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更新時(shí)間:2025.05.17
九嶷山一號(hào)隧道施工監(jiān)控量測(cè)及分析

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結(jié)合九嶷山一號(hào)隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的情況,分析了施工中典型斷面圍巖的穩(wěn)定性,同時(shí)對(duì)圍巖變形和應(yīng)力的分布特征進(jìn)行了探討。有效避免了隧道在施工過(guò)程塌方的可能,并為初次支護(hù)與二次襯砌結(jié)構(gòu)型的調(diào)整提供了有力依據(jù)。

龍泉山一號(hào)隧道侵限換拱處理技術(shù)

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龍泉山一號(hào)隧道侵限換拱處理 摘要:針對(duì)龍泉山一號(hào)隧道進(jìn)口 YK1+902~YK1+913 段邊墻侵限及拱 頂侵限處理的工程實(shí)例, 介紹了軟弱圍巖侵限的處理方案: 分析圍巖 侵限的原因并較好處理該問(wèn)題,確保工程質(zhì)量。 關(guān)鍵詞:隧道 侵限 換拱施工 超前預(yù)報(bào) 1 工程概況 龍泉山一號(hào)隧道橫穿龍泉山山脈西緣次級(jí)剝蝕低山,隧道進(jìn)口 位于成都市龍泉驛區(qū)柏合鎮(zhèn)新光村牌坊灣坡麓緩坡地帶, 本隧道為雙 向雙車(chē)道雙洞分離式隧道,為低瓦斯隧道。左線長(zhǎng)為 1858m (ZK1+725~ ZK3+583),右線長(zhǎng)為 1856m(YK1+727~ YK3+583 )。 左線隧道最大埋深 194米,右線隧道最大埋深為 195m。 該隧道地層巖性簡(jiǎn)單,上覆土層主要有第四系全新統(tǒng)人工填筑 土、坡殘積粘土,下伏基巖為白堊系上統(tǒng)灌口組泥巖夾泥質(zhì)粉砂巖、 鈣質(zhì)粉砂巖,侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組砂巖、泥巖,斷層壓碎巖。地表水 系岷江水系

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