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更新時間:2025.05.31
基于緯地數(shù)據(jù)的公路護(hù)欄布設(shè)研究

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本文基于對公路主體工程可導(dǎo)出的緯地數(shù)據(jù)分析,科學(xué)確定用于路側(cè)護(hù)欄設(shè)計依據(jù)的路側(cè)填方高度基數(shù),結(jié)合平曲線半徑及縱面坡度數(shù)據(jù),合理確定填方高度修正系數(shù),最終得到可用于確定路側(cè)護(hù)欄等級依據(jù)的填方高度數(shù)據(jù)。此外,本文介紹了如何利用VBA實現(xiàn)快速提取緯地橫斷面數(shù)據(jù)中的相對累積高程數(shù)據(jù)的方法,簡單實用,真正提高了工作效率。

路基素土

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1 (1)施工準(zhǔn)備 ①測放中線 線路復(fù)測后測放出線路主要控制樁, 對施工現(xiàn)場按設(shè)計斷面進(jìn)行復(fù)核 (包括中 線、標(biāo)高、水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè),橫斷面的測量與繪制) ,放出路基坡腳和施工邊 線以及排水溝的具體位置, 在施工前做好排水系統(tǒng)的施工, 并保證排水溝不被路基 填料和施工機(jī)械破環(huán)。 ②檢測土樣 對取土場或路塹挖方的土質(zhì)取有代表性的土樣, 按標(biāo)準(zhǔn)試驗方法進(jìn)行天然密實 度、含水量、液限指數(shù)和顆粒分析,確定填土層的最佳含水量和最佳密實度。 (2)分層填筑 在分層填筑前,依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實機(jī)械性能、土質(zhì)類別,取得最佳含水量、 分層填筑厚度和各類機(jī)械壓實遍數(shù)、 速度等各項參數(shù)后, 確定填筑施工工藝, 并報 監(jiān)理工程師審批。 路堤填筑采取全斷面、 縱向分層方式。 當(dāng)原地面高低不平時, 先從最低處分層 填筑,每層由里向外填筑。 路基填筑水平分層填筑壓實, 分層厚度根據(jù)試驗確定, 嚴(yán)格控制,每 10m~2

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