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更新時(shí)間：2025.06.01
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近些年來,隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,我國的公路施工行業(yè)也迎來了其發(fā)展的高峰期。與此同時(shí),工程造價(jià)作為公路建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容,它也受到了界內(nèi)外人士的高度重視。合理有效的工程造價(jià)管理體系是公路事業(yè)蓬勃發(fā)展的必要條件,它不僅能夠保證整個(gè)公路建設(shè)的進(jìn)度與質(zhì)量,還能提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。為了更好的完善公路工程造價(jià)管理體系,本文就將從公路工程造價(jià)的具體內(nèi)容、工程造價(jià)體系及方法中存在的問題以及解決問題的措施等進(jìn)行研究闡述。
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近年來我國的高速公路建設(shè)事業(yè)取得了飛速發(fā)展。然而在巨大投入的同時(shí),項(xiàng)目建設(shè)過程中出現(xiàn)了嚴(yán)重的投資超額、項(xiàng)目管理混亂等問題。針對這些問題,以政府投資高速公路為研究對象,首先界定了高速公路工程造價(jià)管理體系的含義與內(nèi)容,然后通過從工程造價(jià)管理體制、計(jì)價(jià)依據(jù)和工程造價(jià)關(guān)鍵控制點(diǎn)三個(gè)方面對比分析發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法,提出解決這些問題的途徑。最后提出了我國政府投資高速公路項(xiàng)目工程造價(jià)管理體系改革的方向?yàn)?完善以項(xiàng)目法人制為主的工程造價(jià)管理體制,形成以市場為導(dǎo)向的工程造價(jià)形成機(jī)制以及加強(qiáng)在投資估算、設(shè)計(jì)概算、發(fā)包價(jià)格和工程變更等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的工程造價(jià)控制。
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