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溫拌瀝青技術介紹 來源 : | 作者 : 百思特道路預防性養(yǎng)護專家，因為用心，所以專 業(yè)。 ——適合中國國情的溫拌瀝青成套技術 ? 節(jié)能減排、綠色環(huán)保的瀝青鋪面 ? 將瀝青路面的老化歷程推遲 5 年以上 ? 國家發(fā)明專利，完全自主知識產權 ? 適合我國重載交通特征的溫拌抗車轍技術 ? 雙重節(jié)能環(huán)保效應的溫拌橡膠瀝青技術 ? “輕松”壓實，延長瀝青路面施工季節(jié) ? 工藝簡單， BEST配套技術支持 溫拌技術的產生背景 熱拌瀝青混合料 (HMA)在公路建設中以其眾所周知的良好使用性 能受到世界眾多國家的青睞。迄今為止， HMA是應用最為廣泛、 路用性能最為良好的一種瀝青混合料。 但隨著社會經(jīng)濟和技術發(fā) 展，熱拌瀝青混合料也暴露出諸多缺陷， 主要表現(xiàn)在以下幾個方 面： (1) 瀝青老化導致混合料耐久性降低。 高溫度的拌和及施工條 件加速了瀝青老化， 嚴重時施工完的瀝青結合料已經(jīng)相當于使用 五年的
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溫拌瀝青技術簡介 所謂溫拌瀝青混合料 (Warm Mix Asphalt ，簡稱 WMA)，就是通過一定的技術 措施，使瀝青能在相對較低的溫度下進行拌和及施工，同時保持其不低于 HMA 的使用性能的瀝青混合料技術，也稱為溫拌瀝青技術。其技術關鍵是在不損傷 HMA路用性能的前提下如何降低瀝青在較低溫度下的拌和粘度。目前，國際主流 溫拌技術主要通過外加材料降低瀝青混合料的高溫粘度來實現(xiàn)。 同時，先進的溫 拌瀝青技術完全可以使溫拌瀝青混合料達到熱拌瀝青混合料的性能， 但由于其較 低的拌和及壓實溫度，使其與熱拌瀝青混合料相比還有許多優(yōu)點。 (1) 降低拌和成本。由于拌和溫度下降 10～60℃，石料加熱溫度、瀝青保 溫溫度下降。燃油成本下降 20%～50%。拌和和裹覆難度下降，拌和能耗和機械 損耗也相應下降。 (2) 降低了瀝青混合料生產能耗、 減輕老化，改善路用性能。 溫拌瀝青混合 料的拌和溫度介
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