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檢查井周邊回填施工工法 一．前言 市政道路中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)各種檢查井周邊都有 10cm-50cm不等的路面破壞、 下沉、開裂等現(xiàn)象。這些現(xiàn)象不僅直接影響了道路的美觀和城市的形象， 而且還 會(huì)加速整條道路的破壞程度， 影響道路的正常使用功能， 對(duì)交通安全也構(gòu)成一定 潛在的威脅。為使以上問題得以更好的解決， 我公司經(jīng)常以事實(shí)調(diào)查、 質(zhì)量通報(bào)、 課題分析等多種形式對(duì)其展開專門的研究和解決。 形成了一套獨(dú)特的解決井室周 邊道路沉陷、開裂的施工方法。 二 . 原因分析 導(dǎo)致路面損壞的原因是多種多樣的， 主要由施工過程控制不嚴(yán)、 回填土質(zhì)量 不過關(guān)、壓實(shí)度不夠等因素引起。 主觀因素和客觀因素引起的井室周邊問題做一 闡述： 1. 井室基坑開挖的尺寸不夠：井室尺寸開挖過小，會(huì)使井室周邊的回填范圍縮 小，夯實(shí)機(jī)具無法展開工作，不能充分的對(duì)井室周邊進(jìn)行夯實(shí)，使井室周邊 的回填土壓實(shí)度與其接壤的路基壓實(shí)度形成密度
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工期保證措施 為確保按期交工， 公司將該工程列為重點(diǎn)工地， 由公司編制施工 進(jìn)度控制計(jì)劃和施工網(wǎng)絡(luò)控制計(jì)劃圖， 由工程處編制月進(jìn)度控制計(jì)劃 和施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，由工地編制旬、日進(jìn)度計(jì)劃和施工網(wǎng)絡(luò)圖。 本工程實(shí)行公司、 工程處和工程項(xiàng)目部三級(jí)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)制度， 公 司每月至少到現(xiàn)場(chǎng)召開一次施工調(diào)， 每月考核工程形象進(jìn)度， 并制定 嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度， 責(zé)任到人，并從人、財(cái)、物上優(yōu)先保證該工程使用。 為確保工程進(jìn)度和工期管理， 本工程請(qǐng)工程師繪制施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 圖，按照生產(chǎn)調(diào)度會(huì)的要求，網(wǎng)絡(luò)圖下達(dá)后，每三天檢查一次，輸出 前鋒線網(wǎng)絡(luò)圖，并對(duì)滯后工序分析原因，做出對(duì)策，再通過生產(chǎn)調(diào)度 會(huì)議進(jìn)行布置，這樣使施工情況始終處于動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)控制之中。 為保證該工程按期交付使用， 公司對(duì)該工地制定特殊的保勤獎(jiǎng)勵(lì) 措施，保證兩大班 24小時(shí)連續(xù)作業(yè)。 堅(jiān)決執(zhí)行公司冬季施工技術(shù)措施， 保證冬季施工材料的供應(yīng)， 從 而保證冬
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