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更新時(shí)間：2025.05.31

頭條 為什么萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器一般要成對(duì)使用

萬(wàn)向聯(lián)軸器的共同特點(diǎn)是角向補(bǔ)償量較大，不同結(jié)構(gòu)型式萬(wàn)向聯(lián)軸器兩軸線(xiàn)夾角不相同，一般≤5°-45°之間。萬(wàn)向聯(lián)軸器利用其機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，使兩軸不在同一軸線(xiàn)，存在軸線(xiàn)夾角的情況下能實(shí)現(xiàn)所聯(lián)...

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對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的雙十字軸萬(wàn)向節(jié)節(jié)叉相位角調(diào)整方法進(jìn)行了研究,以傳動(dòng)比的瞬時(shí)波動(dòng)最小作為研究目標(biāo),應(yīng)用空間向量方法,通過(guò)調(diào)整中間軸兩端節(jié)叉相位角的辦法改善傳動(dòng)比波動(dòng),以減小傳動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。借助matlab編寫(xiě)了中間軸節(jié)叉相位角優(yōu)化的計(jì)算機(jī)程序,通過(guò)轉(zhuǎn)向管柱的硬點(diǎn)坐標(biāo)實(shí)現(xiàn)了相位角的調(diào)整。將該方法運(yùn)用于某車(chē)型轉(zhuǎn)向管柱中間軸相位角的優(yōu)化,調(diào)整結(jié)果與圖紙相位角完全相同。

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804907萬(wàn)向節(jié)軸承防塵罩模具設(shè)計(jì)

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該產(chǎn)品按常規(guī)應(yīng)先將工件沖壓成型,然后進(jìn)入裝配車(chē)間裝配、鉚合。這樣不但沖壓車(chē)間要增加工序,而且裝配時(shí)易造成產(chǎn)品二次變形,影響產(chǎn)品質(zhì)量。通過(guò)工序分解,利用彎邊力完成過(guò)盈裝配,使得模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工藝安排合理,生產(chǎn)成本低,質(zhì)量穩(wěn)定。

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萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器

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